國(guó)內(nèi)首艘最大冷藏運(yùn)輸船“金洲”號(hào)在溫嶺下水1
時(shí)間:2023-01-19 04:51:41來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

4月27日上午,國(guó)內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)和制造的最大冷藏運(yùn)輸船——“金洲”號(hào)在溫嶺松門下水。
記者 孫青青:“現(xiàn)在是上午的8點(diǎn)20分,我所在的位置是溫嶺松門的騰龍?jiān)齑瑥S,就在剛才,我身后的國(guó)內(nèi)最大冷藏運(yùn)輸船“金洲”號(hào)成功下水。“金洲”號(hào)的下水,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沒有自主設(shè)計(jì)和制造的大型漁運(yùn)船的歷史空白。” 浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)、高級(jí)工程師 陳波:“意味著我們中國(guó)人在冷藏運(yùn)輸船在設(shè)計(jì)、制造上有了巨大的突破,這也是我們國(guó)內(nèi)最大的一條冷藏運(yùn)輸船。” “金洲”號(hào),總投資7000多萬,船長(zhǎng)134.29米,吃水7.8米,貨倉(cāng)容積約為12000立方米,載重量達(dá)8000多噸。“金洲”號(hào)在運(yùn)載量級(jí)上達(dá)到了國(guó)內(nèi)頂尖水平,在造船工藝上也毫不遜色。作為“金洲”號(hào)的設(shè)計(jì)單位,浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)人介紹說,“金洲” 號(hào)在制冷系統(tǒng)、螺旋槳?jiǎng)幽芟到y(tǒng)及保溫材料上應(yīng)用的都是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù),這不僅保障了長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸?shù)男埽诠?jié)能環(huán)保上也有了質(zhì)的提高。 浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)、高級(jí)工程師 陳波:“從船型的優(yōu)化,螺旋槳的高效性的提高,還有我們冷藏制冷這塊的突破,還有我們保溫材料的突破,就對(duì)我們的冷藏運(yùn)輸船有質(zhì)的提升,中國(guó)人再也不用去買老外的冷藏運(yùn)輸船了。” 大型冷藏運(yùn)輸船依賴進(jìn)口的瓶頸之所以能被打破,離不開國(guó)內(nèi)造船工藝的不斷提升。打造“金洲號(hào)”的是浙江騰龍?jiān)齑邢?a href=/lenglianwuliu/company/ target=_blank class=infotextkey>公司,作為溫嶺松門的一家老牌造船企業(yè),自2015年下半年,接到舟山金海遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司的訂單后,騰龍?jiān)齑瑥S就開啟了精益造船模式,彰顯了臺(tái)州造船業(yè)的技術(shù)實(shí)力和底氣。 浙江騰龍?jiān)齑邢薰靖笨偨?jīng)理 梁新法:“我們每道工序工程師檢查,省里檢查,檢查合格之后我們?cè)倌玫綀?chǎng)地上拼裝,在建造過程中,質(zhì)量牢牢把關(guān),嚴(yán)格要求。” “金洲”號(hào)下水后,需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行調(diào)試,并進(jìn)行相關(guān)傾斜、系泊、航行試驗(yàn),預(yù)計(jì)一個(gè)月后能正式投入運(yùn)營(yíng)。 浙江舟山金海遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司 毛雷:“以前這個(gè)噸位的運(yùn)輸船主要是由國(guó)外壟斷的,這艘是我們國(guó)內(nèi)第一艘自己生產(chǎn)的,我們這個(gè)船主要應(yīng)用于阿根廷到秘魯航線的漁貨運(yùn)輸。”冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。
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