中國對外開放的深化，國家“一帶一路”、“海上絲綢之路”、“自貿區的設立和建設”等一系列國際合作和地區開發戰略的深入，允許進入中國市場的農產品進口國和進口品種逐漸增加，農產品進口關稅稅率逐漸降低乃至零關稅，極大的改變了國內水果、肉類、食品等農產品市場的產品結構和客戶結構，深刻影響了國內農產品市場的供需關系。

自貿區是中國新一輪對外開放的戰略支點之一，2015年4月，天津自由貿易區正式掛牌，成為長江以北唯一的國家自貿區，它將服務于京津冀協同發展戰略和一帶一路國家發展戰略。通過提升天津在大開放格局中的要素聚集能力、資源配置能力，加強與“一帶一路”沿線國家和地區的合作，發揮在區域經濟中的服務輻射和示范帶動作用，打造京津冀乃至北方高水平對外開放新平臺。

京津冀一體化的進程中，國家對天津新定位，天津未來將著力打造“三區一基地”，即全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區。根據新定位，天津將作為北方國際航運核心區，將著力構筑現代綜合交通網絡，以海空兩港為核心、軌道交通為骨干，實現多式聯運有效銜接，全面提高航運服務輻射功能和全球資源配置能力。

天津是中國北方最大的沿海港口城市，一方面天津港是亞歐大陸橋運輸最近的東部起點，另一方面天津港目前可以通達世界上180多個國家和地區的500多個港口，是海上絲綢之路最北端的起點，連接東北亞，可以說是“一帶一路”戰略中“陸絲路”東端與“海絲路”北端的交匯點，同時還是中蒙俄經濟走廊的起點之一，區位優勢獨特，橋頭堡作用十分明顯。

港口是天津的核心戰略資源和最大優勢，目前港口航道水深已經達到22.5米，是世界最大的人工深水港，可以接卸所有能夠進入渤海灣的船舶，2014年貨物吞吐量達到5.4億噸，居世界第四位，集裝箱吞吐量超過1400萬標準箱。隨著各種戰略、政策優勢的顯現，擁有優良港口的天津，無疑將加快發展進出口貿易，發展航運、物流、貿易結算等特色產業集群，口岸服務輻射作用將得到充分發揮。

農產品作為國際貿易一個非常重要的方面，歷來成為國家之間競爭與合作的重要方面。2015年中國和澳大利亞、韓國簽訂自由貿易協定，這些貿易協定覆蓋面廣、水平高，特別是農副產品，能為各國消費者帶來實實在在的好處，各國農牧業企業也面臨巨大的市場需求。

目前，世界各國的優質水果主要是通過廣州、上海進入到中國大陸市場；上海借助港口及長三角經濟圈的消費力形成進口水果的一個集散中心。而在北方地區，北京、沈陽是目前主要的交易中心，但是受制于消費能力、貿易發展，沒有形成大的集散中心。除了部分進口水果可以通過天津、青島、大連等城市進入之外，大部分的進口水果卻需要通過陸路運輸從廣州、上海獲得，由此北方地區進口水果的物流成本不得不增加。

隨著中國北方經濟發展及居民收入水平的不斷提高，北方地區對于進口水果、進口凍品、以及各種進口食品的消費將大幅提升；同時從事進口農產品行業的客戶增加，進口農產品的品種和國家越來越多，導致行業分散性加劇。京津冀一體化協調發展的加速，結合自由貿易區的各種優勢顯現，天津將迎來發展農產品進出口貿易的最好歷史時機。天津，完全有實力、有優勢成為北方地區最大的農產品進出口貿易基地。

天津，作為北方地區最重要的口岸城市，憑借它廣闊的腹地，能夠最大限度發揮輻射作用；同時隨著天津靜海地區正在建設的新一代大型國際農產品物流園---海吉星國際農產品物流園，園區將設立農產品進出口貿易中心（“無水港“），可以直通報關，這些都將對農產品進出口貿易的升級轉型起到引領和帶動作用。屆時，國外各種優質農副產品將可以通過天津港和天津海吉星農產品進出口貿易中心，進入到北方市場，這將大大降低北方地區進口農副產品的物流成本，為北方地區的居民提供更多優質、實惠的進口農副產品。

        天津，正在以它的實際行動吹響農產品進出口貿易集結。

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