《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的出臺，如“推進劑”般帶動中國冷鏈物流行業發展進入快速發展期，僅從食品冷鏈這一大項中就衍生出了冷鏈整車、冷鏈城配、冷鏈零擔等多個賽道，中國冷鏈物流細分場景逐步清晰，各賽道競爭格局加劇。

冷鏈零擔——千億規模的高潛賽道

　　根據中物聯冷鏈委數據，2021年中國冷鏈市場規模約為4585億元，其中冷鏈零擔這一細分市場規模約為1000億元，疊加消費市場對高品質、精細化、個性化的冷鏈物流服務需求日益增長，可以預見冷鏈零擔將成為一個具有極高發展潛力的細分賽道。

　　冷鏈零擔能滿足客戶批次、小批量、不足整車的冷鏈運輸需求，從運輸組織方式上，相比對于貨品數量有較高要求的冷鏈整車，和區域限制性較強的冷鏈城配更加符合市場的廣泛需求。

　　與千億市場形成高度反差的是，目前冷鏈零擔賽道還處于小散亂狀態，雖然政策催動賽道上的玩家越來越多，但已經呈現出競爭優勢的玩家卻寥寥無幾。

誰能跑贏千億冷鏈零擔賽道？

　　根據中物聯冷鏈委近期發布的2021年中國冷鏈物流企業百強名單及公開資料查詢，現階段冷鏈零擔網絡的玩家主要有順豐速運、京東冷鏈、中通冷鏈、華鼎供應鏈等。

　　而要分析誰能跑贏千億冷鏈零擔賽道，就需要從網絡規模、運營模式、競爭潛力等多個角度進行綜合分析。

　　當前我國的冷鏈網絡本身覆蓋程度并不高，跨界而來的快遞行業寡頭，順豐速運、京東冷鏈基于已有的快遞運營網絡規模，他們的冷鏈零擔網絡也不容小覷，但從實際業務運營角度來看，其冷鏈零擔網絡更傾向于發達的一、二線城市，下沉能力有待進一步挖掘。

　　反觀市場需求角度，冷鏈物流行業的核心客戶群是餐飲連鎖品牌和凍品食材廠家、經銷商等，品牌擴張需求與下沉需求已經形成明確趨勢。

　　而在中物聯冷鏈委發布的“2021冷鏈物流創新案例”中，華鼎供應鏈的《冷鏈零擔下沉市場運營創新應用項目》，以“下沉”為切入點，已初步探索出更契合市場需求的冷鏈零擔運營模式，具體表現為：

一是初步形成具備下沉能力的全國化冷鏈零擔網絡布局。針對冷鏈下沉市場基礎設施不完善、冷鏈斷鏈失溫、信息化程度低等行業現狀，華鼎供應鏈在全國布局13個區域倉儲中心和大量的前置倉，配合1870條運輸網絡能快速高效的將凍品食材配送至20多個省、243個地級市、1749個縣的終端門店，下沉能力強大，能滿足餐飲連鎖品牌等客戶的擴張需求與下沉需求。

二是強大的訂單整合運營能力提高服務性價比。冷鏈零擔運營的難點在于訂單碎片化、車輛裝載率低、服務價格高，比如從A點至B點的冷鏈零擔服務，由于訂單小、貨量少，而導致車輛的裝載率過低，在運營成本不變的情況下就會導致單件貨品費用偏高的情況。華鼎供應鏈以其自研的華鼎云SaaS平臺的信息化賦能，將不同區域、不同數量的碎片化訂單進行集約化整合，提升車輛的裝載率，再通過智能線路規劃等，能有效的控制運營成本，從而讓服務更具性價比。

　　綜上，雖然華鼎供應鏈成立僅3年時間，但在冷鏈零擔這一細分賽道上，已初步展現出能與順豐速運、京東冷鏈同臺競爭的潛力，假以時日必能成長為這一千億規模的高潛賽道的“頭部梯隊”。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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食品安全網

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