冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的。

與常溫物流相比，冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜、成本較高等。冷鏈物流對時間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有特殊要求，作業(yè)較為復(fù)雜，主要有三個特點：

1、時效性

由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲藏，因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè)，保證時效性。

2、復(fù)雜性

與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機(jī)理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到法律法規(guī)的約束，且每種產(chǎn)品均由其對應(yīng)的溫濕度和儲藏時間要求，一旦斷鏈將會造成前面的努力白費(fèi)，因此大大加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。

3、高成本性

冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。首先是設(shè)備成本較高，冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要特殊的設(shè)施設(shè)備，需要大量的資金投入;其次冷鏈物流運(yùn)營成本較高，冷庫需要不間斷的打冷才能保證溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫的電力成本居高不下;冷藏車也需要不間斷打冷才能保證產(chǎn)品的溫度恒定，就需要更多的油費(fèi)。冷鏈物流資本回收期較長，不是一般的企業(yè)所能承擔(dān)。

再說一下我們這個行業(yè)應(yīng)用在冷庫環(huán)節(jié)的貨架設(shè)備。從目前市場上技術(shù)比較成熟高密度倉儲貨架而言主要有以下幾種分別為：壓入式貨架、駛?cè)胧截浖堋⑶晒碳堋㈦妱右苿迂浖堋⒋┧筌囏浖堋?/p>

這五種貨架各有自己的優(yōu)缺點，下面的分析從作業(yè)形式、單位貨架造價、貨位深度三方面進(jìn)行綜合對比和說明：

1.壓入式貨架亦稱之為后退式貨架，適合多品種少批量的貨物存取。作業(yè)方式先進(jìn)后出，貨位深度通常≤5個。

2.駛?cè)胧截浖苓m用于少品種、大批量的貨物存取，在靠墻側(cè)和安裝背橫梁、背拉的情況下，貨物存取方式是先進(jìn)后出貨位深度≤6個。在中間區(qū)域沒有安裝背橫梁、背拉的情況下，貨物的存取方式可以是先進(jìn)后出也可以是先進(jìn)先出貨位深度≤12個。

3.巧固架，適用于較小型冷庫，不規(guī)則冷庫。巧固架自身特點：可以相互堆碼組立，可堆高四層，因自身靈活性可配合叉車隨意擺放位置，在不需要考慮貨物先出先進(jìn)情況下，?可使?倉庫使用面積化。

4.電動移動貨架分為有軌式和無規(guī)式兩種，貨位存取可以做到100%任意性，貨物批量多樣性和品種多樣性二者兼容。貨位深度16個左右，其中有軌式電動貨架的導(dǎo)軌鋪設(shè)需要對地面進(jìn)行二次施工，整體安裝時間較長，抗震性也較高，單元貨位造價750～1000圓，不含地面施工費(fèi)用，無軌式電動貨架整體承重能力較弱一些，依靠磁力導(dǎo)向條做引導(dǎo)。電動貨架在冷庫中使用時，對電控箱、軸承、電線等部分要做特殊處理;

5.穿梭車貨架存取方式和駛?cè)胧截浖芤粯樱虚g區(qū)域即可先進(jìn)先出也可先進(jìn)后出，靠墻一側(cè)先進(jìn)后出。適合少品種大批量的貨物存取，貨位深度可以做到30個貨位。穿梭車集光、機(jī)、電于一體，自身產(chǎn)品質(zhì)量是否過硬，對日后客戶的物流工作極為重要，小車?yán)锩娴碾娮釉骷}庫的燈光、噪音、溫度以及往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的震動是否有足夠的抗干擾能力，是穿梭車價格高低重要因素。

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