4月11日起，《南海區(qū)肉品統(tǒng)一配送實施方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，在6月底前實現(xiàn)全區(qū)市場肉品統(tǒng)一配送。

根據(jù)《方案》，南海定點屠宰企業(yè)須用符合相關要求、通過審核的配送專用車配送肉品，或者委托符合條件的運輸機構(gòu)配送(被委托的機構(gòu)不能為個人)。

按照佛山市經(jīng)信局要求，南海區(qū)內(nèi)定點屠宰企業(yè)所有肉品運輸車輛須在7月15日前按要求按標準配置。南海區(qū)外屠宰企業(yè)凡確定進入南海區(qū)市場進行肉品銷售的，需在7月5日前書面承諾，在過渡期內(nèi)配置符合要求的冷鏈運輸車輛，并確保在8月31日配置到位。

“如果你愿意的話，你也可以不用肉聯(lián)廠的冷鏈車，可以自行購買，都沒有問題，只需在車身統(tǒng)一噴上標志就可以了。”南海區(qū)副區(qū)長李曉佳曾公開表示。

　　而據(jù)了解，此項政策在4月5日試運行階段就遭到了部分屠戶的反對。

南海區(qū)《方案》出臺之前，肉品配送由肉販自行組織車輛運輸。運輸環(huán)節(jié)肉制品容易出問題，尤其是在炎炎夏日里，不經(jīng)過冷鏈運輸?shù)娜馄泛苋菀装l(fā)臭。冷鏈的統(tǒng)一配送是為了有效監(jiān)管運輸環(huán)節(jié)的肉類安全與衛(wèi)生。然而此政策，為什么會遭到反對呢?

 

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