海口冷庫市場前景雖然都被業內外人士和企業看好，但目前我國的冷鏈物流產業的市場應用率并不是很高，特別是與發達國家相比，我國鮮活的農產品通過冷鏈流通的比例偏低。據空調制冷大市場調查了解，歐、美、加、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，而我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通。

到目前為止，我國在冷鏈物流上尚無一個統一的可供參考與執行并具有廣泛約束力的標準，例如在冷鏈能損與效率、作業操作規范、食品衛生安全、溫度控制、管理要求、設備標準、運營流程等都方面都沒有明確和統一的規定，從而制約了我國海口冷庫的健康發展。

據相關行業人士分析，目前我國的冷鏈市場應用率偏低，并非沒有市場需求，而是冷鏈物流的價格成本過高，不管是租用還是采購冷藏箱還是全程冷鏈監控的FRID技術，據制冷快報記者了解，德國的冷藏箱是公認最好的，而日韓的技術以及歐美新推的FRID監控，這些都需要高額的資金投入，一般買賣冷鏈貨物雙方是不會做這個投入的，而冷鏈物流冷鏈服務公司要做，肯定要大幅度提高運輸費用，才能保證公司不虧本，價格不菲，用的人自然不多。”

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