冷鏈裝備是冷鏈行業的基礎，這個領域聚集多家外資巨頭。雖然中國現代冷鏈物流發展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞消息，值得高興的是，國家在這方面的法規越來越嚴，認識度越來越高，零售終端對供應商的要求越來越高，也在不斷要求正規冷鏈的需求；這是社會發展的結果，也是中國冷鏈發展的關鍵，更主要的是市場供求關系發展的一個重要趨勢。

雖然使用冷鏈蔬菜，究竟會在多大程度上提升其成本，還沒有一個具體的報告，但肯定是個不小的數字。正是因為會極大地提高農產品價格，所以很多人認為，蔬菜、水果沒有必要使用冷鏈物流。

其實，現在國家也想發展農產品的冷鏈物流，以保證國民吃上更加優質的食品，但這需要有一個過程。在卡車+棉被的大環境下，冷鏈不但會提升物流成本，市民也很難接受蔬菜水果價格的提高。尤其是菜價，蔬菜價格和民眾的生活息息相關，很多時候被看成國家經濟發展的風向標，一旦有波動，就會引起社會對通貨膨脹的擔心，增加社會不穩定因素。

目前國家并沒有過多地干涉冷凍物流的發展，而是讓其在市場中靠自己的力量發展。因為附加值低，農產品冷鏈物流發展比較緩慢。但在一些高端產品領域，很多已經開始涉足冷鏈物流。像鮑魚、海參、龍蝦等產品，一車價值可能達到千萬元，遠遠高出物流費用和冷藏車的價值。雖然要承擔高風險，卻能有高額利潤，所以，發展速度就相對較快。當冷鏈物流市場逐漸成熟，形成規模，其成本自然也就降低了。

“冷凍物流是一個新興的行業，其市場化很不充分，企業還存在小、散、亂的問題。目前，食品冷凍物流企業少、規模小，缺乏領軍企業，大部分企業硬件設施落后、軟件管理跟不上。

市場方面，企業之間存在惡性競爭、為降低成本冷藏車中途關閉制冷等大量問題；政策方面，國家只有《物流業調整和振興規劃》，但其各項具體細節措施還沒有出臺，也就意味著，冷鏈尚未被提到議事日程?，F在很多大的投行都在關注冷鏈行業，但是不知道往哪里投。冷鏈企業沒形成規模，影響和品牌都比較差，投行只能望而卻步。企業的管理、觀念、硬件都達不到水平，自身的資產才幾百萬元，投行投資1億元，企業能消化的了嗎？

今年已在實施農產品冷鏈流通，即要求生鮮農產品采收后“從田間到餐桌”的各個流通環節都要在適宜的低溫條件下貯藏運送的物流體系。其中，農產品采收后的預冷處理技術，保鮮劑、保鮮材料等新材料新產品的研發，貯藏基礎設施建設及貯藏技術，運輸過程的溫度控制等，是冷鏈流通體系的重要因素和環節。

國家發改委在《農產品冷鏈物流發展規劃》中提出，“十二五”期間果蔬冷鏈流通率提高到20%以上，冷藏運輸率提高到30%左右，流通環節產品腐損率降至15%以下。2013年中央一號文件將保障主要農產品供給、解決民生問題列為重要日程。吳院長說，隨著國家對農產品產業結構調整和對民生的關注，我國冷鏈物流將進入一個前所未有的高速發展時期。

 

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：易迅借順豐擴大物流服務范圍 未來涉足冷鏈配送

下一篇：專家解析：213年冷鏈運輸親密網路支持