海航物流重組更名欲尋求倉儲和冷鏈收購

時間：2022-12-28 16:27:10來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

據接近海航集團的知情人士透露，目前海航物流集團在進行新一輪重組，已于去年底更名為“現代物流集團”，新定位為倉儲、冷鏈、物流金融和航空貨運。該知情人士告訴記者，目前海航正在尋求倉儲、冷鏈、跨境相關的收購目標。他表示，收購的冷鏈公司將擴大“海航冷鏈”（831900）的規模，新收購的倉儲企業將成為成員企業，包含在供應鏈中。上述知情人士還透露，伴隨這次重組，原一手推進海航集團與陜西省政府戰略合作的海航物流集團董事長黃旰離職，曾任運營總裁的張偉亮接替其職。這一消息在陜西發改委得到證實。根據其發布的消息，陜西發改委主任方瑋峰于2月7日與海航現代物流集團董事長兼首席執行官張偉亮進行會面。會上張偉亮表示，將加速在陜西建設“中國孟菲斯”計劃，將整合海航集團所有現代航空、物流產業的相關資源，正式在陜成立海航物流集團，定位為全球現代物流產業控股集團，圍繞航空貨運、機場、物流倉儲、物流金服、電子商務五大核心業態，著力建造收入千億級的世界級現代物流產業集團。此前海航曾回應稱，海航旗下生態科技和物流正在進行內部整合。目前海航物流旗下包括天海投資、新三板掛牌企業海航冷鏈、喜樂航、至精供應鏈、天行投資、尚融供應鏈、前海航交所、海航云商和金海重工等企業，涵蓋現代海運、冷鏈物流、工程物流、船舶修造、高端裝備制造、精密制造、工程研發、物流產業和金融投資、網絡金融、支付科技、跨境電商等。截至2016年9月，海航物流總資產近800億元，旗下運營企業逾40家；2015年海航物流收入超過150億元。海航在物流方面布局想法由來已久。十幾年前，海航集團從大新華物流起家，計劃創建海陸空一體化綜合物流體系。當時的大新華物流集團下轄5家海運公司、1家航空貨運公司、1家地面物流冷鏈服務公司、1家碼頭公司、1家船舶管理公司，并已在國內鋪設13家一級網點和14家代理辦事處。為布局物流“最后一公里”并完善產業鏈，2010年海航曾收購天天快遞，最終雙方不歡而散，后再未進軍快遞業。2014年，海航提出要在海運和裝備制造業重點發展專業物流、物流金融和物流的信息平臺。去年底，海航宣布收購全球最大IT產品分銷商和供應鏈服務商英邁國際。英邁總部位于美國加利福尼亞，同時也具備較為成熟的物流倉儲管理模式，業務遍及全球100多個國家，在北美、歐洲、中東、非洲、拉美以及亞太地區擁有廣泛的分銷網絡，全球設有122個配送中心，擁有蘋果、思科、IBM等1700多家供應商，全球客戶多達20萬。據悉，截至2016年12月，海航科技物流總資產超過1800億元，收入規模逾3000億元。旗下控股各類企業逾50家，包括全球最大IT產品分銷商和供應鏈服務商英邁國際、A股上市公司天海投資（600751）、新三板掛牌企業易建科技（831608）、海航冷鏈（831900）、至精供應鏈（837310）等，遍布北美、歐洲、大洋洲及亞洲主要國家，全球員工6萬余人。 2016年7月，海航集團以營業收入295.6億美元位列2016《財富》世界500強第353位。

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