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形容物流的經(jīng)典句子(讓物流裝備更智慧有個(gè)性)

時(shí)間:2023-02-08 11:14:56來(lái)源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

來(lái)源:文匯報(bào)

明天電腦子公司參與打造的智慧物流廠。 (資料圖片)

走進(jìn)深圳市明天國(guó)際智能電腦有限子公司(以下簡(jiǎn)稱“明天電腦子公司”)的智慧物流體驗(yàn)中心,映入眼簾的是一塊巨大的智慧物流數(shù)據(jù)可視化大屏,清晰地顯示著庫(kù)房任務(wù)信息、貨位信息、庫(kù)存分布等數(shù)據(jù)。

“明天電腦子公司從成立開(kāi)始便聚焦智慧物流武器裝備的應(yīng)用研究,研發(fā)了具有獨(dú)立自主專利的自動(dòng)制導(dǎo)工程車(chē)(AGV)、平移變換機(jī)等武器裝備,具備從方案規(guī)劃、武器裝備研發(fā)、商品組裝、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施到售后保障的一體化綜合服務(wù)技能。子公司業(yè)務(wù)持續(xù)保持快速增長(zhǎng),近3年?duì)I業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)106%。”明天國(guó)際智能電腦有限子公司副總經(jīng)理鄒楊波說(shuō)。

成立于2016年的明天電腦子公司,是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”民營(yíng)企業(yè)。發(fā)展至今,子公司已具有平移變換機(jī)、自動(dòng)制導(dǎo)工程車(chē)、穿梭車(chē)、輸送機(jī)、電腦控制系統(tǒng)等物流設(shè)備的核心專利與生產(chǎn)組裝技能,具有各類專利101項(xiàng),其中發(fā)明專利9項(xiàng),商品應(yīng)用于冷鏈、航空、機(jī)械零部件、石油化工等30多個(gè)行業(yè)。

關(guān)鍵核心技術(shù)獨(dú)立自主化

“智能電腦是構(gòu)成智慧物流的關(guān)鍵要素。十幾年前,我省的核心技術(shù)水平還無(wú)法完全獨(dú)立自主研發(fā)一款智能電腦商品。那時(shí)我是內(nèi)置國(guó)外民營(yíng)企業(yè)商品,并負(fù)責(zé)其在國(guó)內(nèi)的落地與調(diào)試。”鄒楊波說(shuō)。

核心技術(shù)受制于人給民營(yíng)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了諸多限制。“每當(dāng)用戶提出對(duì)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的個(gè)人化市場(chǎng)需求時(shí),我只能反饋給供應(yīng)商,讓他們來(lái)做。但國(guó)外民營(yíng)企業(yè)響應(yīng)速度很慢,無(wú)法快速滿足用戶用戶要求,而且費(fèi)用極高,我也很難從中獲得利潤(rùn)。”鄒楊波說(shuō),為了商品的獨(dú)立自主受控和更好地服務(wù)用戶,深圳市明天國(guó)際物流核心技術(shù)股份有限子公司于2012年成立智能電腦研發(fā)部,開(kāi)啟了智能電腦的研發(fā)之路。

從無(wú)到有的進(jìn)程異常艱辛。談及子公司研發(fā)組裝的首款自動(dòng)制導(dǎo)工程車(chē)智能電腦商品,時(shí)任研發(fā)組主要成員的鄒楊波記憶猶新,“我當(dāng)時(shí)在深圳龍崗區(qū)的華夏動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園租了片場(chǎng)地用來(lái)研發(fā)商品,但很多硬體設(shè)備不齊全,難以開(kāi)展研究,于是我一邊翻閱大量資料進(jìn)行研發(fā),一邊選擇、嘗試可用于研發(fā)的元件與設(shè)備。為了控制研發(fā)費(fèi)用,我走訪了多家設(shè)備供應(yīng)商并進(jìn)行談判,最終將設(shè)備價(jià)格談到了合理區(qū)間”。

“硬體想要‘跑’起來(lái),必須有應(yīng)用軟件的支持,在研發(fā)進(jìn)程中少不了對(duì)應(yīng)用軟件的持續(xù)優(yōu)化。”鄒楊波說(shuō),硬體是執(zhí)行,應(yīng)用軟件是命令。這個(gè)命令是否下得準(zhǔn)確,考驗(yàn)著核心技術(shù)是否專業(yè)。應(yīng)用軟件優(yōu)化不僅要讓電腦運(yùn)轉(zhuǎn),還要足夠平穩(wěn)。為此,子公司研發(fā)組成員花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行應(yīng)用軟件研發(fā),一次次推翻,又重新開(kāi)始。

付出終有回報(bào)。子公司研發(fā)的首款自動(dòng)制導(dǎo)工程車(chē)于2013年7月正式面世,并在2014年更新迭代為第二代后,成功應(yīng)用于我省知名汽車(chē)頭部品牌的項(xiàng)目中。“本次共交付6臺(tái)自動(dòng)制導(dǎo)工程車(chē)。這款電腦的核心技術(shù)創(chuàng)新在于機(jī)體設(shè)計(jì)更適合我省用戶的使用習(xí)慣。”鄒楊波說(shuō),我將機(jī)體外殼改為輕巧的塑料材質(zhì),賦予美觀的外形,在維護(hù)上也考慮到用戶的操作習(xí)慣,更加簡(jiǎn)便。這款商品的價(jià)格比首款商品下降約三成,供貨周期縮短一半時(shí)間,做到“7×24半小時(shí)”無(wú)間斷服務(wù)。

“這個(gè)商品的落地是國(guó)內(nèi)智能電腦行業(yè)的突破,代表我省具有了核心技術(shù)獨(dú)立自主受控且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的智能電腦商品。”鄒楊波說(shuō),子公司終于能夠獨(dú)立自主選擇不同的元件和設(shè)備來(lái)匹配用戶不同的市場(chǎng)需求。

持續(xù)核心技術(shù)創(chuàng)新謀發(fā)展

“核心技術(shù)創(chuàng)新與滿足用戶用戶市場(chǎng)需求是相輔相成的進(jìn)程。”子公司副總經(jīng)理潘軍說(shuō),子公司會(huì)根據(jù)用戶市場(chǎng)需求做預(yù)研發(fā),用戶體驗(yàn)過(guò)核心技術(shù)后,會(huì)反饋改進(jìn)建議,子公司再針對(duì)建議進(jìn)行核心技術(shù)調(diào)整。

2019年11月,子公司為一家知名飲料民營(yíng)企業(yè)溫州廠量身訂制了智慧物流解決方案,內(nèi)置AGV、平移變換機(jī)、高架庫(kù)、密集庫(kù)、輸送設(shè)備及配套的電控控制系統(tǒng),并利用獨(dú)立自主研發(fā)的智能物流執(zhí)行控制系統(tǒng)(WES)、倉(cāng)儲(chǔ)控制控制系統(tǒng)(WCS)完成了與該民營(yíng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)的對(duì)接,可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一錄入、存儲(chǔ)、展現(xiàn),以及各控制系統(tǒng)間的無(wú)縫內(nèi)置、實(shí)時(shí)互通、資源共享、管理協(xié)調(diào)。

“這家飲料民營(yíng)企業(yè)與我合作之前沒(méi)有全自動(dòng)智慧物流控制系統(tǒng),飲料運(yùn)輸靠育苗實(shí)現(xiàn)。”鄒楊波回憶說(shuō)。

“我訂制研發(fā)的高性能重載AGV是全自動(dòng)智慧物流控制系統(tǒng)方案中的亮點(diǎn),它在載重量、穩(wěn)定性、運(yùn)轉(zhuǎn)精度、智能調(diào)度等各方面都很好滿足用戶了民營(yíng)企業(yè)的運(yùn)輸市場(chǎng)需求。”鄒楊波介紹,AGV的主要作用是在半成品推向市場(chǎng)口到庫(kù)房之間來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn),將半成品推向市場(chǎng)的飲料搬運(yùn)至庫(kù)房地堆,并且要將3噸重的飲料互相碼垛到近7米的高度。“盡管AGV操作簡(jiǎn)單,在研發(fā)時(shí)還是要針對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)需求考慮程序架構(gòu)的合理性,否則將直接影響作業(yè)穩(wěn)定性。”

困難不止于此。“玻璃酒瓶往往易碎,在運(yùn)輸拼接進(jìn)程中,若沒(méi)有合適的搬運(yùn)電腦很有可能造成傾倒,半成品全部碎掉。不僅如此,作為快消品,飲料在淡季和旺季市場(chǎng)需求量不同,這對(duì)整個(gè)管理控制系統(tǒng)的調(diào)配技能要求極高,對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)技能的可靠性要求也極高。”鄒楊波說(shuō),經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)核算和控制系統(tǒng)仿真,子公司找到了最優(yōu)的解決辦法。

“在沒(méi)有使用我的控制系統(tǒng)之前,這家飲料民營(yíng)企業(yè)的溫州廠最高只有7000個(gè)君位,有了新控制系統(tǒng)后,君位擴(kuò)大到1.9萬(wàn)多個(gè),存儲(chǔ)技能增長(zhǎng)近3倍。”鄒楊波說(shuō),在貨物吞吐各方面,廠原來(lái)是每半小時(shí)120個(gè)紙盒的處理技能,現(xiàn)在能達(dá)到每半小時(shí)500個(gè)紙盒的處理技能;在發(fā)貨各方面,飲料民營(yíng)企業(yè)的育苗處理時(shí)間是30分鐘左右,但控制系統(tǒng)卻能達(dá)到10至15分鐘;在人力各方面,叉車(chē)工人從24人縮減到4至6人;在精準(zhǔn)性各方面,育苗很難做到準(zhǔn)確拼接、精準(zhǔn)碼放,而電腦的精確性不僅能保證運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程安全,還能24半小時(shí)作業(yè),工作效率大大提升。

鄒楊波介紹,隨著數(shù)字化結(jié)構(gòu)調(diào)整浪潮的推動(dòng),結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)正不斷向深化工業(yè)資源要素集聚,不斷加速生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)核心技術(shù)創(chuàng)新變革。子公司將不斷向個(gè)人化、訂制化、智能化方向發(fā)展,滿足用戶人們多樣化的應(yīng)用市場(chǎng)需求,并通過(guò)從單點(diǎn)智能向整體智慧邁進(jìn),為組裝業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)和民營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)力。 (文匯報(bào)記者 楊陽(yáng)騰)

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