一年前，在物流界盛名的順豐搞起了跨界，做了一個叫順豐優選的電商網站。當時，不少行業人士分析認為，這是順豐借“電商”生“冷鏈配送”。

一年后，順豐優選每個月的銷售額達到1000萬元。這樣的業績“入不敷出”，其龐大的冷鏈物流動輒上億。更多的人確認了當初的判斷。

“順豐未來既會做冷鏈物流，也會做電商?！?近日，順豐優選總裁李東起接受采訪時表示，借電商來做冷鏈物流是一種誤讀。作為順豐集團的種子業務，順豐優選已經探出了自己的路——中高端食品電商。

　　李東起表示，順豐優選在2013年將繼續加強基礎建設，如電商IT系統、管理流程、營銷管理以及豐富品類等。

　　核心的冷鏈物流

“從廣東的荔枝采摘下樹、配送到北京用戶的手中，我們只需要24小時?！崩顤|起告訴記者，對于新鮮水果，順豐可以使用二維碼來跟蹤從下樹到配送至用戶的過程。

這個過程大致如下：以廣州增城的妃子笑荔枝為例，下午采摘之后直接運到廣州或者深圳的中轉場。在運輸途中，這些荔枝存放在冷藏車中，保證品質。當天夜晚或者第二天凌晨，登上順豐速遞自己從廣州/深圳飛往北京的飛機。第二天早上四點前，就可以到北京的倉儲中心。緊接著，早上七點半，荔枝出倉。一般情況下，上午十點半，就可以送到用戶手中。

通常，順豐商品有常溫、冷藏、冷凍三種。在出庫之前，各類商品就按照其自身的溫控要求分別裝入常溫箱、冷藏箱。配送員將貨送給用戶時，會將貨品放入隨身攜帶的冷藏包中，以確?？蛻羰盏降纳r商品不會出現品相的變化。

　　目前，包括水果、肉、水產、奶在內的生鮮頻道占整個優選銷售額的50%。這些類目對生鮮電商來說甚為關鍵。

“我們顧客是那些中高收入，追求生活品質，以家庭為單位的消費群體?！崩顤|起認為，這部分人群可以形成穩定的品牌認知。目前，優選重復購買率達到40%。在行業內，這一數字不低。

配送上，優選也做了進一步調整，以便更貼近電商運營的規律。從剛上線到春節前，順豐是一日三送。春節后，順豐優選改為一日兩送。目前，順豐優選在北京地區每天的訂單是1200單左右。

　　加速跑計劃

　　今年被行業內看做是電商元年，各家開始爭搶機會?！敖衲?，各個生鮮電商都希望在起跑時就占據領先優勢。”一位生鮮電商行業人士表示。

從規模上看，現在各個生鮮電商的規模差異不大?，F在，順豐優選的客單價是200元左右，每天的訂單數量是2000個。這意味著，每天的銷售額為40萬。按照這一規模，到2013年底，順豐優選的銷售額可達到1億元。

據行業知情人士估計，本來生活網的銷售額今年將超過5000萬。而2012年，沱沱工社的銷售額是2350萬元，增長180%。一位電商行業人士估計，按照今年的增長勢頭，今年也有望達到5000萬元。

目前，各家有不同的優勢，沱沱工社有自己的生產基地，就在北京。本來生活網的營銷能力，以及全國買手能力較強。我買網依托中糧集團，有足夠的貨源優勢。對順豐優選來說，還需要在冷鏈物流之外，做更多的工作。

李東起告訴記者，順豐的風格是“穩扎穩打”，而帶著互聯網基因的電商講究又快又好。今年，我們要在穩扎穩打的基礎上變快。

現在順豐優選有700人，其中有400人是快遞員。順風優選將在IT系統上，加強與順豐速遞的配送系統對接。在品類豐富度上，順豐優選會將SKU從7000個增加到接近1.4萬個。

在產品的特色度上，將突出時令優選、生鮮專區和全球選品。目前，中國臺灣、中國香港、中國澳門、美國、馬來西亞、新加坡等地區與國家都有順豐的買手，建立了全球的采購體系。

除了電商賣貨外，在順豐集團看來，冷鏈物流是更貼近順豐傳統快速業務的地方。目前，北京順豐優選的配送其中有一半已經劃歸給速遞。而順豐速遞正在建立的主打生鮮的華東倉、華南倉都借用了優選在北京的運作經驗。當這些倉建立之后，上海、蘇州、杭州、廣州、深圳也將開設生鮮貨品的配送。

順豐的這些冷鏈物流未來將更多地開放給第三方。李東起告訴記者，現在順豐航空自營了11架飛機，租了19架飛機，全國大中城市的當地配送基本可以做到24小時。

 

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