商業快遞的模式（物流快遞倉儲行業投融資商業模式一覽！附全套商業計劃書案例合集）

時間：2023-02-08 13:27:20來源：food欄目：物流新聞閱讀：

1C9U梳理了亞洲主要交易所 198 家上市物流民營企業，基本涵蓋了亞洲最優秀的物流民營企業：

1）上述民營企業總市值約 3.76 萬億元人民幣，主要分布于美國、中國、德國和日本；

2）市值頭部效應非常顯著，市值超過 1000 億的 7 家民營企業（UPS、DPDHL、FDX、SF、DSV、ZTO、 OLD）總市值為 1.91 萬億元（占金融業的 50.8%），包括五家快遞、一家綜合物流和一家行包民營企業（注：我們選擇疫情發酵前的 2020/01/20 作為數據基準日）。

2012 年以前，物流領域關注度很低（板塊大都由公路鐵路研究員兼看，少有專業的物流研究員）。2012 年，EMS 上市預期大幅提升市場對快遞金融業關注度，隨后開啟了一輪轟轟烈烈的小票行情。2016 年，通達系和順豐相繼上市，大幅提高領域個股質地。以總市值計，物流是交運第一大子領域。

物流產業發展趨勢：社會需求的方向

供應鏈即產業發展鏈上下游的需求樹枝狀網，包括異蕊、物流/服務流、資金流和資金流。異蕊決定物流，物流驅動異蕊是供應鏈的核心邏輯。對于產業發展供應鏈，我們正處于資產負債驅動階段；技術進步使得剝離資金流成為可能，并最終實現輕資產服務。對于消費供應鏈，我們正處于第四次零售革命的浪尖——“需求個性化，場景多元化，價值參與化”；中立第三方垂直供應鏈的價值持續兌現。

物流供應鏈：異蕊決定物流，物流驅動異蕊

供應鏈即產業發展鏈上下游的需求樹枝狀網，包括異蕊、物流/服務流、資金流和資金流。基于上下游位置，供應鏈可分為產業發展供應鏈（B2B）與消費供應鏈（B2B/B2C）兩大類。異蕊決定物流，物流驅動異蕊是供應鏈核心邏輯。

本期1C9U一查就有網就帶大家看看物流快遞倉儲領域最新的投融資工程項目案例，內附有大量商業性模式探究及商業性報告書實例。

亞洲最大的物流快遞網絡運能交易網絡平臺：

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亞洲地區領先地位標準托盤循環共用解決辦法服務供應商：

智能化倉配一體化解決辦法：

三維倉儲機器：

亞洲地區領先地位的在線客運服務搜索引擎：

行包物流交易網絡平臺模式：

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