“國家級糧食應急保障企業(yè)”的生鮮冷鏈物流系統(tǒng)長啥樣？

時間：2023-01-03 01:02:37來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

主營收入下降、盈利能力下滑……受新商流，消費嚴重分流的影響，商超零售企業(yè)的困境，大家有目共睹， 傳統(tǒng)實體零售企業(yè)亟待轉型。

隨著連鎖超市與便利店逐步替代農貿市場成為生鮮零售渠道的主導，業(yè)態(tài)創(chuàng)新下，數字供應鏈能力成為零售企業(yè)發(fā)展的瓶頸，可以說是機遇與挑戰(zhàn)并存，特別在疫情零星散發(fā)期間，如何滿足市民即時性消費需求，保證肉蛋菜等生鮮必需品供給充足，確保消費者收到的每一份商品都保持新鮮優(yōu)質，是擺在零售業(yè)眼前的一道民生課題。

湖北商超龍頭中百集團便經歷了這樣一個機遇與挑戰(zhàn)的業(yè)態(tài)轉型過程，目前作為華中地區(qū)物流體系最為完善的商業(yè)企業(yè)，是國家指定的“國家級糧食應急保障企業(yè)”。

作為湖北市民的“菜籃子、米袋子、飯桌子”，中百集團旗下中百江夏冷鏈倉，總占地約7中國方米，庫房面積近5中國方米，庫容量約1.1萬噸，覆蓋2000余家門店冷凍冷藏商品存儲和中轉代配送服務。其面臨的作業(yè)復雜性及精細的數字化供應鏈運作，為業(yè)內樹立了一個可參照的樣本。

“復雜”的大型生鮮冷鏈物流倉

中百集團旗下?lián)碛猩坛恰①u場、便利店等大小業(yè)態(tài)，在大小業(yè)態(tài)下，必然產生多品類、多SKU量少、多溫區(qū)、多場景的復雜物流需求。

按照食物和作業(yè)特性，江夏冷鏈倉劃分多庫區(qū)、多溫層，包括8個冷凍庫和10個冷藏庫，存儲商品涉及速凍湯圓、水餃、冰激凌、蔬菜水果、低溫奶制品、禽畜類等，商品涵蓋溫區(qū)包含-25℃至22℃共6個溫層；冷鏈一期蔬果作業(yè)區(qū)，設有蔬菜精加工區(qū)、粗加工區(qū)、水果加工區(qū)。可想而知，這樣一個冷鏈倉會比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，作業(yè)流程更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

同時，面臨大小業(yè)態(tài)及多個貨主，物流作業(yè)十分復雜。

首先，各個業(yè)態(tài)和貨主對商品有不同的管控要求， 比如庫內非標品較多，存在多單位、多規(guī)格、多屬性、多批次以及異形商品管理難題，有的訂單要求計個、有的要求稱重；比如在冷凍倉內，大部分業(yè)務都無法使用PDA，這時便需要匹配不同的系統(tǒng)，使用大量的紙質作業(yè)報表。

其次，紙單作業(yè)下會面臨多個問題， 一是系統(tǒng)面臨集中性的批量處理，尤其在節(jié)假日，訂單量呈幾何式增長，對系統(tǒng)穩(wěn)定性極高；二是倉庫人員的績效考察與傳統(tǒng)不同，自有和外部承運商的派車單費用結算不一，需要擁有更完善的績效考核和費用結算算法。

其三，倉內存在大量的中轉業(yè)務， 不同貨主對不同商品的中轉分撥的計算邏輯不同。

此外，江夏冷鏈倉是真正的24小時作業(yè)，由于冷凍庫和冷藏庫作業(yè)班別模式不一，需要針對不同的作業(yè)方式匹配相對應的系統(tǒng)流程。

在這樣的復雜場景下，中百江夏冷鏈倉思考：到底應該如何處理好庫存商品和越庫型商品的揀貨策略和揀貨效率？如何處理好稱重商品和計個型商品甚至雙單位換算，小數位管理的要求？如何盡最大努力減少人為損耗和系統(tǒng)損耗……

數字化供應鏈中臺解決方案“化繁為簡”

中百江夏冷鏈倉所面臨的眾多難點，指向于需要解決的不僅是庫存、倉儲，還有訂單、結算等難題。為解決這些難點，通天曉軟件通過數字化供應鏈中臺解決方案，為中百江夏冷鏈倉構建了全局的訂單中臺、倉儲中臺、庫存中臺、物流中臺和結算中臺等。

· 多貨主多業(yè)態(tài)作業(yè)模式

中百擁有多個業(yè)態(tài)，旗下中百倉儲、中百便民、中百羅森、中百好邦均擁有各自獨立的ERP系統(tǒng)，針對此，通天曉OFS向上集成不同業(yè)態(tài)的ERP系統(tǒng)后，再接入通天曉WMS系統(tǒng)；針對公交、古唐等業(yè)態(tài)，通過手工OFS導入單據后再接入WMS系統(tǒng)。

在替換完此前運行13年的系統(tǒng)并實現(xiàn)一次全切換后，通天曉軟件打通中百多個業(yè)態(tài)的訂單系統(tǒng)，通過多渠道訂單的統(tǒng)一管理，支持多貨主、多貨品、多批次作業(yè)，并建立起 供應商預約體系 ，為中百集團此后的集采打下基礎。

· 匹配多種揀貨策略

接收原始采購訂單時，系統(tǒng)會將貨品基礎資料進行客戶化，生成貨品主檔，如是否稱重、是否整件、是否檢疫，設計支持小數點。隨后WMS解析商品是存儲還是中轉，按存儲收發(fā)貨、中轉收發(fā)貨及運輸的主要流程運作。

對于庫存商品， 存儲收發(fā)貨由作業(yè)一部負責，在收貨時，先進行預檢，按照實物收貨，入庫上架。存儲型發(fā)貨由ERP提前下要貨單，WMS根據每個門店的發(fā)貨日期來生成波次，由作業(yè)部門分揀，分揀完后由作業(yè)部上報差異至調度室，修改差異下帳，隨后打印配送單據。

對于越庫型商品， 中轉收發(fā)貨由作業(yè)二部負責，WMS提前對接DAS分揀系統(tǒng)，提前將每個門店綁定對應區(qū)域的DAS倉位，然后由系統(tǒng)生成對應的波次。生成波次后，進行預檢收貨。在RF上收貨后，提貨人員根據對應商品的分播標簽把對應商品分播到對應倉道前，任務下發(fā)DAS電子標簽，進行分揀。在各商品作業(yè)完后，作業(yè)人員錄入每個門店使用筐數，錄入容器，同時上報分揀差異，由調度室進行下帳處理。

· 嚴格的庫存、效期管理

相較于其他快速消費品，生鮮食品具有高周轉、易腐性、品種多等特性，食品供應鏈各環(huán)節(jié)都必須有嚴格的時間控制。在倉庫運作期間，系統(tǒng)對生鮮類設置了較為嚴格的效期管理，系統(tǒng)會根據不同貨主的發(fā)貨規(guī)則，按照先進先出的原則，優(yōu)先發(fā)貨。另外，系統(tǒng)會按照小類來設置對應的保質期比例，如商品日期超過保質期比例的三分之一，系統(tǒng)自動跑計劃任務，更新庫存狀態(tài)，確保快過期商品不能發(fā)貨。

冷藏和冷凍類生鮮食品需要一個完整的冷鏈過程，對貨物進行全程的溫度控制，才能確保食品的安全。為完善DPS分揀的監(jiān)控，通天曉WMS提供各類監(jiān)控看板，工作人員可實時了解庫存及商品情況，設立包含庫存、效期、溫度等各類預警機制，使監(jiān)控畫面更直觀，處理異常更方便。

· 全天支持多種派車模式

中百江夏冷鏈倉作業(yè)分為白班和夜班作業(yè)，白班針對冷凍庫作業(yè)，夜班針對冷藏庫作業(yè)，系統(tǒng)根據不同貨主所對應的區(qū)域來調配線路，相同區(qū)域的門店提前在門店線路主檔，根據班別不同提前維護好，支持市外門店同時派車、市內分開派車等多種模式。

其中，白班派車任務中包含三方代配送業(yè)務，系統(tǒng)單獨設置功能，記錄三方的代送件數及金額，將任務下至TMS；夜班派車線路主要設定為跨貨主任務，由DAS容器確認后下發(fā)任務至TMS，再回傳到WMS系統(tǒng)進行后續(xù)指令任務。在這個流程中，通天曉WMS針對TMS邏輯，開發(fā)了運輸任務的計算、推送、派車等模塊，進行派車調度。

若生鮮產品在消費終端出現(xiàn)質量問題，責任歸屬難以劃分，會影響生鮮產品全鏈條，因此除了倉庫管理，運輸管理、溫度控制監(jiān)督、定位管理等各個過程都需要優(yōu)先考慮數字化技術。據了解，中百冷鏈物流近兩百臺自有和外租車輛，均已安裝GPS管理系統(tǒng)，通過TMS可時時監(jiān)控所有車輛的運行狀態(tài)、車廂溫度， 工作人員可通過手機APP定位和車載平板管理，以確保商品品質，由此實現(xiàn)從訂單分配到貨物簽收全流程的實時可視。

值得一提的是，在大量紙質作業(yè)下，為方便倉庫的快速作業(yè)，節(jié)省紙張，通天曉軟件調試支持了倉內各類新舊打印機，使用近百個作業(yè)類打印報表，解決了集中下賬性能要求。同時還完善了倉庫人員的績效算法，并針對自有司機和外部承運商，設置了費用結算系統(tǒng)。

數字化重塑生鮮冷鏈物流

中國冷鏈物流行業(yè)需求量整體呈增長態(tài)勢，其中生鮮、食品冷鏈的需求能夠占到冷鏈物流總需求的90%，高頻的消費需求與極大的消費基數造了巨大的市場空間，冷庫建設在全國多點開花，生鮮冷鏈物流快速崛起，但與之相匹配的運營能力卻似乎相差甚遠，“運營”成了各方競爭的重點領域。業(yè)內人士明確指出，“運營”現(xiàn)在已經不再僅僅是過去單一業(yè)務運營或者一個單體項目的運營，而是整個產業(yè)鏈條的運營能力，包含了商流、物流、資金流和信息流的綜合統(tǒng)籌、對生鮮冷鏈綜合供應鏈上下游及服務商的資源整合、以及生鮮冷鏈物流運輸網絡中各個環(huán)節(jié)的調度調配。

通天曉軟件所打造的集訂單中臺、倉儲中臺、庫存中臺、物流中臺和結算中臺于一體的數字化供應鏈中臺解決方案，正是一個數字化供應鏈的全局方案，支撐了中百日均1500家門店，日均分揀2萬箱的需求，實現(xiàn)蔬果日配峰值845噸的設計要求，助力其配送網絡覆蓋湖北省及周邊省份部分城市。

不僅如此，上線一年以來，中百冷鏈倉的多重需求，系統(tǒng)均能夠快速配置實現(xiàn)。系統(tǒng)設計與配置的靈活性，使中百在外部城市的推廣更便捷與迅速，如長沙冷鏈倉的推廣僅用2周，就完成了系統(tǒng)部署、全流程測試、演練與上線支持。

隨著數字經濟的傳播，數字化必將重塑生鮮冷鏈物流行業(yè)，其中數字化供應鏈中臺解決方案的易復制推廣性或許正是打開行業(yè)數字化的其中一扇門。

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