武漢漢歐國際物流冷鏈服務(wù)公司董事長王利軍表示，“漢新歐”班列改變了外貿(mào)企業(yè)單一依靠國際海運的運輸模式，解決了貨物運輸周期長、交貨速度慢等問題。

“貨物出境運輸周期更短了。”冠捷顯示科技（武漢）公司代表表示，10月24日，冠捷組織了的專屬班列，滿載面板等電子材料的41個大柜，僅花了17天就送到了波蘭的目的地工廠，如期上了生產(chǎn)線，而以前國內(nèi)貨物通過海運到波蘭，需要35天。     2015年，“漢新歐”將常態(tài)化開行5條國際貨運線。“漢新歐”班列明年預(yù)計每周可發(fā)運4個出口班列。武漢鐵路口岸升級為一類進(jìn)口口岸后，將成為集整車、糧食、水果、生鮮、跨境快件和郵件為一體的綜合開放口岸。     上月底，漢歐公司通過在白俄羅斯等國設(shè)立辦事處或營銷機(jī)構(gòu)、分撥中心和倉儲基地，為“漢新歐”尋找“返程貨”。回程貨源將包括汽車整車及零部件、木材、糧食、水果、生鮮、金屬礦石、鉀肥等。     從中亞、西亞進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品、水果將經(jīng)過“漢新歐”返程班列，半個月左右的時間就能直接運到武漢。市民將有更多機(jī)會品嘗到來自中亞、西亞、歐洲的進(jìn)口優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品和水果。     在貨源的支持下，武漢2015年預(yù)計每月可發(fā)運回程班列2列，全面實現(xiàn)雙向常態(tài)化運營。

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