近，有不少小伙伴在咨詢大件運輸相關知識，但是在咨詢的過程中，小編發現，有不少小伙伴容易把”大件“物流快遞和大件物流運輸搞混淆，，小編特意整理了一些資料來教會大家如何區分大件物流運輸與”大件“物流快遞。

定義不同

01

”大件“物流快遞

從物流領域來講，”大件“快遞延伸的物流配送服務屬于普通的”大件“物流服務。“大件”物流快遞只是從快遞角度上定義的“大件”標準，與大件物流中定義的大件有著天壤之別，一般來講業內公認的判斷標準是：快遞重量在3-30公斤左右時便可被稱作是大件快遞，30～100kg公斤段大件就是屬于大件快遞中級別更別的大件了。

”大件“物流快遞主要集中在家居物流領域，包括家具、家電、家裝建材等物品，市場需求發展很快。大件快遞往往需要培訓投遞員的安裝技能，提供的上門安裝服務。

其實在傳統的第三方物流領域，家具、衛浴、家電等貨物都算不上大件，甚至在大部分第三方物流的貨物中這些物品還屬于偏小的物品。

02

大件物流運輸

大件運輸是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。

大件運輸從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。大件物流主要體現在機械設備的物流，主要包括：超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計承載。

大件運輸包括超限和超重兩個方面。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道的限界標準；超重設備（貨物）是指裝載貨物總重量對車輛的作用超過設計裝載。大件貨物在體積和質量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質量，有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規定界限，故運輸時必須采取一定的工程技術和運輸組織措施。汽車運輸大件時，因車貨總質量、外廓尺寸等超過了公路規定界限，故需要向有關部門申報，同時采取必要的工程技術和運輸組織措施。

大件物流常用車型：半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱平板、自卸車、挖掘機、裝載機、叉車、反斗車、大型機械設備運輸車、一拖二、一拖三、二拖三的高低板車，以及低底盤半掛車、凹型板車和承載300噸內的大型牽引車（可調整車板高度和長度的伸縮板、液壓軸線板）以及多種敞車。

大件運輸對象主要包括：大型火力發電設備中的發電機定子、轉子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發電設備中的轉輪、上下機架、轉子、定子、主軸、座環、導水機構、閘門啟閉機以及主變壓器、廠用變、聯絡變、電抗器、及高壓電氣設備等均為超限或超重設備。

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