氟利昂系統中吸氣管道道的設計需要考慮其回油的問題，為防止吸氣總管中的液體流入冷庫壓縮機造成液擊，在壓縮機吸氣管和水平吸氣總管連接時，宜在水平吸氣總管水平軸線上方呈45度角處連接。

       1.R22液體和冷凍油的溶解特點

        R22液和冷凍油在低溫下分為兩層不同含油比例的混合液，由于油的比重小于R22，所以此混合液在液位上面，而且放出的不是純油，而是油和R22的混合液。

        2.回油設備

R22系統回油常用的設備有集油器和回油器。集油器常用臥式，進出管與一般的集油器相同，回油器是一種螺旋管熱交換器，屬自動回油設備。

        3.放油點

對沒集油器的R22油路系統，放油點主要是低壓循環桶、中間冷卻器、液面放油點和液位計豎管底部放油點。對有回油器的油路系統，放油點只在低壓循環桶和中間冷卻器的液面部位。

        4.回油點

回油點有：送入壓縮機吸入口;送往螺桿機油泵入口粗濾器前，和機器加油管并接，機器開油泵吸入;送往活塞機曲軸箱，回油點設在加油用的止回電磁閥前和機器油管并接;送往貯油箱。

        5.熱氟加壓口

        R22桶泵回路有三處需設加壓口，以利回油：集油器加壓送油;低壓循環桶液位計豎管頂端;氟泵過濾器前。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：冷庫制冷系統質量檢查--排污

下一篇：現有冷鏈物流產業體系存多種缺陷