在中國東盟自由貿易區全面建成的第一天，首批共50噸云南蔬菜與泰國50噸成品油在磨憨口岸實現了一比一的對換，標志著醞釀許久的“蔬菜換成品油”項目在多方共同努力下終于突破重重障礙開始了常態化運作。據悉，2010年全年云南將用30萬噸蔬菜換回20萬噸成品油。

　　報檢到報關僅需10分鐘

兩輛各載著25噸云南蔬菜的冷鏈運輸車與兩輛裝滿成品油的泰國運輸車在磨憨口岸進行互換。此次運輸采用的是互換車頭的‘甩掛’方式，即泰國成品油運輸車輛進入中國境內后，在磨憨口岸檢驗貨場進行接駁或吊裝處理，從而提高工作效率。

據了解，由于中泰沒有簽訂政府間的運輸協議，且泰國是右舵車，為了行車安全問題，交通廳特別為蔬菜換成品油項目設立了臨時性的“中泰國際運輸行車許可證”，持有這張許可證的泰國車輛可進入磨憨口岸境內進行甩掛。

據云南欣農科技有限公司國際貿易部副總經理章平介紹，此次運輸的蔬菜包含西蘭花、洋花菜、荷蘭豆、甜豆等12個品種的溫帶蔬菜：“都是泰國人民最喜愛的蔬菜品種。”

據欣農公司報關員介紹，由于在磨憨口岸聯檢部門聯合推出了綠色通道，貨物從報檢到報關在10分鐘內即可完成。而海關和出入境檢驗檢疫部門也采取了很便捷的措施：“在正常工作日可以隨到隨辦，在各種單證有效齊全的情況下，5分鐘之內便可以辦結出口鮮活商品的通關手續。”

　　全程35小時可到達曼谷

據了解，云南欣農科技目前可以做到18時裝車發貨，次日8時在磨憨口岸和磨丁口岸通關，6小時后到達老撾會曬口岸，花3個小時出關和擺渡，到達清孔，然后走昆曼公路經過10小時即可到達曼谷最大的農副產品市場。

“全程行車和報關一共35小時，與此前水路運輸相比能縮短一天時間到達曼谷，而全程冷鏈物流運輸可以將蔬菜的損耗從35%降至5%。而農民則能從中得到更多的實惠。”云南蔬菜流通行業協會秘書長吳光輝表示。

“預計2號下午，云南蔬菜就可在泰國各大超市柜臺上售賣。”吳光輝說，欣農公司現在已經順利拿到了成品油進口配額，按照與泰國方面的合作協議，2010年將用30萬噸“云菜”換回20萬噸成品油，貿易額近34億元人民幣，其中也包括差不多6億元的熱帶水果、海鮮。而此次云南運往泰國的80余種蔬菜訂單已經分散到蔬菜種植專業戶，進行產銷連接。今年上半年，云南還將采購八十輛高標準拖頭冷藏車，啟動大規模甩掛運輸。

云南省商務廳廳長李極明透露，明年省商務部門除油、菜貿易外，還計劃開展“云花換泰國水果”貿易以及幫助外省水果企業利用昆曼大通道開展用“冷果換熱果”的易貨貿易。

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