貨物在城市與城市之間的長途運輸中或多或少的有所損耗，而后再由配送點統(tǒng)一發(fā)貨到每個客戶的手里，某些特殊產(chǎn)品就完全沒辦法使用，例如生物科研試劑類，這些對溫度上下浮動有著非常敏感的感知中，稍有一度兩度的變化便會失去效果，有可能給客戶造成嚴(yán)重的后果，如何在最后的到達城市內(nèi)的幾公里保證特殊貨物的完好質(zhì)量，“輕物流”在冷鏈運輸方面的運用得當(dāng)至關(guān)重要。

城市輕物流對物流用車提出了以下“六個化”的要求――運輸管理系統(tǒng)化、配送服務(wù)高效化、車輛運營國際化、車輛貨件標(biāo)準(zhǔn)化、車輛行駛安全化、排放環(huán)境清潔化。對此，上汽商用車提供了全方位的解決方案。

我們要從企業(yè)自上而下的努力致力于提升人民生活水平。而完善城市輕物流與冷鏈物流相結(jié)合，能直接改變城市居民的生活形態(tài)。相信未來的城市居民足不出戶，就能更快、更好地享有各類服務(wù)，市民的物質(zhì)生活半徑將被大幅度壓縮，利用節(jié)省出的時間和精力從事其他活動，對中國的城市發(fā)展又是另一種推動。

最后，得益于商用車用戶尤為關(guān)注的售后服務(wù)，傲運通在維護保養(yǎng)方面比同行業(yè)具有更大的優(yōu)勢。除去保養(yǎng)費用低，上汽大通的車主還可享受整車2年或5萬公里保修，其中覆蓋90%零部件范圍，首創(chuàng)的動力總成3年或8萬公里保修。眾所周知，由于不少城市對貨車限行，導(dǎo)致城市物流配送所用車輛多為輕客，不僅效率不高，而且安全性差。這場關(guān)于城市物流難點的討論也成為本次論壇的一次思辨高潮。高陽特別問及南京依維柯的輕物流車能否用于冷鏈運輸。施軼才回答說，南京依維柯的輕物流廂式車是專門為城市物流設(shè)計的專業(yè)車輛，完全可以通過在改裝時安裝不同的冷藏廂，實現(xiàn)不同的溫層。

在設(shè)備層面，南京依維柯已經(jīng)為城市輕物流的發(fā)展做好了準(zhǔn)備。相信，隨著城市物流不斷進步和冷鏈運輸技術(shù)相結(jié)合，輕物流概念將進一步深入人心，而南京依維柯的輕物流廂貨車也將為越來越多的城市物流企業(yè)所認(rèn)可和接受。城市生活也將因此變得更加美好。

 

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