性的公司？對于這一點，快行線有沒有一些相應的規劃？

制造企業，像鄭州三全、思念、通用、灣仔。第二類是連鎖餐飲企業，星巴克等等。還有一種是一些超市。他們其實都需要一家公司能夠完成在全國各個城市的物流配送服務。因為這無論是在服務標準，還是在KPI考核，還是在一些管理上，都會非常地清晰，也會非常輕松。但是，真正到現在為止，恐怕也沒有一個公司說能夠實現這么一個全國性的流通網絡。剛才您說，我們是怎么做的呢？我們現在大概在全國有17個城市，當然都是做城市配送的。我們之間的合作，也說不清是什么樣的模式，我們是用統一的系統，但是我們之間目前沒有資本上的一些相互持股，但是我們又有一份協議、一份合同，就是北京快行線通過兩年的行權期，北京快行線又占各地快行線51%以上的股份，這種模式叫什么合作模式，我也不清楚。現實的情況就是這樣，但是我們在全國各地，在做的這些服務的廠商，基本上這些東西都一樣，基本在各個城市銷售的灣仔碼頭、思念、三全、龍鳳，包括蒙牛、伊利都是我們快行線來做的。就這么一種模式吧，我自己也講不清楚。但是，之前也有很多的資本跟我們談過，但是我們一直認為我們太小了，因為之前都是冷凍食品的經銷商出身，我們都是把物流從商流里剝奪出來，除了在做自己的業務，在逐步拓展第三方。經過差不多兩年左右，有很多城市自己最早剝離的時候，自己的貿易要占到物流的80%到90%，但是現在呢？基本上自己的貿易戰到物流總量的30%左右，這就說明剝離以后，第三方的業務量增長已經超過了自己的這種商貿需求的業務量了。

除了做城市配送之外，我們現在從北京這一塊兒，在城市宅配，我覺得上午聽到包括美國農業部專家也提到一些冷鏈的問題。在20號的時候，上海多利農莊又有一個聚會，聚會的主要話題就是怎么能夠讓有機的農產品通過冷鏈宅配的形式，直接送到消費者手里。這個圈子是比較專注冷鏈的，可能在那個圈子是比較專注電商、宅配、快遞，把快遞、宅配、電商、農業這四塊能夠有機結合起來的話，對冷鏈業務量的發展是一個很大的增長。對我們的食品安全是一個非常好的保障，對冷鏈和農業的有機結合又是一個非常大的進步。所以，我覺得在冷鏈的業態，包括這種模式，能夠拓展，能夠去做的事情太多了！謝謝！

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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