近日，記者從廣州市公共交通集團有限公司下屬廣州長運集團有限公司（下文簡稱“長運公司”）獲悉，立足粵港澳大灣區，乘冷鏈物流發展機遇，該公司經過6年培育發展，冷鏈業務實現營業收入翻五番。

倉儲、運輸、配送、冷鏈業務環環相扣。

“目前，我們依托長運冷鏈物流中心，圍繞‘倉干配’核心，深化合作和優化項目規劃布局，形成廣州核心倉+粵東西和華東分倉等多倉聯動協同、運輸配送輻射省內外的倉配一體網絡。”長運公司相關負責人介紹。

業務版圖由小及大，跟隨大客戶“出走”是重要動因。

“根據客戶產業鏈經營布局，推動分布式多倉冷鏈業務發展，從而實現冷鏈業務規模化、網絡化布局。”該負責人告訴記者，目前長運在廣州、茂名、梅州、上海、嘉興具有冷鏈倉，覆蓋華南和華東地區。

從倉儲到配送，干線運輸連接兩端。冷鏈物流網絡布局決定著運輸效率。

“一方面，利用冷鏈外倉網絡體系的搭建，引進‘跨省運輸’、‘跨市運輸’業務客戶，通過干線運輸連通兩端落地配送業務。”負責人說。

“另一方面，深挖意向客戶合作潛能，布局城市運輸網絡，逐步形成以珠三角城市為中心，向周邊省市輻射的干線運輸網絡，打造基于冷庫群互聯互通的‘倉干配一體化業務’成規模、成網絡運作格局。”

目前長運公司自有冷藏車超過100臺，不斷壯大的冷鏈車隊為支撐冷鏈業務增長提供穩定運力。

“現在我們正在優化提升重點客戶的服務質量，增強客戶黏性。在提升冷庫滿倉率及運輸周轉率上，重點優化庫區管理和冷鏈車輛投入及路線規劃，繼續做好倉儲、運輸業務引入，擴大業務規模。”負責人表示。

而冷庫資源也成為長運聯動產業鏈上下游、進一步拓寬發展路徑的優勢。

根據客戶多元化服務需求和規劃條件，長運公司相應提供涵蓋倉儲、配送、采購、加工以及銷售代理等服務在內的供應鏈一體化解決方案。

當下，長運公司正與冷鏈產品貿易商、食品生產商探索開展商貿、采銷業務合作，未來將加快團餐商貿業務和現代物流業務融合發展，打造產業聚合平臺，帶動冷鏈向規模化、產業化發展。

【南方日報、南方+記者】 鄭慧梓

【作者】 鄭慧梓

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

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