隨著中國經濟的高速發展以及消費者消費品質的日益提高，生鮮電商將在明年迎來高峰。據了解，中國目前全國涉農電子商務平臺已超3萬家，其中農產品電子商務平臺已達3000家。如何為客戶在配送過程中保“鮮”成為眾人的思考？事實上，物流冷鏈環節繁雜、建設投資大等問題，這成了生鮮電商被一度唱衰的主要原因之一。

目前，生鮮電商領域最常用的方式就是冷鏈物流。事實上，“全程冷鏈配送”涉及環節非常瑣碎。順豐優選CEO李東起向記者介紹，當商品離開庫區后，分揀和包裝操作場地需具備溫控條件，再裝入溫控箱運輸，最后收派員將商品裝入保溫袋上門派件。整個環節所使用的溫控設備包括冷藏箱、冷凍箱、冰盒、冰袋、保溫袋等眾多微小細節。而在這些細節中，如果一個環節出現問題，都可以直接影響用戶體驗。

        對于大多數草根創業者來說，如果做不到“電商富二代”拼爹式穩步擴張，那專注去做好冷鏈配送某個環節或是一條可行之路。

依谷網市場總監陳宇表示，在電商大佬紛紛建設冷庫倉儲及冷鏈環節時，依谷網的著力重點是對生鮮商品“最后100米”的保鮮。陳宇解釋說：“生鮮商品品類不同，要求的溫度也不同。以冷凍雞為例，需要用多少冰，冰大概應該放在保溫煲的什么位置，這些細節對食物的保鮮都非常重要。”

        事實上，諸如依谷網一樣專注于研究冷鏈配送各個環節的公司也并不少。但大多數生鮮電商仍對目前國內B2C第三方冷鏈配送不滿意。問題何在？

起點創投創始合伙人查立向記者分析，目前在冷鏈物流技術方面的障礙并不大，但最大問題在于這些技術還沒有找到用戶痛點。他說：“現在冷鏈環節的技術方面已經非常成熟了，比如溫度可以保持在72小時之內。但在實際運營當中，發現絕大部分產品只需要保持10小時就可以了。技術上造成了不必要的浪費，如果材料價錢上去了反而競爭力就沒了。”

查立建議，可以將這些技術投入在節能、能源再利用方面，成本也會下降，非常有前途。至于一些小包裝的技術研發投入則完全沒必要過大。他說：“目前一些溫度可控的小包裝，完全可以應付服務于‘3公里、30分鐘之內’的中小創業者的配送需求。”

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