“在稅務局宣傳輔導下，我們去年和今年都申請了增值稅增量留抵退稅，共獲得兩筆退稅120萬元，我們用在設備升級換代上，公司運轉更順暢了。”貴州省羊程冷鏈物流有限公司財務負責人楊興說，組合式減稅緩解了資金困難，給企業發展吃了顆“定心丸”。

據了解，在近期疫情多點散發影響下，局部地區物流受阻的現象比較突出。畢節市稅務部門積極行動，進一步加大交通運輸、倉儲和郵政業等交通物流行業的增值稅期末留抵退稅政策實施力度，全力以赴做好物流保通保暢工作，努力實現“民生要托底、貨運要暢通、產業要循環”。

楊興所在的貴州省羊程冷鏈物流有限公司連續多年獲得“中國冷鏈物流百強企業”，作為一家專門從事蔬菜、水果、凍品加工冷藏保鮮運輸的物流冷鏈服務公司，2019年以來，貴州省羊程冷鏈物流有限公司先后投入1000多萬元購入冷鏈物流車12臺，在貴州主要作為云貴兩地至全國運輸的中轉站，推動“黔貨出山”，帶動貴州農產品發展。

“物流業，一頭連著生產，一頭連著消費。受疫情及冷鏈商品消費低迷的影響，流動資金匱乏，企業正常運營受到影響。”談及剛到賬的30多萬退稅款，貴州省羊程冷鏈物流有限公司負責人樊榮高興地說。“有了這一筆‘輸血’‘活血’的錢，可以及時解決企業的難關，保障公司正常生產運營，退稅的真金白銀真的是解了我們的‘燃眉之急’。”

“近幾年，冷鏈物流在百姓生活中扮演了越來越重要的角色，除疫苗外，肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品等均離不開冷鏈運輸。即使在新冠肺炎疫情持續蔓延、謹慎購買冷鏈食品等消費指引的影響下，我國冷鏈物流仍然展現出強勁韌性和巨大潛力。”貴州工程應用技術學院經濟學博士王永倉說：目前我國冷鏈基礎設施薄弱，結構性失衡問題突出。加上貴州農產品流通環節多，流通渠道較長，規模化、組織化、標準化程度偏低，流通效率低，導致物流成本增加，難以把控供應鏈質量，貨物損耗率居高不下，冷鏈行業供需結構性矛盾仍顯突出。“新的組合式稅費支持政策，退稅與減稅并舉，對冷鏈物流企業來說利好不斷，冷鏈產業體系現代化進入了‘快車道’”

為不折不扣落實新的組合式稅費支持政策，市稅務部門第一時間篩選出符合政策條件的企業名單，組建退稅減稅工作專班，制定政策輔導臺賬，通過進社區、進企業點對點、面對面進行稅收優惠政策宣傳，傾聽企業訴求，解答涉稅問題，幫助企業掌握稅收優惠政策和后續政策落實跟蹤服務，切實為企業打通組合式稅費政策落地落實最后一公里。

據統計截至目前，全市已建冷庫274個，累計容積79.63萬立方米，2022年新增0.89萬立方米；現有冷藏車307輛；冷鏈主體261個，已建成粵港澳大灣區“菜籃子”畢節配送中心(七星關石橋邊冷鏈物流園)、七星關黔西北農產品(電商)物流園(一期)、黔西黔西北農副產品冷鏈物流交易中心、威寧江楠現代物流產業園(一期)。重點推動黔西生鮮農產品冷鏈物流園等7個在建項目建設，總投資19.39億元，累計完成投資8.27億元。組織貴州省羊程冷鏈物流有限公司等3家冷鏈企業70輛冷鏈車做好疫情防控冷鏈車輛保供工作。 截止目前，全市交通和運輸物流業共計906戶，完成稅收3100萬元，同比下降55.4%，共辦理交通和運輸物流業留抵退稅88戶，金額6100萬元。

國家稅務總局畢節市稅務局黨委書記、局長張進表示，做好增值稅留抵退稅工作，就是把“真金白銀”直接送達企業，為穩定經濟大盤提供支撐，將持續深化大數據分析，提速訴求響應，全力以赴確保增值稅留抵退稅政策紅利送到市場主體手中，為企業鋪通直達快享“高速路”，助力企業輕裝上陣，為企業高質量發展積蓄新動能。(童霖、桂琳)

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