千軍萬(wàn)馬進(jìn)入冷鏈物流，是資本追逐利潤(rùn)并安全落地的有效路徑。目前，在中國(guó)的物流市場(chǎng)，充分競(jìng)爭(zhēng)或白熱化的比拼，讓冷鏈物流在不經(jīng)意間成為旱澇保收的藍(lán)海，外資、國(guó)企、民營(yíng)三大主力紛紛鎖定了這一目標(biāo)。恰在此時(shí)，國(guó)家出臺(tái)助推政策，意在繼續(xù)撬動(dòng)各路資本的集結(jié)。

      國(guó)家發(fā)改委編制的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》日前正式印發(fā)，冷鏈物流業(yè)界和中國(guó)股市，都同時(shí)感受到了杠桿化的作用，并做出了積極的反映。

“國(guó)家發(fā)改委實(shí)際就是小國(guó)務(wù)院，它的動(dòng)作往往都有大量資金的支持，而且特別能夠得到企業(yè)響應(yīng)，包括這次農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。”一冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司負(fù)責(zé)人對(duì)制冷快報(bào)記者表示。

業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)幅員遼闊、物產(chǎn)豐富，而目前冷鏈物流條件缺乏，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)受到嚴(yán)重限制。《規(guī)劃》的實(shí)施也有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)，但由于冷鏈發(fā)展滯后，蔬菜、水果出口量?jī)H占總產(chǎn)量的1％~2％，且80％是初級(jí)產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

針對(duì)我國(guó)冷鏈物流的短板，《規(guī)劃》提出到2015年，我國(guó)將建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心企業(yè)，初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系，使果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20％、30％、36％以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。

空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家表示，國(guó)家發(fā)改委此次出臺(tái)的規(guī)劃，具有明確的指導(dǎo)性和任務(wù)指向。其中推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術(shù)，完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)冷鏈物流信息化等，涉及冷鏈物流完整的體系框架。這個(gè)規(guī)劃也為冷鏈物流領(lǐng)域的投資導(dǎo)向，提出了比較明確的導(dǎo)向，比如冷庫(kù)建設(shè)工程，低溫配送處理中心建設(shè)工程，冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛及制冷設(shè)備工程，冷鏈物流企業(yè)培育工程，冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程，肉類(lèi)和水產(chǎn)品冷鏈物流工程，果蔬冷鏈物流工程，冷鏈物流監(jiān)管與查驗(yàn)體系工程等，都將會(huì)是投資熱點(diǎn)。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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