讀創(chuàng)/深圳商報記者 肖晗 通訊員 李宇 陳俊彥

記者從深圳市交通運輸局獲悉，4月21日11:00時，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，首列深圳“灣區(qū)號”中老泰（中國深圳-老撾-泰國）冷鏈專列從深圳平湖南國家物流樞紐鳴笛出發(fā)。該班列滿載麥芽、蔬菜、糖果等共計64TEU貨物，經(jīng)過磨憨駛向老撾萬象，預計7天后抵達泰國。

該班列是深圳“灣區(qū)號”中歐班列繼3月份打通“中老泰”國際鐵路聯(lián)運通道后，首次嘗試為客戶提供“中老泰”端到端全程冷鏈服務，這也是華南地區(qū)首列“中老泰”冷鏈往返班列，標志著粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)間的國際冷鏈物流通道正式打通。

中老鐵路自2021年底開通運營以來，貨運需求旺盛。相較于原有的海運或公路的運輸方式，中老鐵路冷鏈運輸在效率、安全、成本等方面具備優(yōu)勢，市場前景可期。受疫情影響，近期東南亞公路運輸嚴重受阻，為響應粵港澳大灣區(qū)冷鏈市場的迫切需求，深圳“灣區(qū)號”中歐班列為粵港澳食品外貿(mào)企業(yè)量身打造了“中老泰”冷鏈往返專列。在深圳市交通運輸局、深圳海關、廣鐵集團等相關部門的協(xié)同配合和中外運集運公司的資源支持下，政企聯(lián)動、央地合作，保障了特殊時期班列的順利開行。

據(jù)悉，該班列抵達泰國后還將裝載泰國熱帶水果回程。不過由于磨憨鐵路水果監(jiān)管場地尚未建成，深圳“灣區(qū)號”中歐班列運營平臺企業(yè)創(chuàng)新設計了中老泰公鐵聯(lián)運替代方案，在老撾境內(nèi)通過汽運進入中國境內(nèi)后，轉(zhuǎn)由鐵路運輸至昆明、廣州、深圳等地。

隨著RCEP協(xié)議的正式實施，中國與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來將更加密切，物資流動將更加頻繁，對跨境物流通道的需求也將更加迫切。深圳“灣區(qū)號”中歐班列將持續(xù)構(gòu)建高效穩(wěn)定的國際冷鏈物流新通道，為中國東盟互聯(lián)互通和中國東盟經(jīng)濟貿(mào)易合作注入發(fā)展新動能。

審讀：喻方華

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：什么是冷鏈物流，冷藏物流，恒溫物流？

下一篇：每年分選水果15萬噸，川果智慧冷鏈物流中心投用