這幾日，云南東盟國際冷鏈物流中心工地上一片繁忙景象。“我們現在正忙著填土，一期工程預計在年底投入使用。”該中心負責人說。

隨著東盟自貿區的建立，云南“橋頭堡”的區位優勢越加顯現。業界人士認為，云南東盟國際冷鏈物流中心建成后，將為云南農副產品進軍東盟市場提供綜合性大型冷凍冷藏品交易平臺，為產品的加工、儲藏、保鮮、交易等提供相應的配套支持。然而，冷鏈物流作為新興行業，在云南有多大的市場？能否實現立足云南、輻射東盟的愿望成為人們關注的話題。

    冷鏈產業蘊藏商機

    根據中國食品工業協會資料顯示，中國由于冷鏈的問題造成每年約有ｌ200萬噸水果和1．3億噸蔬菜的浪費，總值在100億美元。

云南出入境檢驗檢疫局的信息顯示，2009年較2008年，除咖啡豆外，云南出口東盟各產品均有增長。業內人士認為，東盟自貿區的建立使得云南面對東盟的進出口額都有所增長，同時也對冷鏈行業要求更高。

“冷鏈物流其實早已存在，它并不是個新名詞。奶制品、生鮮瓜果、鮮花、蔬菜、肉制品、禽蛋、速凍食品和某些醫藥、化工產品的供給都需要冷鏈物流進行安全保障。如果冷鏈的某一個環節發生斷裂，將影響產品品質，進而影響人們的生活質量和健康。過去，由于不重視冷鏈和管理技術低下，中國生鮮食品損耗率居世界第一。如今，隨著人們生活水平的提高，越來越注重食品安全，冷鏈物流逐漸被食品廠商所重視。”相關專家表示。

資料顯示，近年來，中國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8％以上。目前國內有1萬余家大型超市亟待引入冷凍技術和尋求合作伙伴，農業市場對其有更大的需求。

隨著人們生活水平的提升，對于速凍食品的需求量日益增加，對食品品質也有了更高的要求，大中型超市、農貿市場，各種速凍食品需求量較大。相關數據顯示，僅昆明市城區每天的速凍食品需求量就達40噸左右。云南華之味食品有限公司曾曉東認為，時下，云南在冷凍市場上的需求很大，“每年東南亞進來的水果，海產品都很多，通過云南中轉的量也很大。”

云南呈達冷凍食品物流有限公司總經理劉吳介紹，從昆明現行的冷庫情況來看，其冷庫容量還不能滿足市場的需求，且存在零星分散、規模較小等問題，特別是昆明冷凍廠和肉聯廠的交通擁堵情況較為突出，無形中增加了冷凍產品的物流成本。

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