新鮮農產品、加工食品、醫藥品等溫度敏感性產品也可搭乘鄭歐班列走出國門了！5月13日，在鄭州鐵路集裝箱中心站，一個標有“鄭州陸港”字樣的白色恒溫集裝箱（如圖）首次搭乘鄭歐班列，前往歐洲，這意味著我市鐵路“冷鏈”物流發展開始邁入國際化。

“隨著國內外消費市場對溫控商品總需求的日益壯大和對商品品質要求的逐漸提高，鄭歐班列開展冷鏈運輸業務已勢在必行。”據鄭州國際陸港公司工作人員介紹，鄭歐班列首批“冷藏”貨源來自河北，以新鮮農產品居多，本次拉載的恒溫集裝箱將在本月25日左右抵達德國漢堡。

“這種白色的冷藏恒溫集裝箱外形和普通常溫集裝箱相似，但造價是普通集裝箱的20倍以上。”工作人員講到，目前鄭州國際陸港公司已購買了5個白色恒溫集裝箱，專門開展國際鐵路“冷鏈”運輸業務。恒溫集裝箱與普通集裝箱最大的不同，是箱體外裝有一個專用的空調壓縮機，可將箱內溫度控制在10℃至-20℃。同時箱體外還設有柴油箱和充電設備，為空調壓縮機提供動力。“油箱容量為400升，可滿足空調壓縮機24小時全天候運作，運作時長在17天左右。”工作人員介紹，恒溫集裝箱在火車上依靠燃燒柴油提供動力，下火車后，可通過充電端口進行運作，也就意味著，從裝箱到卸貨，箱內溫度都可操控。

據了解，先前鄭州市開展的國際冷藏運輸大多走的航空運輸，昂貴的運費讓出口商望而卻步。鄭歐班列有了冷藏恒溫集裝箱后，會讓國際間冷藏商品運輸變得既省錢又快捷。通過鄭歐班列恒溫集裝箱，不僅把國內眾多溫度敏感性產品帶出境，同時，歐洲市場上很多海鮮、水果也將通過鄭歐班列運至國內。

鄭州國際陸港公司相關負責人表示，鄭歐班列除了開展“恒溫”運輸業務外，近期還將快速推廣“開頂箱”業務，頂箱的門可以拆卸，可使一些受體積影響的機械產品便于裝箱。

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