千軍萬馬進入冷鏈物流，是資本追逐利潤并安全落地的有效路徑。目前，在中國的物流市場，充分競爭或白熱化的比拼，讓冷鏈物流在不經(jīng)意間成為旱澇保收的藍海，外資、國企、民營三大主力紛紛鎖定了這一目標。恰在此時，國家出臺助推政策，意在繼續(xù)撬動各路資本的集結(jié)

    國家發(fā)改委編制的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》日前正式印發(fā)，物流業(yè)界和中國股市，都同時感受到了杠桿化的作用，并做出了積極的反映。

“國家發(fā)改委實際就是小國務(wù)院，它的動作往往都有大量資金的支持，而且特別能夠得到企業(yè)響應(yīng)，包括這次農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃。”北京匯遠物流有限公司經(jīng)理鮑欣宏對記者表示。

“《規(guī)劃》的出臺，對我國的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)非常重要。”北京東方艾格農(nóng)業(yè)咨詢有限公司總經(jīng)理兼首席分析師陳樹韋表示，我國幅員遼闊、物產(chǎn)豐富，而目前冷鏈物流條件缺乏，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)受到嚴重限制。《規(guī)劃》的實施也有助于提高出口農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，增強國際競爭力。我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有較強的比較優(yōu)勢，但由于冷鏈發(fā)展滯后，蔬菜、水果出口量僅占總產(chǎn)量的1％~2％，且80％是初級產(chǎn)品，在國際市場上缺乏競爭力。

針對我國冷鏈物流的短板，《規(guī)劃》提出到2015年，我國將建成一批運轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業(yè)，初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20％、30％、36％以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。

鮑欣宏說，國家發(fā)改委此次出臺的規(guī)劃，具有明確的指導(dǎo)性和任務(wù)指向。其中推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術(shù)，完善冷鏈物流標準體系，建立主要品種和重點地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，加強冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級，推動冷鏈物流信息化等，涉及冷鏈物流完整的體系框架。

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