為深入貫徹落實國家、省關于推進物流降本增效工作部署，準確把握省委賦予十堰綠色低碳發(fā)展示范區(qū)發(fā)展定位，十堰出臺構(gòu)建現(xiàn)代物流體系推進物流提質(zhì)增效降本三年行動方案。

方案提出，到2024年，基本建成輻射區(qū)域更廣、集聚效應更強、服務功能更優(yōu)、物流成本更低、運行效率更高的“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡＋平臺（企業(yè)）”現(xiàn)代物流體系，把十堰打造成國家生產(chǎn)服務型物流樞紐承載城市、綠色貨運配送示范城市、農(nóng)村物流融合發(fā)展示范區(qū)、中西部地區(qū)商貿(mào)物流中心。

一是物流通道更加暢通。到2024年，力爭高速公路總里程達620公里，一級公路600公里，農(nóng)村公路通達里程2.8萬公里。力爭開辟十堰至武漢水運航線1條以上。力爭新開航空航線4 條、通達城市增加7個，形成覆蓋全國主要大中城市的航空客機腹艙貨運網(wǎng)絡。力爭全市物流園區(qū)達18個，實現(xiàn)100％縣有物流中心、100％鄉(xiāng)鎮(zhèn)有農(nóng)村物流綜合服務站、100％建制村通郵政快遞物流。

二是物流組織更加高效。到2024年，力爭建立“干線運輸＋ 區(qū)域分撥＋園區(qū)中轉(zhuǎn)＋末端配送”現(xiàn)代化多式聯(lián)運網(wǎng)絡。力爭新增1個省級多式聯(lián)運示范工程。力爭貨物實現(xiàn)周邊國家三日達、國內(nèi)主要城市二日達、市內(nèi)當日達。力爭城市貨物統(tǒng)一配送、共同配送比例達60％以上。

三是市場主體不斷壯大。到2024年，力爭引進國內(nèi)物流50強、全國5A級大型物流企業(yè)2家以上。力爭新培育A級物流企業(yè)15家以上，總數(shù)突破55家。力爭新增國家級、省級示范物流園區(qū)（企業(yè)）各1個以上，培育城市配送示范企業(yè)達15家以上。力爭規(guī)模以上物流企業(yè)總數(shù)達39家、同比增長18％，打造數(shù)據(jù)多元集成、服務全鏈共享、資源跨域協(xié)同的數(shù)字化供應鏈服務平 臺1個以上、同城配送信息平臺1個以上。

四是物流成本大幅降低。到2024年，力爭城市綠色貨運停靠點達100個左右、新能源車輛達1200臺以上。力爭全市鐵路貨運發(fā)送量達550萬噸以上、水路運輸貨運量達500萬噸，公鐵水聯(lián)運年均增長率達15％。力爭全市社會物流總費用占GDP的比率低于全國平均水平。

為實現(xiàn)上述目標，方案明確了6個方面17項重點任務。

一是暢通“三橫兩縱”通道，推動物流通道快捷化聯(lián)通。

加快實施十西高鐵、福銀高速公路改擴建、G316國道提檔升級、漢江航道丹江口至襄陽段整治等重點工程，聯(lián)通武漢城市圈、襄十隨神城市群和關中城市群，連接中原城市群、成渝城市群。

二是優(yōu)化樞紐港站功能布局，推動物流園區(qū)集約化發(fā)展

加快十堰生產(chǎn)服務型國家物流樞紐建設，加快丹江口交通物流園、 鄖西交通物流產(chǎn)業(yè)園、竹溪冷鏈物流中心建設，實現(xiàn)縣級物流園區(qū)全覆蓋，形成“一核三區(qū)七中心”現(xiàn)代物流樞紐經(jīng)濟發(fā)展格局。

三是加快發(fā)展多式聯(lián)運，推動物流配送一體化組織

支持物流企業(yè)以十堰為節(jié)點開展集裝箱多式聯(lián)運和貨運班列始發(fā)運營，發(fā)展公鐵、公水聯(lián)運。強化工業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群、鐵路部門和物

流企業(yè)合作，推動內(nèi)貿(mào)物資公鐵聯(lián)運、外貿(mào)物資鐵海聯(lián)運。合理布局城市配送網(wǎng)絡，完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村配送網(wǎng)絡，暢通消費品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城通道渠道。

四是培育物流龍頭企業(yè)，促進市場主體規(guī)模化升級

推動傳統(tǒng)物流企業(yè)向規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡化、信息化、專業(yè)化現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

五是突出重點領域物流，推動物流專業(yè)化發(fā)展

完善生產(chǎn)制造物流體系。建設冷鏈物流體系。健全應急物流體系。發(fā)展綠色低碳物流體系。

六是強化“互聯(lián)網(wǎng)＋”應用，推動物流智慧化發(fā)展

加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進物流智慧化改造，促進平臺一體化搭建。

方案還從保障用地需求、強化金融支持、推進減稅降費、優(yōu)化配送車輛通行智慧管理四個方面提出了具體支持政策。對國家物流樞紐、鐵路專用線、冷鏈物流、城市路網(wǎng)建設等重大物流基礎設施和市級重點物流項目，優(yōu)先納入全市年度土地利用計劃和供應計劃予以保障。每年安排2000萬元助企紓困專項資金，解決規(guī)上物流企業(yè)融資難題。每年安排500萬元對現(xiàn)代物流發(fā)展、信息化建設、課題揭榜、統(tǒng)計體系等項目進行補助。落實民航交通運輸倉儲和郵政業(yè)企業(yè)的存量留抵稅額全額退還、增量留抵稅額按月全額退還政策。

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