我國食品運輸冷鏈產業發展的滯后導致數量驚人的食品浪費，并且帶來了極大的食品安全隱患。隨著易腐食品市場不斷擴大，我國食品冷鏈運輸產業迎來了大發展的歷史機遇期，投資食品冷鏈運輸產業恰逢其時。

易腐食品市場擴大　冷鏈運輸產業迎來發展良機

食品冷鏈運輸是指易腐食品從產地收購或捕撈之后，在產品加工、運輸、分銷和零售直到消費者手中，其各個環節始終處于產品所必需的低溫環境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統。

我國平均食物年產值約為3000億美元，超過40%的食物由于沒有很好地冷藏，在運輸過程中被浪費。僅水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上損失率就達25%~30%，每年有總值約92.5億美元的農產品在運輸中損失，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營養需求，損耗量居世界首位，而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。

歐、美、日等國食品冷藏運輸率達80%~90%，東歐國家約50%，而我國只有10%左右。由于缺乏完善的冷鏈，也造成了某些食品零售價高居不下，一些易腐食品售價中甚至有高達7成是用來補償物流過程中損失的貨物價值。而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。

　　與此同時，我國對高價值的易變質、需冷凍食品的生產和消費都在增加，這更加大了冷鏈市場的缺口。

從生產來看，目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產肉類6000萬噸，產量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產量超過1000萬噸，并以每年20%的幅度遞增；冷飲業4000多家，年產量150多萬噸，產量以每年7%左右的速度遞增；乳品業1500多家，產量800萬噸，每年以30%的速度遞增；水產品產量4400萬噸，每年以4%的速度遞增。

從消費來看，速凍食品銷售額連續多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費年平均增長率在10%~20%之間，位居世界首位。預計2010年，我國冷飲市場消費總量將達到260萬噸，人均消費量可達2公斤/年；肉類加工和消費都將進入一個高速發展時期。

有專家估算，目前我國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%~30%，日益擴大的易腐食品市場給冷鏈產業帶來了發展的良機。

　　冷鏈產業發展亟待突破三大制約因素

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