我國冷鏈物流發展的SWOT模式分析

時間：2022-12-30 15:38:40來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流的發展不僅受國際宏觀環境的影響，也受國內經濟體制等自身因素的制約。運用SWOT方法將內外環境結合起來，分析我國冷鏈物流發展所具有的優勢和機遇，以及面臨的問題和挑戰，以理清我國冷鏈物流的發展思路，進一步推動冷鏈物流向前發展。

一、S（strength），優勢分析

第一，冷鏈物流市場潛力巨大。我國平均食物年產值約為3000多億美元，但由于沒有很好的冷藏條件，食物產后損失嚴重，果蔬、肉類、水產品流通損失率分別達到20%~30％、12％、15％，腐爛損耗的果蔬可滿足將近兩億人的基本營養需求，損耗量居世界首位，而冷鏈發達國家果蔬損失率則控制在5%以下。

第二，食品藥品安全與冷鏈管理受到重視。我國是一個食品藥品的生產和消費大國，大眾消費的食品安全和環境衛生一直都是值得特別關注的問題，食品和藥品的流通環節往往是發生問題的所在。隨著人們食品和藥品安全意識的提高，人們將更多地關注與食品和藥品生產、流通、銷售等有關的活動。這種市場信息將引導企業強化自身的供應鏈管理，并將企業品牌與食品和藥品的質量更加緊密地結合起來。

第三，冷鏈物流在我國農業發展中具有非常重要的地位。冷鏈物流建設是我國農業產業化發展重要的組成部分，也是發展現代農業的有效途徑。農產品保鮮加工是農業生產的延續，是農業生產過程中的“二產經濟”。發達國家把產后儲藏加工保鮮放在農業的首要位置，如美國農業總投入的30%用于生產，70%用于產后加工保鮮；意大利、荷蘭農副產品保鮮產業化率為60%，而日本則大于70%。產后產值與自然產值之比，美國為3.7：1，日本為2.2：1，而我國僅為0.38：1。大量的初級農產品幾乎都是未經處理便投放市場，損耗率相當高，由此可見我國農產品保鮮加工市場潛力很大。

第四，政府扶持優勢。冷鏈物流體系建設環節多，產業鏈長，是一個跨部門、跨行業、跨地區的系統工程，需要多方面的配合與支持。為進一步鞏固“十一五”期間冷鏈物流發展的成果，實現“十二五”時期冷鏈物流發展的目標，中央和地方政府要加大政策支持力度，對重要項目給予必要的引導和扶持；鼓勵有關部門加強協調與配合，形成合力，統一組織規劃實施；引導和推動高等院校設置冷鏈相關學科專業，加強高素質人才隊伍建設；同時兼顧冷鏈物流企業特點，對稅收、土地、標準建設、監督機制等熱點問題進行專題研究，以進一步研究加大政策支持力度。可以看到，完善的政策導向為實現冷鏈物流“十二五”發展目標提供了強有力的保障。

二、W（weakness），劣勢分析

第一，完整獨立的冷鏈體系尚未形成。冷凍加工、冷凍儲藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售等四個部分構成了一條完整的冷鏈。冷鏈物流要求產品從生產加工、儲藏運輸、銷售到消費前的各個環節始終處于產品所需要的低溫環境中，才能把損耗降至最低。我國食品冷鏈尚未形成完整的體系，與發達國家的差距十分明顯。

第二，冷鏈設施設備不足，設施陳舊。我國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統提供低溫保障。

冷鏈設施設備不足，一方面導致易腐食品大量損耗，整個物流費用占到易腐物品成本的70％（按照國際標準，易腐物品的物流成本最高不超過其總成本的50％），另一方面導致食品安全存在巨大隱患。

第三，第三方冷鏈物流發展滯后。在國內流通的易腐食品和藥品的物流配送業務大部分是由生產商和經銷商完成的，第三方冷鏈物流發展十分滯后，服務網絡和信息系統不夠健全，商品冷鏈成本和商品損耗很高。現有冷鏈物流企業以中小企業為主，實力弱，經銷規模小，服務標準不統一，具備資源整合與行業推動能力的大型冷鏈物流企業剛剛起步，遠遠不能滿足市場的需求。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614