上海世博和廣州亞運會對餐飲的高度重視，讓很多參與其中的冷鏈物流企業長了見識。有業內人士指出，餐飲業將成為冷鏈物流企業開拓業務的新的增長點，冷鏈物流企業和餐飲企業的合作將更多且密切，但是據記者了解，很多冷鏈物流企業對餐飲企業并不“感冒”。

凌晨3：30從公司出發，4：20到達海底撈配送中心，7：30返回，對于河南華夏易通物流有限公司來說，和海底撈餐飲股份有限公司的合作就定格在這幾個小時。

   “餐飲企業的配貨送貨時間比較穩定，也就是凌晨那幾個小時。”該公司總經理郅英武告訴記者。

記者電話采訪幾家冷鏈物流企業，他們均表示沒有和餐飲企業合作，“即使有，也是很少一部分”。

  

“主要還是受成本限制。”北京眾德冷鏈物流有限公司總經理李萬秋分析，“餐飲企業一般都是自己買幾臺保溫車或冷藏車來運輸。與物流企業合作會增加企業成本。”餐飲企業對物流配送認識不夠，也阻礙了我國物流配送業在餐飲業中的發展。

華夏易通物流前一段和一家五星級酒店合作，負責從酒店的后廚把半成品配送到一個高規格的宴會現場。“雖然只有短短幾公里，但是酒店還是要求冷鏈保障。國內的餐飲企業，只有財大氣粗才會不計成本，只求食品安全。”郅英武感慨道。

    牽手缺乏信任基礎

郅英武說，信任是餐飲企業和冷鏈物流企業合作的基礎，共贏是保持長期合作的重要條件。“在國內，像餐飲企業這樣的鏈主與物流供應商之間是一種相互競爭的關系 。”

    而在國外，雙方完全是一種戰略合作關系。夏暉和麥當勞的合作就堪稱典范，麥當勞的全部食品物流業務都外包給了夏暉物流。

“如果僅僅是為了利益，他們就不會一直這樣合作著。”李萬秋說，“麥當勞在盈利的同時，也會讓夏暉有合理利潤。”  在北京快行線食品物流有限公司董事長劉培軍看來，冷鏈物流企業不僅要有提供物流配送的基本功能，還要根據客戶需要提供各種延伸業務活動。但是國內一些物流企業提供的還是倉儲保管代理、運輸代理等功能性物流服務。“配送成本高，專業化程度低，服務內容缺乏競爭性，也是合作不暢的重要原因。”

有業內人士指出，餐飲企業已經進入微利時代，冷鏈物流配送將是餐飲企業獲得競爭優勢的重要源泉。

運用冷鏈物流運輸，可以提高餐飲產品配送效率，保證餐飲產品的質量，減少餐飲原材料的損耗。“建立原材料——半成品——冷藏車運輸——餐飲企業冷柜——廚房，這樣的一條餐飲產品冷藏鏈，是保障食品安全的趨勢，也是提高餐飲企業競爭力的保證。”

    成熟的餐飲企業每周進幾次貨，哪一天進哪幾類貨，甚至幾點鐘進貨，都是固定的。

郅英武告訴記者，春節期間，他們負責配送冷凍食品忙得不可開交，但是和海底撈的合作一直平穩有序。“時間段、車型都是穩定有規律的，不會出現偏差。而且其物料消耗基本是有規律可循的，都是事先和配送中心約定好的。其實和餐飲企業合作起來很輕松。”

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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