早上6點(diǎn)，山東蒼山縣磨山鎮(zhèn)蔬菜批發(fā)市場里就熱鬧了起來，30出頭的崔勇站在自己的貨車旁等著人往車上裝菜。頭天夜里12點(diǎn)，他剛剛開了10多個(gè)小時(shí)的車從上海回到蒼山，而今天中午，他又要帶著貨主剛收購的15噸蔬菜再跑一趟上海。按照目前的行情，這樣走一趟他能拿到2000多塊的運(yùn)費(fèi)。

　　記者：“你剛才說的2000多運(yùn)費(fèi)如果把硬成本都刨掉能剩多少錢？”

　　山東蒼山縣蔬菜運(yùn)輸戶崔勇：“1000左右。”

記者：“1000還不多嗎？幾天呀？”

　　山東蒼山縣蔬菜運(yùn)輸戶崔勇：“四五天一趟哥們我們一輛車接近20萬一天平均賺不到200塊錢這個(gè)車子要哪年才能賺回來？”

崔勇的車是年初的時(shí)候借錢買的。因?yàn)槔浀能囈话闩苋昃筒恢靛X了，他希望能在一兩年內(nèi)就把車錢拉回來，之后不管是繼續(xù)拉貨還是把車賣了，都能賺些錢。不過，現(xiàn)實(shí)顯然并不像他想象得那么好。

山東蒼山縣蔬菜運(yùn)輸戶崔勇：“我三年跑下來成本回來了車子賣個(gè)7、8萬塊錢我一年才多少錢一兩萬塊錢我干什么呢跟人家打工也要賺個(gè)這個(gè)錢啊不好干。”

崔勇所在的蒼山縣有山東南菜園之稱，這里蔬菜種植面積達(dá)100萬畝，年產(chǎn)蔬菜370萬噸，供應(yīng)了上海50%以上、深圳30%左右的蔬菜需求量。巨大的蔬菜流通需求催生了大批蔬菜運(yùn)輸戶。不過，由于進(jìn)入門檻較低，運(yùn)輸戶不斷增加，截至去年底，蒼山本縣的運(yùn)輸車輛就超過一萬臺(tái)，嚴(yán)重供過于求，激烈競爭之下，運(yùn)費(fèi)也難以增加。再加上今年油價(jià)總體不斷攀升，最終導(dǎo)致了菜價(jià)雖然高了，但運(yùn)菜的貨車司機(jī)們卻掙不到錢的情況。

　　山東蒼山縣運(yùn)輸戶小劉：“去年的話也省不了多少錢油不貴運(yùn)費(fèi)低啊。”

　　記者：“現(xiàn)在跑上海多少錢？”

　　山東蒼山縣運(yùn)輸戶老呂：“2000多吧。”

　　記者：“這個(gè)價(jià)格比原來呢？”

山東蒼山縣運(yùn)輸戶老呂：“跟原來差不多沒有漲現(xiàn)在搞運(yùn)輸?shù)亩唷！?/p>

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