在物流業發達的廣州市，他們通過“中央大廚房”項目，將農副產品的流通模式變為：無公害食品原料生產基地→中央交易加工配貨中心→各配送點(原批發市場)→超市和升級后的肉菜市場→消費者，這將有效減少食品安全監控的成本，使“全程監控”可操作性大大提高。

“作為全國21個物流節點城市之一，濟南冷鏈物流發展也可建設自己的‘中央大廚房’”。蓋忠琳說，他們公司濟南園區即集團總部占地3100畝，擁有倉儲中心、貨運市場、水產冷藏中心、農產品物流中心等業務板塊，吸納了國美、德邦、臺灣統一等近千家知名企業入駐，形成了以家電、日化、醫藥、五金機電、農產品等為核心的商貿物流集聚區。通過資源整合，可實現農產品從信息收集、貨物冷藏、市場交易、物流配送一條龍的全新運營模式。      蓋忠琳說，他們以冷鏈零擔與冷鏈第三方相結合，計劃到2015年底前將山東省內線路全部鋪設完畢。2016年開始啟動省外線路，計劃2018年底前實現山東、河南、河北、北京、天津、江蘇、安徽全覆蓋。同時計劃2016年開設生鮮產品運輸，醫藥冷藏配送運輸。     建電商物流平臺發展物流金融業物流協會代表表示，濟南的電商企業年銷售額過千萬的有150-180家企業，而韓都衣舍公司2013年交易額突破10億元。“得物流者得天下”，這句話成了眾多電子商務公司的信條。但隨著電子商務、網絡消費等新興業態快速發展，越來越多的中小企業加入到電商隊伍中，對于物流園區來講，則成了“得電子商務物流者得天下”。     中小企業在發展過程中面臨融資難的問題，物流園區或者物流企業可采取抵押的方式，它為物流產業提供資金融通、結算、保險等服務的金融業務。這樣不僅能提升第三方物流企業的業務能力及效益，尚可為企業融資及提升資本運用的效率。對于金融業務來說，物流金融的功能是幫助金融機構擴大貸款規模降低信貸風險，在業務擴展服務上能協助金融機構處置部分不良資產、有效管理CRM客戶，提升質押物評估、企業理財等顧問服務項目。從企業行為研究出發，可以看到物流金融發展起源于“以物融資”業務活動。      目前，國內物流金融服務的推動者主要是第三方物流冷鏈服務公司，國外物流金融服務的推動者更多是金融機構。

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