了解快遞這個行業（你了解的快遞行業是什么樣的？）

時間：2023-02-08 12:07:45來源：food欄目：物流新聞閱讀：

中國的快遞業屬新興應用領域，發展歷史不出二十年，但快遞業量卻以每月30%的速率快速增長，隨著電子商務人士的發展，快遞由商務人士應用領域擴展到個人應用領域，在線交激發了大量門對門的快遞服務，為快遞業的發展提供了廣闊的空間。

一、我省快遞應用領域的應用領域結構及業務發展分布近幾年，隨著電子商務人士的迅速發展，我省快遞應用領域呈現了突飛猛進的進步，早在2010年，我省快遞應用領域每日業務發展體量就已經達到1000萬件，僅次于美國和日本。根據中國郵電局2013年10月公布的郵電應用領域運行狀況顯示：2013年1-10月，全國體量以上快遞服務民企業務發展體量總計70.3億元，同比快速增長50%，跨省業務發展收入總計完成641.4億美元，同比快速增長29%；國際性及港澳業務發展收入總計完成217.6億元，同比快速增長30.3%。

在業務發展體量上，中國gdp每快速增長1%，中國快遞業就以2.9%，相當于3倍的速率在快速增長，快遞業的發展對gdp的拉動作用很大，中國快遞應用領域未來還有很大的發展空間和潛力。在業務發展結構方面，快遞應用領域包括同城、跨省、國際性及港澳快遞，在我省快遞應用領域中，跨省業務發展一直是主力軍，無論是業務發展體量還是業務發展收入都是占較為大的，而同城業務發展雖然在業務發展體量上占較為大，但由于其費用較高，因此相對于國際性及港澳業務發展收入不高。在快遞業務發展的省份分布上，東部省份是我省快遞應用領域的重點發展省份，2013年我省東部快遞業務發展體量占到全國的81.3%，而我省中西部省份快遞應用領域無論是業務發展體量還是業務發展收入都發展較弱。近幾年我省快遞應用領域發展勢頭十分良好，快遞應用領域的競爭愈加激烈，不少民企打價格戰搶占消費市場，快遞應用領域銷售毛利率下降。國際性快遞業務發展的利潤較高，但大部分由外資民企把持。

　二、我省快遞應用領域主要民企及消費市場分布

　　1.以中國郵電EMS為主導的國營民企

　　中國郵電于1980年成立了EMS（中國速遞服務公司），EMS是中國快遞應用領域國營民企的代表。

　　競爭優勢：政府的經濟政策支持，依托中國郵電儲蓄銀行建立健全的投遞互聯網和綜合運輸能力，充裕的資金。

　　下風：運行體制不適應消費市場經濟，主要表現為：一方面，管理制度和管理手段落后。缺乏有效率的價格機制，用人制度僵化，用工制度不有效率，沒有有效的監督激勵機制；另一方面，缺少消費市場觀念和服務意識。決策不迎合消費市場需求和用戶消費心理。

　　在這樣的情況下，EMS也在不斷探索著新的發展方式。上海郵電EMS與日本雅瑪多國際性物流有限公司于2013年簽訂合作協議，雙方將共同開拓入網進境貨物消費市場，共享在B2C物流等應用領域的先進管理經驗和信息技術，這表明EMS也將在B2C快遞消費市場奪取一席之地。

　　2.“四通一達”（即申通、圓通、中通、百世匯通和韻達快遞），和以商業貨物為主占有高檔消費市場的順風順豐兩部分組成的民營派系。

　　代表公司：上海申通和深圳順豐順豐公司

　　競爭優勢：速率快，服務水平高，經營有效率，口碑好

　　下風：一定的資金困難，經濟政策限制，良莠不齊，管理分散

　　以申通為首的民營快遞民企派系，在短時間內通過加盟的擴張方式，實現了快速擴張。

　　雖然民營快遞的業務發展體量以每月60%到120%的速率遞增，但是應用領域內部的安全隱患也越來越大。因為加盟商和承包商的資質良莠不齊、沒有統一的管理體系，使得民營快遞民企無法提供統一的、品質穩定的服務，無法相互協調、集中管理，從而導致了中國民營快遞應用領域中民企體量偏小、物流管理十分分散、民企運營方式單一等諸多應用領域問題的存在。

　　而順豐快遞是以營業網點直營方式發展，主攻高檔消費市場，因而價格也是應用領域內較高的。因此，大多數公司和網商不會選擇順豐。順風采用直營方式，開設站點相對較慢；其次，而近兩年中國經濟增速放緩，商務人士貨物的快速增長也不及B2C包裹的增速；再者，因為人力以及其他費用的減少，順豐的發展也有著很大的安全隱患。

　　民營快遞民企近幾年異軍突起，已經成為中國快遞業的重要組成部分。

　　3.外資派系：以Fedex、DHL、UPS、TNT為首，占有著中國國際性快遞業務發展80%的消費市場份額。

　　競爭優勢：先進的管理理念，雄厚的資金，健全的全球調控互聯網

　　下風：經濟政策限制，中國的物流互聯網不夠健全

　　根據中國社科院《我省快遞消費市場發展現狀分析與經濟政策建議》課題報告顯示，目前我省高檔國際性快遞業務發展消費市場，國際性快遞公司占有80%的份額。而國際性物流巨頭在占有高檔快遞消費市場的同時，還不斷涉足中低端消費市場和細分消費市場，并開始通過并購等手段健全其互聯網資源。例如，DHL在中國國際性快遞消費市場占有主要地位，還在增設服務營業網點，開辟國內快遞消費市場；Fedex及UPS搶灘中國航空快遞份額；TNT利用連鎖經營建成全國公路快運遞送互聯網，中國國內民營民企面臨嚴峻挑戰。

　　三、我省快遞應用領域的發展趨勢

　　我省的快遞應用領域的發展是與我省國民經濟的發展同步的，我省的國民經濟發展勢頭良好，隨著電子商務人士的迅速發展，結合我省快遞業的發展現狀，我省快遞應用領域將會呈現以下發展趨勢。

　　1、應用領域品牌滲透率加強

　　我省的快遞業雖然體量較大，但相對于國外較為成熟的快遞消費市場，我省的快遞應用領域品牌滲透率較高，整個應用領域較為混亂。未來快遞應用領域面臨新一輪的淘汰，整個應用領域格局會進行調整和改變，全球快遞巨頭已經占有了中國國際性快遞業務發展80%以上的消費市場份額，且保持20%以上快速增長。外資的進入會使許多體量較小的民營民企被迫出局。

　　另一方面，快遞民企間的并購也會減少， 2012年8月申通快遞收購天天快遞，強強聯合成為了快遞業民企增強自身競爭力、降低風險的有效措施。我省民營民企在不出二十年的時間發展如此迅速，得益于有效率的管理體制和對國內消費市場的熟悉，在以后的發展中，擁有核心競爭能力的民營民企將脫穎而出。

　　2、信息技術、智能化

　　電子商務人士的發展是我省的快遞應用領域強勁的發展助力，電子商務人士的發展減少了網上購物的用戶，快遞應用領域的信息技術管理的加強也大大改善消費體驗，提高快遞效率。而未來快遞業的發展中，信息技術必定是其發展的亮點。智能化是為了克服快遞應用領域派送延誤、信息泄露等問題而產生的發展趨勢，由于快遞應用領域屬低端，機器人是快遞民企取代人工作業的理想工具。

　　目前，亞馬遜，順豐順豐等快遞民企也都在進行無人機送快遞的研發，亞馬遜于2013年就公布其小型旋翼無人機送貨上門的研發項目，快遞業將由低端向資本密集型產業發展。

　　3、政府監管趨于健全

　　我省快遞業發展二十年來其體量有了明顯的減少，但是到目前為止，我省對于快遞業的監管還是不夠健全，相關的法規仍然滯后。我省在2007年9月正式公布了《快遞服務》郵電應用領域標準，但我省快遞業仍存在著服務水平參差不齊、競爭無序等現象。健全法規，使得快遞業有法可依，按照指定的法規對快遞消費市場進行管理，保護快遞消費市場的規范、有序，將是我省政府下一步要做的舉措。

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