速凍食品冷鏈常“斷鏈”

時間：2022-12-30 04:30:11來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

剛買的速凍水餃一打開，餃子皮都粘在一起；從超市冰柜中取出的酸奶，外面掛了層水珠，摸上去幾近常溫……這樣的食品有沒有安全隱患呢？近日，有消費者給記者發來郵件提出質疑。進入盛夏，食品冷鏈系統受市民關注。連日來，記者調查發現，冷凍食品在運輸環節和終端銷售保存環節上“斷鏈”問題較多，存在安全隱患。

　　小貼士

　　鑒別解凍過的食品有妙招

思念公司質量總監謝志新表示，消費者細心觀察即可鑒別解凍過的食品。產品包裝內可看到很多大的冰晶、產品表面有很多裂口或麻紋、產品粘連成團狀、產品變色發黑、產品煮不熟或一煮就都破肚爛掉等情況，都是產品解凍過的表現。

他建議，消費者若遇產品解凍變質的情況，可憑商場的購物小票到購買的商場要求更換或退貨，或者撥打產品包裝上的廠家服務熱線說明情況，要求更換或退貨，正規的生產廠家均會有業務人員負責為消費者妥善處理。

　　消費者反映

　　買速凍水餃發現餃皮粘連

消費者李女士給本報記者發來郵件，稱其在小區超市購買了某知名品牌速凍水餃，回家拆開包裝后，發現餃子皮都粘在了一起，她即刻返回超市詢問，被告之此前超市曾遇到短暫停電，該情況屬于解凍后再結凍的現象。雖然超市給她換了一包，但是她心存疑問，如果不明就里就吃下去，是否有安全隱患？另一位消費者林小姐也遇到類似情況，她在超市里購買酸奶，看到工作人員正在往冰柜中擺放酸奶，并被告知是剛運來的，林小姐認為新鮮，便取了一排，發現酸奶瓶子外面布滿水珠，而瓶身已經不冰凍，接近常溫，林小姐判斷這是運到之后沒有及時放入冰柜的結果，這樣的產品有安全隱患嗎？

一位乳業資深人士告訴記者，這類情況會導致酸奶中的乳酸菌死亡。而光明酸奶一內部人士告訴記者，如果酸奶在室溫下時間不長，影響并不大，但可能會影響到產品觀感，例如老酸奶的表面會出現一層透明的水。

　　有調查數據顯示，我國每年所消費的易腐食品將近10億噸，其中需要通過冷鏈物流服務的超過50%，但目前真正使用冷鏈服務的食品不到1億噸。

　記者調查

　　多數超市冷柜溫度過高

　　近日記者調查了解到，目前廣州的超市內，有用于儲存0~4℃要求的速凍食品的冷藏柜和用于儲存-18℃或以下要求的食品的冷凍柜。

記者走訪天河區的超市發現，在東圃的一家中型超市內，冷柜中存放的速凍餃子、湯圓、包子等食品包裝上大部分注明的儲存條件是“-18℃以下冷凍保存”，但記者發現無蓋冷柜溫度計指針均不到-18℃，且不恒溫，記者在超市期間，溫度計在-6℃~10℃之間擺動。記者發現，放在當時溫度指針顯示是0度冷柜中的欣得食品出產的生肉包和蔥油花卷包裝上標注了兩種存儲方式，一種是“-18℃以下冷凍保存保質期是一年”，另一種是“0-4℃以下冷凍保存保質期是一個月”，而這兩款產品的生產日期分別是6月18日和6月29日，是否在保質期內難以定奪。此外，記者發現該超市幾個有蓋冷柜，溫度設置在3℃，但是存放的卻是要在-18℃以下冷凍保存的食品。在體育中心天河城百貨、吉之島等大型超市冷柜溫度要稍微低一點一點，但是很多冰柜沒有達到-18℃，均在是-10℃~-15℃之間。

　　部分凍品批發店不用制冷車運貨

7月27日，記者在白云區東旺市場調查發現，一些凍品批發店配送車并沒有制冷設備，就連運往省外也不用制冷車。在一家專供雞付、鴨付、丸子等燒烤材料，名為易旺凍品的店內，記者以要采購凍品為由打聽其運送條件。店主稱，只用普通車配送。當記者表示天氣炎熱，擔心途中凍品會變質時，店主打包票稱，“不會有問題的，送到更遠的大學城都是用普通車，沒必要用制冷車，送外省都不用制冷車”。店主說，這些凍品都是在零下20多度凍著的，不容易化，化了重新凍上消費者也很難發現。

有業界人士向記者透露，有些企業為了節約運輸成本，司機在運輸過程中關掉制冷機，快到目的地時再開機。

　　超市回應

　　顧客頻繁開蓋致冰柜溫度升高

家樂福超市華南區相關負責人分析稱，超市人流量大，顧客對冷柜蓋頻繁開關，熱氣進入冰柜內，可能使冰柜溫度升高，但是溫度變化一般不會很大，此外食品包裝上的-18℃只是指導性的，實際是可以有幾度的差距。該負責人稱，目前國內的制冷設備都能很好的滿足食品的存儲條件要求，因設備條件限制導致溫度不達標的情況不多見，一般大型超市的冰柜都是出自大廠家，有專業人員設置溫度及對機器進行定期維護，并在賣場對溫度有要求的區域配有食品安全檢控點。

華潤萬家超市華南區相關負責人表示，廠家交貨時，超市的檢驗人員會對貨品進行溫度檢測，溫度不達標的不允許驗收。據介紹，去年年初開始至今，該超市已經完成對賣場的臥柜進行冷柜加蓋改造，給速凍食品提供更好的儲存環境。

　　業界分析

　　正規廠家對冷鏈監控較嚴

思念公司質量總監謝志新在接受本報記者采訪時表示，按照速凍食品國家安全標準的要求，速凍食品從生產、儲運到銷售環節都要求在低溫環境下進行。為保證產品品質，正規的速凍食品生產廠家應該全程使用冷藏車進行運輸，全程制冷溫度保持在-18攝氏度以下，并且在每輛運輸車車廂內設置全程溫控記錄儀，監控途中運輸車輛內產品儲存溫度變化情況。據介紹，儲存溫度是-18℃或以下速凍食品，如果在-4℃甚至溫度更高的環境中儲存，產品會出現解凍現象，速凍食品長時間處于解凍狀態會造成產品發黑、變酸、微生物繁殖等變質情況的發生。

廣州酒家集團總經理助理趙利平告訴記者，由于制冷技術、制冷設備、資金等條件限制，一些企業或者小作坊在冷鏈方面做得并不規范。趙利平透露，廣州酒家集團利口福一條完整的冷鏈需要花費上百萬，其中并不包括在配套生產環節上的花費。據了解，速凍食品生產環境要恒溫、恒濕、并要隔離。

　　相關報道

　　冷鏈物流國標6月底已發布

據思念公司質量總監謝志新介紹，我國冷鏈物流發展處于起步階段。今年6月29日，《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準正式發布。謝志新稱，此舉改變了冷鏈物流無明確法規依據的局面。該標準提出了適合我國冷鏈物流的分類，并給出了適用于各類型冷鏈物流作業與管理的基本要求，對冷鏈物流管理具有很強的指導性，對于加強冷鏈物流管理、保障消費安全、減少物品損耗、實現節能環保具有重要作用。

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