冷鏈物流的特征及原則1

時間：2022-12-26 23:23:59來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流也被稱為低溫物流，其指的是為最大程度保證食品的質(zhì)量、降低對產(chǎn)品的損害，從生產(chǎn)、加工到儲存與運送再到銷售等整個流程都要采取適宜的溫控進行有效的處理，使得在特定的環(huán)境中的一種系統(tǒng)工程。即是從開始到結(jié)束過程中每個環(huán)節(jié)再加上對應(yīng)的物流信息所形成的。冷鏈物流在儲存或者運送過程中需要全過程的進行監(jiān)測。冷鏈物流的主要特點表現(xiàn)在技術(shù)成本投入大、技術(shù)水平高、協(xié)調(diào)性好等，因此其實一種成本昂貴的物流運送方式。冷鏈物流的核心就是通過適宜的溫度對商品進行較好的保護，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，在實際中它和傳統(tǒng)的物流在各個環(huán)節(jié)中都要嚴格很多，標準也較高，因此所消耗的費用也較高，其是一種復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

（二）冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施

1. 冷庫

冷庫是人們?yōu)榱藘Υ嬉欢ǖ纳唐范鴺?gòu)建的一種具有一定空間的建筑物，其可以通過人為的操作而達到所需的溫度。在現(xiàn)實中，其可以儲存各種各樣的產(chǎn)品，比如各種肉類、蔬菜、豆制品、海鮮、藥品甚至一些化工產(chǎn)品等都可以達到理想的效果。當前，很多的企業(yè)或者工廠都需要建設(shè)自己的冷庫以儲存產(chǎn)品，比如制藥企業(yè)、食品企業(yè)、化工企業(yè)以及蔬菜生產(chǎn)商等。在上世紀中期時，世界上首臺可以通過人為方式制冷的裝置被發(fā)明，在一定范圍內(nèi)可以隨意調(diào)整溫度。隨后，引起了世界各國的重視，因此冷庫得到了快速的發(fā)展，在社會中各個領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。

2.冷鏈運輸

對于冷鏈運輸而言，在各個環(huán)節(jié)中都需要調(diào)整到適宜的問題，不管是生產(chǎn)加工、還是運輸銷售，在特定的環(huán)境中質(zhì)量才可以進一步得到保障。冷鏈運輸具有多樣化的運輸形式，比如可以海運、陸運、空運還可以通過鐵路進行運輸，所以在實際中往往中多種形式并存的運輸形式。就冷鏈運輸來說，其中最值得重視的環(huán)節(jié)就是運輸過程，由于其成本較高，在運輸過程還需要保證相關(guān)的技術(shù)不出問題。

（三）冷鏈物流適用范圍

1. 果蔬冷鏈

果蔬冷鏈是指水果蔬菜在采摘、加工、運輸、貯藏的全過程都采用冷鏈系統(tǒng)，對果蔬的呼吸系統(tǒng)進行限制并減少水分的揮發(fā)，從而有效保證果蔬的營養(yǎng)及水分的充足。果蔬的質(zhì)量與其水分存在必然關(guān)系，水分可以降低其營養(yǎng)成本的散失，但較低的溫度可以保證水分的充足。通常，普通的水果說適宜的溫度一般在零度上下，但在實際中需要根據(jù)品種的不同做出調(diào)整。

2 速凍食品冷鏈

對于速凍產(chǎn)品而言，其是通過一定的技術(shù)手段在負二十五度的情況下讓產(chǎn)品立刻凍結(jié)，在運輸過程中需要一直維持這種較低的溫度，從而保證產(chǎn)品不會腐壞。比如生活中的速凍餃子、饅頭以及混沌等。近年來，國內(nèi)速凍行業(yè)迅速崛起，每年生產(chǎn)的速凍食品可以高達一千萬噸。經(jīng)相關(guān)部門的調(diào)查，近年來，我國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達100億元。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。目前，專業(yè)化、社會化，并可以對市場有一定適應(yīng)能力的速凍食品產(chǎn)業(yè)體制還不夠完善。

3 水產(chǎn)品冷鏈

水產(chǎn)品冷鏈是對水產(chǎn)品進行冷鏈處理的一種方式，覆蓋了水產(chǎn)品從捕捉到儲存等各個環(huán)節(jié)，采用這種方式不但有效的保證水產(chǎn)品的營養(yǎng)成分以及鮮度，還可以延長水產(chǎn)品的儲存期限，在整個過程中不會添加任何的防腐劑，是儲存水產(chǎn)品的一種有效方法。隨著我國實用制冷技術(shù)的發(fā)展，

食品流通速凍技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備的更新都取得了一定的突破，有效的促進了水產(chǎn)品的發(fā)展步伐。即使我國目前在水產(chǎn)品物流配送領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一定的突破，但總體來說相關(guān)的技術(shù)還十分的落后，在水產(chǎn)品物流領(lǐng)域并沒有形成完善的配送體系與健全的制度，其中核心的技術(shù)仍與先進國家存在一定的差距，在實際中鮮活水產(chǎn)品配送的規(guī)模還沒有形成，只是單一經(jīng)營的個體商販，雖然人們已經(jīng)在水產(chǎn)品市場中建立了一些配送中心，但配送能力有限，不管是從配送量上來說，還是配送的種類與覆蓋的地區(qū)，都達不到真正意義上的鮮活水產(chǎn)品物流配送。

4 肉類冷鏈

冷鮮肉的形成過程是將豬或者牛宰殺之后，及時放置到低溫環(huán)境中進行處理，使得肉質(zhì)從正常的體溫快速下降到零度左右，再進行一天的排酸化處理，在隨后的加工、配送、儲存以及銷售各個環(huán)節(jié)都會保證溫度處于零度和負四十度之間，只有經(jīng)過這一系列的處理之后的肉質(zhì)才可以算的上是冷鮮肉。相反，熱鮮肉是豬、牛等宰殺之后不通過上述的處理，經(jīng)簡單加工之后直接進行銷售。在日常生活中人們通常會選擇熱鮮肉，其往往是在半夜宰殺，黎明銷售。因為未經(jīng)過相應(yīng)的處理，所以投入的成本較低，這也是熱銷肉一直受到銷售商家歡迎的原因。因為為經(jīng)過嚴格處理，肯定會會在各種細菌。

近年來，冷鮮肉逐漸受到人們的歡迎，其中冷鏈物流對于推動冷鮮肉的發(fā)展具有重要的作用。如今，國內(nèi)著名的冷鮮肉品牌有雙匯、大紅門以及云潤等生產(chǎn)商，其中雙匯公司一直選擇冷鏈物流的配送方式，很大程度上抑制了熱鮮肉的發(fā)展，不管是從生產(chǎn)加工還是運輸及銷售等各個環(huán)境都始終才贏冷凍技術(shù)，有效的推動了冷鮮肉市場化以及品牌化的發(fā)展，扭轉(zhuǎn)了肉類市場長期被熱鮮肉霸占的局面，使得冷鮮肉的使用群體越來越多。而且從根本上也保證了人們食用肉類的安全性，使得人們的健康得到了保障。

（四）冷鏈物流運輸要求

1. 快裝快運

從生鮮食品的采摘到消費者手中，冷鏈運輸都遵循一個快速的基本原則。我國因丟棄腐爛食品而造成的浪費每年達到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。其中很大一部分原因是由于一些生鮮產(chǎn)品無法長時間保鮮而變質(zhì)。

2. 輕裝輕卸

一些生鮮食品的表皮比較脆弱，稍有不慎磕破表皮，微生物進入后，會導(dǎo)致食品的腐爛，增加了食品成本，嚴重的話會危害消費者身體健康。

3. 防熱防凍

使用冷鏈運輸?shù)氖称罚瑢τ跍囟鹊囊髽O高。據(jù)研究表明，動物性食品的變質(zhì)主要由微生物引起，而植物性食品的變質(zhì)則由其呼吸作用導(dǎo)致，而低溫可以減少微生物的生存，降低植物的呼吸作用，所以在冷鏈運輸中要做好對溫度的控制。

4. 平穩(wěn)運輸

在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要。

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