一輛輛載有巨型冰柜的運輸車頻繁進出，工人駕駛著小型叉車從低溫冷庫搬運貨品。商戶們小跑著穿行在月臺上下，大聲招呼指揮著車輛停放和工作進度?！袄滏湶焕洹薄F場熱火朝天、車來車往、繁忙有序。2020年11月，云南省昆明空港經濟區在昆明寶象萬噸冷鏈港設立全省首個進口冷鏈食品集中監管倉，即日戰鼓擂響，紅旗半卷出轅門。

一年多來，昆明寶象萬噸冷鏈港先后6次成功阻斷涉疫凍品流出，守住了疫情防控的冷鏈關鍵環節。

烽火城西百尺樓

——6人輪番值守西南最大冷鏈港集中監管倉

冬日清晨，在云南省昆明空港經濟區進口冷鏈食品集中監管倉外的張博搓著手等待著，不一會兒，監管倉內身著隔離服的未婚妻施艷慧出現，雖然外人看不出模樣，但還是被張博一眼認出。

“等下交班，我給你帶了幾件衣服。”隔著隔離門，張博與施艷慧交代著瑣事。雖然既是戀人又是同事，監管倉輪班制管理需要為期一個月的全封閉工作，加上每個輪班結束后14天的居家隔離要求，兩人每年見面的時間加起來不超過4個月。

張博工作的進口冷鏈食品集中監管倉，是冷鏈港里最冷清的地方。6名工作人員輪班，每個班次只有3名工作人員能進入監管倉內。

2021年，寶象萬噸冷鏈港交易量突破25萬噸，只是這6個人，卻負責所有進入冷鏈港的進口食品的核酸檢測和消殺。一批進口冷凍食品進入監管倉后，先在集裝箱的不同部位抽檢5樣貨物，再從每個貨物上采集6個點位的樣本，加上冷鏈運輸車輛內部，31個樣本取樣后再進行核酸檢測。最高峰時，一天取樣超過500份。檢測合格后便進行六面消殺，經過三次消殺后的貨物需提交相關材料才能出庫，讓涉疫食品絕無流出監管倉的可能。

城頭鐵鼓聲猶震

——立誓守護萬噸冷鏈港

與集中監管倉的冷清相比，繁忙熱鬧的昆明寶象萬噸冷鏈港卻是另一番景象。作為西南“一帶一路”上最大的冷鏈港，也是亞洲最大的冷鏈物流樞紐之一，位于云南省昆明空港經濟區的昆明寶象萬噸冷鏈港是“云南人的大冰箱、昆明人的大廚房”，每天百余噸來自全球的冷凍食品從這里發往全省各地。

新冠病毒疫情暴發后，冷鏈環節防控成為“外防輸入”的關鍵環節之一。作為寶象萬噸冷鏈港的責任監管單位，昆明市市場監督管理局空港分局擂響戰鼓，42名干部職工立誓“駐場監管，不勝不還”。

“從那天起，一天都沒有休息過?！?昆明市市場監督管理局空港分局局長馮光發回憶，2020年1月，因母親離世，馮光發赴重慶老家辦理后事，眼淚還未擦干，遇到疫情暴發，以他為首的空港分局干部職工第一時間回歸崗位。臨行前，跪在母親遺像前的他內心悲愴澎湃。

2020年11月，空港分局肩負起冷鏈港“駐場監管”責任。一年來，干部職工保不齊有家人生病、遇事的時候：副局長楊旭東家人生病、妻子在封閉場所工作，留下幼子無人照料；監管一科、三科科長張二濤母親突發腦梗癱瘓在床，他卻無法回河北老家盡孝……可有人退縮嗎？馮光發堅定地說：“一個都沒有?！?/p>

不破樓蘭終不還

——6次阻斷涉疫凍品流出

一次次闖關奪隘，一場場拼搏會戰，凜冽寒風中，烈日暴曬下，朝八晚六，全年無休。冷鏈港里的3個月臺、135個卸貨口、540個凍庫成為空港分局的主戰場。每月一次冷庫和賣場全覆蓋監督檢查，每周一次進口冷鏈食品和環境核酸檢測，每周一次從業人員核酸抽樣檢測，“111”機制確保防控萬無一失。

2021年以來，空港分局共安排2611人次駐點值守，共計排查了冷庫數量6250個次，查驗冷鏈運輸車輛2018輛，開展核酸檢測55507份，對2820467份貨物進行了預防性消殺，開具出庫證明3664份。

一年多來，進口冷鏈食品流通從無序管理到入境、檢疫、檢測、消殺、入庫、出庫的全鏈條閉環監管；“云智溯”二維碼從應運而生到進口冷鏈食品賦碼的全覆蓋運用；集中監管倉從緊急籌劃誕生到成為進口冷鏈食品監管的最關鍵一環。自集中監管倉建立以來，已6次成功阻斷涉疫凍品流出，無害化銷毀涉疫凍品109.784噸，分級分類處置涉疫凍品51.525噸，沒有一批涉疫冷鏈食品流入市場。（昆明日報 記者達娃梅朵 任翊翔）

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