“在臺灣，運到商場的巧克力如果被測出溫度超過18℃，商場就會要求退貨。同樣，冰激凌上只能允許結六角形的雪晶，假如凍硬了同樣會被退貨。”9月9日上午，臺灣全球運籌發展協會理事長游文相在參加2012世界商會領袖圓桌會議時說，他希望把臺灣先進的“冷鏈”物流經驗推廣到大陸來，提升大陸食品安全和食品的精致化程度。

游文相說，每種食物都有一個相對安全的“體溫”，在這個溫度下可以保存最佳的營養。食物在不同溫度下的口感不同，營養成分也不同。這就對食品的儲藏、運輸和保存提出了更高的要求。在這方面，臺灣已走在前列，有一整套產業標準和“冷鏈物流”管理經驗。

在廈門很多大賣場的生鮮部，經常可以看到“全程冷鏈”的宣傳。游文相說，實際上“冷鏈物流”不等于“冷凍運輸”。以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。

“比如，運輸過程中，如果冷凍車司機為節約成本，半路上把冷凍柜關了，等快到倉庫再開起來怎么辦？”游文相說，在臺灣地區，“冷鏈物流”是需要通過認證的，這樣才能有保障。有了認證，臺灣民眾才敢放心地吃“7-11便利店”的各種便當、冷面，不用擔心食品會變質。

2011年，商務部、國臺辦將天津市和廈門市列為兩岸食品物流產業合作試點城市。游文相表示，冷鏈聯盟是由臺灣100多家公司、物流協會、設備廠商組成的，期望與廈門、天津兩個試點城市合作，將先進的冷鏈技術、冷鏈設施等引進到大陸，提升大陸的食品安全水準，降低因冷鏈使用不足致產品變質帶來的損失。

游文相，生于臺灣臺中，現任京揚國際股份有限公司董事長、國詮企業股份有限公司董事長，兼任臺灣全球運籌發展協會理事長。

 

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