隨著冷鏈物流業的發展，全世界的交通運輸和冷鏈物流將形成一個綜合性的立體全方位網絡，新興的電子信息通信和互聯網等技術成果，將越來越廣泛地應用于該領域，從而成為帶動現代冷鏈物流業前進的火車頭。日本政府和企業界敏銳地察覺到這一發展趨勢，近兩年抓緊機遇，調整產業結構，在冷鏈物流和交通領域相繼出臺一系列戰略性舉措。隨著高新技術的突飛猛進和計算機信息網絡的日益普及，傳統冷鏈物流在不斷向現代化意義上的冷鏈物流轉變。

        隨著中國經濟的飛速發展和冷鏈物流業領域的逐步開放，日本冷鏈物流企業也不甘歐美冷鏈物流巨頭之后，積極在中國構筑冷鏈物流網絡，搶攤中國冷鏈物流市場。

日本的冷鏈物流領域均實現了高度的機械化、自動化和計算機化。企業的冷鏈物流作業中鏟車、叉車、貨物升降機、傳送帶等機械的應用程度較高；配送中心的分揀設施、拼裝作業安排猶如生產企業的生產流水線一樣，非常先進，有的已經使用數碼分揀系統，大大提高了冷鏈物流企業的工作效率和準確性，計算機管理系統被普遍應用；在國際冷鏈物流領域里，廣泛使用電子數據交換系統，提高了信息在國際間傳輸的速度和準確性，使企業降低了單據處理成本、人事成本、庫存成本和差錯成本，改善了企業和顧客的關系，提高了企業的國際競爭力。高科技的應用與發展為冷鏈物流企業跨上新的臺階提供了重要的手段和作用。

日本冷鏈物流業不僅其專業化、自動化水平的發展十分快速，而且對冷鏈物流信息的處理手段也極為重視。幾乎所有的專業冷鏈物流企業無一不是通過計算機信息管理系統來處理和控制冷鏈物流信息，為客戶提供全方位的信息服務。

日本冷鏈物流的發展很大程度上得力于日本政府出臺的冷鏈物流產業發展政策。他們將建設和完善冷鏈物流基礎設施作為重點內容加以提出。目前日本已基本形成良性的冷鏈物流信息化市場和運作機制，冷鏈物流信息化基礎設施也已初具規模，因此政府認為需要通過宏觀政策調控，將投資重點著眼于一些重點冷鏈物流信息化基礎設施的建設和完善信息化方面。為了進一步提高冷鏈物流信息化運作效率，日本政府著手了一系列冷鏈物流信息化政策方面的改革，其目的是進一步放寬對冷鏈物流信息化業的規制，使其完全按照市場運作的規律更加富有活力地發展。除此之外，日本政府還著手進行冷鏈物流信息化系統的技術升級。

日本冷鏈物流在信息化庫存管理上，由于進行了與制造企業良好的需求預測和生產銜接，因此從未出現過斷貨現象，使日本冷鏈物流信息化始終保持快速運行；在配送業務上，充分利用冷鏈物流信息化手段，利用車載地圖系統為送貨車設定合理的冷鏈物流配送路線，能夠掌握送貨員的實際配送路線和在每一個零售客戶停留的時間。日本冷鏈物流不僅可以優化配送線路，而且還有利于對送貨員的管理監督，并提高配送效率，這是中國冷鏈物流發展應該借鑒的。

除此之外，中國冷鏈物流企業還應不斷加強對冷鏈物流配送隊伍的管理，應當開發并試運行更多的冷鏈物流配送地理信息系統，集成冷鏈物流信息化人員考核、線路冷鏈物流信息化優化、冷鏈物流信息化業態分析、冷鏈物流信息化管理等多項內容，為中國冷鏈物流企業冷鏈物流信息化工作提供了技術支持，為優化冷鏈物流信息化送貨線路、實現彈性送貨提供了冷鏈物流信息化系統支撐。中國冷鏈物流企業在部分地市級配送中心信息化倉儲管理軟件正常運行后，將統一確定中國冷鏈物流企業運輸管理軟件供應商，中國冷鏈物流企業應進行送貨線路的信息化整合和信息化優化、實現GPS、GIS信息化定位管理。需要強調的是，很多企業在信息化方面出現的問題并不是出在信息技術上，而是出在信息化業務流程上。信息技術只是應用的工具，必須服務于企業業務流程。如果業務流程沒有梳理通暢，再先進的信息技術也無能為力。

 

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