說起同城生鮮配送，那絕對就不能不提生鮮冷鏈。生鮮冷鏈說起來還是物流業的一個分支，但是冷鏈這個名字確是大名鼎鼎。

同城冷鏈的存在，解決了生鮮行業”最后一公里“的難題，也給同城的人帶來便利。

既然是配送，自然少不了交通工具，而工具的選擇，也決定了配送速度的快慢，決定了給用戶帶來的便利程度的多少。

同城冷鏈配送到家，生鮮配送最后一公里全靠它！

摩托車、電動車

摩托車、電動車是近距離配送最常用的交通工具之一。同城生鮮配送送中，用摩托車和電動車運輸的，只要是鮮花蛋糕，生鮮外賣等，這類東西輕便，體積小，配送簡單。

這類的配送員門檻很低，作為健康的成年人，有一輛電動車，就可以上手了。

配送員就近接單，兼職和專職都可以做，一單的提成大概在5—7元左右。

這樣的一個好處就是，配送真正覆蓋全城，讓全城的人享受到便利。

摩托三輪車、電動三輪車

限行令的推出，摩托車在市區出行受到限制，因而電動三輪車用的更多。

電動三輪車比起電動車，電動三輪車的空間大這也就意味著承載的重量更大、承載的物品更多。

好處是，空間大，運送的東西也就更多，相應的生鮮產品配送的效率也會提高。三輪車都是有專職配送的，配送范圍也相應擴大。

箱式貨車

對于一些生鮮采購商家而言，運送生鮮的體積、重量都比較大，三輪車就滿足不了需求了，這時配送的交通工具也就變成了箱式貨車。

箱式貨車的承載重量，從3噸到10噸不等，運輸的行業范圍就廣了，冷鏈配送，商超配送一般都是用箱式貨車配送。

用箱式貨車送貨的方式有兩種，一是，個體司機找熟人臨時建立一個運輸團隊，二是，由成立專業的配送公司來運輸貨物。

但它與物流快遞不同之處在于：它服務的仍然是城市里的各個商家。

新能源電動車

隨著近幾年環保工作的開展，新能源電動車這兩年喊得很火熱。

新能源電動車最大的一個好處就是環保，零污染，因為它是以電能為動力。

但是目前還沒有推廣開來，新能源電車的續航能力差，充電站沒有普及化，技術問題還沒有完解決。

新能源電車的發展，雖然前景一片大好，但要想全面化使用，還是需要一定時間的。

總之，生鮮配送的存在，對不同物品的配送需求，催生的不同種類的同城配送。時代是進步的，即便是“最后一公里”的物流，同城生鮮配送工具也能很好的解決，就連摩托車都在生鮮配送中大放異彩，這也說明，同城生鮮配送也是大有文章可做的。

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