40萬噸的冷庫庫容，200萬噸的冷庫集群，覆蓋東北的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，國際化冷鏈物流模式……近兩年，高附加值的“冷鏈物流”發(fā)展迅猛，大連港集團(tuán)不僅堅(jiān)定了 “掘金冷鏈物流”的決心，同時(shí)借助港口完善的物流體系、保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢，正在東北亞區(qū)域密織自己的 “冷鏈網(wǎng)絡(luò)”。按照未來規(guī)劃，兩年內(nèi)，大連港集團(tuán)有望成為 “國內(nèi)最大冷鏈物流中心”。

以保險(xiǎn)、降耗、高附加值為特征的“冷鏈物流”是物流行業(yè)的高端形態(tài)，近兩年發(fā)展“炙手可熱”。據(jù)大連港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國每年消費(fèi)的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈運(yùn)輸的超過50%，而目前的能力只有10%。專家預(yù)計(jì)，未來兩三年內(nèi)，冷鏈運(yùn)輸、倉儲(chǔ)將在國內(nèi)撬動(dòng)400億元的投資。在東北地區(qū)，每年新增冷庫倉儲(chǔ)收入將達(dá)到27億元，凈利潤約5.4個(gè)億。作為東北亞國際航運(yùn)中心的旗艦企業(yè)，大連港集團(tuán)迅速將“冷鏈物流”作為企業(yè)“轉(zhuǎn)型發(fā)展”、向高端物流邁進(jìn)的重要工程。 　　2012年，在大連港集團(tuán)確定“十大工程”中，大窯灣冷鏈物流園被列入重點(diǎn)計(jì)劃。 “冷鏈物流”體系建設(shè)全面啟動(dòng)。按照規(guī)劃，到2015年，大窯灣港區(qū)將形成40萬噸庫容，年操作貨物量200萬噸，成為全國最大的冷鏈物流基地。 2020年，大窯灣冷鏈物流園區(qū)將最終形成100萬噸級(jí)現(xiàn)代化冷庫集群，以及專用裝卸泊位、公共服務(wù)中心、公共展示與虛擬交易中心等功能布局。當(dāng)年12月，滿載著5300噸鯡魚的大西洋水晶號(hào)冷藏船即在大窯灣港區(qū)成功靠泊作業(yè)。這是國內(nèi)港口首次操作冷藏集裝箱國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。 　　重點(diǎn)工程實(shí)施兩年，迄今大窯灣保稅港區(qū)冷庫庫容已經(jīng)達(dá)到了13.5萬噸。已經(jīng)投產(chǎn)的大連港毅都一期、恒浦一期兩個(gè)冷鏈項(xiàng)目，是國內(nèi)第一批獲得歐盟認(rèn)證資質(zhì)的企業(yè)。 2014年2月，獐子島一期冷庫也正式投產(chǎn)使用。此外，大連港毅都的二期12萬噸冷鏈項(xiàng)目正在建設(shè)，預(yù)計(jì)于2014年末建成并投用，成為該冷鏈物流園內(nèi)規(guī)模最大的冷鏈企業(yè)。已啟動(dòng)的還有明豐泰達(dá)、恒浦二期擴(kuò)建項(xiàng)目。目前，大連港集團(tuán)已躍升為全國冷庫規(guī)模最大的港口，成為中國唯一一個(gè)集保稅港、專業(yè)冷藏船泊位、集裝箱碼頭和冷庫群于一體的區(qū)域性專業(yè)化冷鏈物流中心。 　　大連是中國重要的水產(chǎn)品加工與集散中心，區(qū)位優(yōu)勢明顯，冷鏈業(yè)務(wù)開展得也較早，具有傳統(tǒng)積淀的“先發(fā)優(yōu)勢”。作為東北最重要的貿(mào)易港，大連港完備的集疏運(yùn)條件，密集的航線網(wǎng)絡(luò)，豐富的冷鏈貨源，再加上大窯灣保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢，“四個(gè)優(yōu)勢”的疊加，使得大連港集團(tuán)的冷鏈物流前景被業(yè)內(nèi)所看好。 　　為了提升服務(wù)的專業(yè)化程度。大連港集團(tuán)近兩年提出了 “保姆式服務(wù)”的口號(hào)，為冷鏈物流客戶提供具有國際水準(zhǔn)的全程物流解決方案。記者了解到，大連港的冷鏈物流已在國內(nèi)外客戶中形成良好口碑與知名品牌，真正將冷鏈打造為“價(jià)值鏈”。 　　2014年1月，俄羅斯“科斯塔”號(hào)冷藏船靠泊大連港，這是該船在一個(gè)月內(nèi)第六次靠泊大窯灣港區(qū)，累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口鯡魚2萬多噸。冷藏集裝箱國際中轉(zhuǎn)、分撥是大連港集團(tuán)這兩年冷鏈物流業(yè)務(wù)增長最迅速的板塊之一。這一業(yè)務(wù)對(duì)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、代理、冷庫、車隊(duì)、碼頭等方面的銜接配合有極高要求，對(duì)口岸服務(wù)環(huán)境和口岸物流操作也是巨大考驗(yàn)。俄羅斯冷藏船“科斯塔”號(hào)能6靠大窯灣，充分驗(yàn)證了大連港的作業(yè)能力和對(duì)物流方案的解決能力。 　　起點(diǎn)高，發(fā)展快。最近一兩年，大連港冷鏈物流的優(yōu)勢更趨明顯，越來越被冷鏈客戶所認(rèn)可，并逐漸將中轉(zhuǎn)港由釜山港轉(zhuǎn)到了大連港。這一現(xiàn)象引起了一些航運(yùn)企業(yè)總部的密切關(guān)注。大連港冷鏈物流的國際影響力已開始顯現(xiàn)。 　　為了盡快形成背靠東北、毗鄰京津、面向日韓的“物流優(yōu)勢”，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。 2014年1月，大連港集團(tuán)的第一家冷鏈商品展示和直銷實(shí)體店開業(yè)，正式參與到冷鏈貿(mào)易環(huán)節(jié)。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前大連港的冷鏈物流體系已開始從傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、裝卸操作，逐步向工商貿(mào)一體化服務(wù)平臺(tái)“轉(zhuǎn)型”。更值得一提的是，今年4月，大連港冷鏈貿(mào)易公司—大連港泓國際貿(mào)易有限公司在大連保稅區(qū)正式成立。作為大連港冷鏈物流的窗口企業(yè)，該公司將在國際貿(mào)易、冷鏈物流金融、冷鏈電子與實(shí)體交易平臺(tái)建設(shè)上發(fā)揮重要作用。 　　未來的“冷鏈物流”怎么走，如何把行業(yè)機(jī)會(huì)變成企業(yè)機(jī)會(huì)，使得大連港成為具有國際競爭力的 “冷鏈港”？記者了解到，大連港集團(tuán)計(jì)劃以大窯灣保稅港為核心，在沈陽、長春、哈爾濱等中心城市建立物流主干線，在三四線城市建立物流園區(qū)，建成七大冷鏈物流基地，最終形成覆蓋整個(gè)東北地區(qū)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。 　　大連港集團(tuán)表示，將以一個(gè)全新的國際冷鏈物流交易模式，全力打造國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最專業(yè)、信息最通暢、政策最匹配、效率最高、物流成本和交易成本最低、面向國際的“一站式”冷鏈物流實(shí)體與電子交易中心。 　　大連港集團(tuán)布局東北的 “冷鏈網(wǎng)絡(luò)”已確定兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目：大窯灣冷鏈物流基地和沈陽“東北冷鮮港”項(xiàng)目。其中，位于大窯灣保稅港內(nèi)的大窯灣冷鏈物流基地占地70中國方米，規(guī)劃建設(shè)100萬噸級(jí)冷庫集群，打造具有國際競爭力的冷鏈物流基地；位于沈陽的東北冷鮮港項(xiàng)目占地面積150中國方米，首期計(jì)劃投資31億元，不久將建成為70萬噸冷鏈園區(qū)，成為現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、物流、配送全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。

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