一、什么是生鮮農產品冷鏈物流

農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，并協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。

　　二、農產品冷鏈物流的構成

　　主要由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。

　　農產品冷鏈物流流程 農產品冷鏈物流流程

1、冷凍加工：先對生鮮果蔬產后預冷及對肉、禽、魚、蛋的冷卻與凍結，然后在低溫環境中對農產品處理加工。這個環節上主要涉及冷卻、凍結、速凍裝置和分揀加工。

2、冷凍貯藏：包括農產品的冷卻和凍結貯藏、氣調貯藏。在此環節主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結柜及家用冰箱等。

3、冷藏運輸：包括農產品的中、長途運輸及短途配送等物流環節。主要冷藏運輸工具有冷藏車、鐵路冷藏集裝箱、鐵路冷藏車廂、冷藏船等。溫度的變化容易使生鮮農產品在流通階段造成生鮮農產品質量的下降。因此冷藏運輸工具的溫度要維持在生鮮農產品所要求的特點溫度。

4、冷凍銷售：包括各種冷鏈農產品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售。主要涉及冷藏/冷凍陳列柜和儲藏柜。該環節農產品易產生溫度的波動且波動幅度較大。

　　三、生鮮農產品冷鏈物流的特點

　　1、鮮活性：生鮮食品中包括蔬菜、水果以及水產品、畜產品等鮮活有機體，其價值貴在于產品的新鮮，人們在采購生鮮商品時，對產品的新鮮度有一定的要求。

2、易損性：生鮮商品的物流配送過程包括采收、裝卸、運輸幾個過程，而這些配送過程對生鮮食品的損耗尤為明顯，蔬菜、水果質地鮮嫩，受損后極易腐爛、變質。

3、時效性：由于生鮮農產品易腐爛在常溫環境下不易儲藏的特性，要求生鮮農產品冷鏈物流的每個組成單位必須及時有效地工作，流通過程中必須按照相應的時間節點來運輸，整個冷鏈的每一個環節都必須協調運作，每一環節都要緊密相連，來縮短整體的流通時間，提高運作效率。

4、配送成本高：如今生鮮的物流配送成本包括運輸費用、裝卸費用、倉儲費用等等，隨著物流成本的不斷增加，生鮮食品的物流配送成本占總成本的比例也隨之增大。

5、建設成本高：由于農產品在生產加工、包裝運輸、儲存銷售等物流環節均需專門的冷凍設施和設備，且冷鏈物流在設計與建設上復雜程度過高，從而導致冷鏈物流系統的建設成本高、投資的回報期長，甚至造成沉沒成本。

6、信息化要求：由于生鮮農產品的特性及冷鏈物流自身的較高要求，冷鏈物流必須借助互聯網信息技術對農產品的整個生產流通過程進行多方位的監測跟蹤，才能降低產品損耗以保證其自身體系的高精益性和敏捷性。

7、組織協調：由于農產品冷鏈物流的多個環節主體功能各不同，且農產品要求更高的時效性，因而冷鏈物流各環節必須保障更高的組織協調性。

　　8、能耗控制：冷鏈物流各環節都必須嚴格保障規定的低溫環境，故冷鏈物流是高能耗產業，所以冷鏈物流在建設過程中需要先進技術降低能源損耗和企業成本。

9、風險高：不同于常溫物流體系，冷鏈物流的生產、加工和消費市場分布不集中，使其受市場供需及價格、氣候、交通、能源等客觀因素影響較大，因而造成冷鏈物流投資風險高，效益不穩定。

　　四、生鮮配送的三大模式

1、傳統的批發市場模式

傳統的批發市場模式，不受地區經濟限制，無論是在大的城市、小的縣城，都能看到農產品批發市場，同時規模大小參差不齊，作為傳統的物流配送模式，物流環節多。農產品批發商按照自己所需的訂單，從農產品的生產地定量采購，再運輸到大的批發市場進行集中，各個農產品零售商定向采購，流向各個農產品零售網點。

這種模式在過去物流不發達的時候用得比較多，但是由于物流環節多，所以造成的農產品損耗高，在物流發達的今天，受到了很大的沖擊。

　　2、自建冷鏈物流

生鮮農產品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發展的趨勢。在冷鏈設備的控制下，生鮮農產品生鮮的新鮮程度得到保證，能時刻處于恒溫狀態下，有效控制生鮮損耗。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大，必須有充足的資金做支撐，這對很多配送商是很大的資金壓力。

　　3、第三方物流模式

資金的限制和物流的發展，很多生鮮配送商會結合自身需求，開始采取第三方物流模式。這種模式可以降低農產品配送的物流成本，同時第三方物流冷鏈服務公司也比較專業，物流配送的速度比較快，損耗低，是一個不錯的物流選擇。

第三方物流模式就是：配送商從農戶那里收購農產品，客戶下達訂單之后，配送商自己進行分揀包裝，通過第三方物流，運輸到客戶那里。

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