長期以來，人們認為物流只是物資管理和物流管理，不是一個產業。前不久在南寧舉行的“科技開啟新紀元－2010中國物流廣西發展論壇”上，北京交通大學物流研究院的徐壽波院士認為，物流不僅是一個產業，而是一個支柱產業，不僅是一個支柱產業，而是像投入、生產和消費一樣，是一個支柱產業群。

日前，北京市商務委正式對外公布了《北京市物流業調整和振興實施方案》，明確了物流產業明年成為北京市支柱產業的發展目標。根據《實施方案》中確定的物流業發展目標，全市社會物流總額到2011年要突破7萬億元；其中，物流業增加值年均遞增要達到12%左右，物流業產值到2011年突破600億元，使其成為全市的支柱產業。

確立支柱產業地位

長期以來，人們認為物流只是物資管理和物流管理，不是一個產業。前不久在南寧舉行的“2010中國物流廣西發展論壇”上，北京交通大學物流研究院的徐壽波院士認為，物流不僅是一個產業，而是一個支柱產業，不僅是一個支柱產業，而是像投入、生產和消費一樣，是一個支柱產業群，這就是“物流產業群論”。

徐壽波院士認為，物流已經成為繼投入、生產和消費之后國民經濟的第四大支柱產業。物流不僅被看做是一個支柱產業，而是一個支柱產業群，因為它涉及運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流基礎設施建設、物流科技開發、物流教育、物流服務、物流管理等等產業。要真正發展好物流產業，必須樹立物流大產業的思想。徐壽波院士說，歷史事實證明，各國經濟的發展除了依靠第一支柱產業群“投入”、第二支柱產業群“生產”、第三支柱產業群“消費”三個大支柱產業群以外，“物流”自然是依靠的第四大支柱產業群。

2010年1月，北京與上海、天津、延吉、圖們等46個城市一起，被商務部確定為全國流通領域現代物流示范城市。北京市的示范內容為：城市統一配送、農產品冷鏈物流、電子商務物流、醫藥物流、國際物流和保稅物流、綠色物流。

為此，《實施方案》提出了六項主要任務和重點工作：一是加快基礎設施建設，提升物流基地功能。二是完善城市配送網絡，建立應急物流體系。三是引進、培育品牌企業，加快結構優化調整。四是推進工商企業和物流企業聯動發展，提升物流發展的社會化程度。五是強化區域深度合作，拓展物流業發展空間。六是打造三大平臺，建立物流業發展的支撐體系。“三大平臺”即政策、科技和信息支撐平臺。

《實施方案》明確的五項保障措施是，加強組織協調，編制本市“十二五”期間物流業發展規劃及專項規劃，加大政府對物流業調整、振興、創新的資金支持，加快物流人才培養和引進，發揮行業中介組織的橋梁紐帶作用。另外，為建立起比較完善的都市型現代物流體系，北京市政府將加快以順義空港、通州馬駒橋、房山良鄉、平谷馬坊和大興京南五大物流基地為重點的物流設施建設。

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