(網(wǎng)永光訊)本欄從0開始，目睹了倉儲從軟件開發(fā)到自營的各個環(huán)節(jié)，其中辛酸非議不堪回首，直接上蔬果，大家都少

(網(wǎng)永光訊)本欄從0開始，目睹了倉儲從軟件開發(fā)到自營的各個環(huán)節(jié)，其中辛酸非議不堪回首，直接上蔬果，大家都少走點(diǎn)彎路罷了。

1統(tǒng)倉VS科熊，省份倉VS相交倉

所謂統(tǒng)倉，是所有供貨統(tǒng)一從一個庫房提貨。相對，科熊自然是指多個庫房同時提貨。

科熊，又分為省份倉與相交倉兩種；業(yè)內(nèi)除了Amazon之外，幾乎都是省份倉，比如上海倉發(fā)江浙滬的供貨，北方倉則發(fā)東三省的包裹。而相交倉，簡而言之，是哪個倉有供貨所包含的貨物，供貨就從哪里發(fā)，必要的時候甚至要拆單多倉提貨，實(shí)現(xiàn)高度自動化的供貨處理，人工干預(yù)少，對操作人員要求低；壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高，不是誰都能干。

對于日供貨多于2000單或供貨地域分布密集的B2C而言，統(tǒng)倉是唯一的選擇。原因很簡單，單個庫房如果日入庫量多于1000單，固定費(fèi)用（房租物業(yè)，普工工資，管理成本，水電網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，固定資產(chǎn)折舊等）折舊到每個供貨，特別是在前3年，出倉成本大大偏離于業(yè)內(nèi)6-9元的正常區(qū)間。

與常識相同，科熊的最大好處并非是平均運(yùn)費(fèi)的下降，盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲決策的主要依據(jù)。就我個人的理解，科熊的存在大大縮短了運(yùn)輸公里數(shù)，并間接降低了3PL（第三方物流）的包裹換手率，因此尿毒和到貨時間雙雙下降，大大提升了用戶體驗(yàn)，對于初創(chuàng)期難以自營物流必須依賴3PL的B2C而言，不失為一個低成本提升用戶體驗(yàn)的解決方案，特別是國內(nèi)3PL的服務(wù)質(zhì)量普遍難以恭維的情況下。

須要多說一句的是，科熊的系統(tǒng)遠(yuǎn)比統(tǒng)倉要復(fù)雜的多，須要提前儲備較強(qiáng)的技術(shù)開發(fā)力量，并在數(shù)據(jù)庫底層結(jié)構(gòu)方面預(yù)先考慮。

2庫房平面布局

電子商務(wù)倉儲的功能重在“通過”而非“儲藏”，理論上說，貨物的周轉(zhuǎn)率越高越好，入庫量應(yīng)與入庫量應(yīng)基本持平，快進(jìn)快出。基于上述功能，庫房的功能分區(qū)如下：

A 裝運(yùn)/入庫路軌

路軌，顧名思義，是庫房閘機(jī)外側(cè)的一個上沿與車輛箱部下沿基本相交的水泥臺子，便于人員，轉(zhuǎn)運(yùn)車直接進(jìn)出車輛裝運(yùn)。當(dāng)然，對于日入庫量多于1000單張B2C而言，有無路軌并無大礙。在3000單以下，裝運(yùn)和入庫路軌合用一個即可。當(dāng)然，如果您的B2C的庫存周期是10天以下甚至更短，這賬可就要另算了（業(yè)內(nèi)通常控制在21天以下）。

B 提貨區(qū)

QC（如果是前QC）和提貨人員的工作區(qū)域，通常緊挨著閘機(jī)；制造商攜帶PO單到此投單，等待QC與數(shù)量盤點(diǎn)，并取回蓋章的PO單作為提貨憑證。

C 暫存區(qū)

完成入庫流程的貨品，貼上對應(yīng)貼紙，等待開賣時的臨時放置區(qū)（是否待QC，是否待外包裝）。

D 存儲區(qū)（普通庫，恒溫庫，貴重品庫）

根據(jù)貨品特征和QC建議，在相同的儲位開賣。普通庫分為包裝袋區(qū)與置省份，小件貨品通常上包裝袋，而大件貨品或者入庫量大/頻繁的貨品，通常直接落在托盤上，減少不必要的搬運(yùn)。恒溫庫放置對溫度，濕度有一定要求的貨品，特別是化妝品。貴重品庫就不多說了，大家都知道。

E 作業(yè)區(qū)

存儲區(qū)完成抓貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，入庫檢核，配發(fā)票，裝箱，貼運(yùn)單張地方。

F 入庫區(qū)

和物流冷鏈服務(wù)公司核對數(shù)量，掃描，簽字交接的地方，同樣緊鄰閘機(jī)。

3下PO單&事先管理

在倉儲實(shí)務(wù)中，由于制造商的素質(zhì)與配合度差異很大，入庫是可控度最低，最容易出錯的上游各個環(huán)節(jié)；所以，采購下PO單與入庫事先管理，非常非常重要。我們常常會看到如下的問題：

1，不按規(guī)定時間入庫或一次入庫量太大，一擁而上堵塞路軌。

2，用快遞送貨，一旦出現(xiàn)二次外包裝或軟件開發(fā)破損引發(fā)短少或尿毒，難以分清責(zé)任方，只能拒收

3，運(yùn)輸外包裝不符合要求，或無銷售外包裝（貨品裸露），造成途中尿毒或難以正常開賣（易造成尿毒）。

考慮到QC通常只做外觀QC，而且難以100%覆蓋，制定嚴(yán)格的入庫標(biāo)準(zhǔn)，充分事先管理入庫的貨品狀態(tài)，可以低成本高效的避免產(chǎn)生后續(xù)的各種糾紛（質(zhì)量問題退換貨，批量退貨給制造商等），無論對制造商還是B2C，善莫大焉。

4QC&入庫

在充分事先管理的前提下，QC和入庫就會變的相對簡單，只須要嚴(yán)格遵守“PO單”和“QC指示書”的要求即可。絕大部分同學(xué)之所以覺得入庫各個環(huán)節(jié)問題多多，其實(shí)大都不是入庫的問題，而是事先管理沒做好。

唯一值得一提的是，如果入庫貨品沒有使用國際碼（是大超市用的那種），那么貼自有條形碼將會變成一項(xiàng)浩大的工作量。要知道，這條形碼可是每件貨品都須要貼的。通常大的B2C，要么打印好貼紙，把這個工作量轉(zhuǎn)移給制造商，要么就迫使制造商采用國際碼。

5存儲管理

完成QC與入庫后，根據(jù)貨品特征開賣。除了前文所述的三庫四區(qū)，通常要遵守先進(jìn)先出，下重上輕的基本原則；置省份并板的，要先取出舊貨，放入新貨后再整理。須要批號管理的貨品（如保質(zhì)期較短的食品，生鮮，化妝品；或者采購價格波動大須要按批號核算而非動態(tài)加權(quán)計算成本價的情況），要為相同的批號設(shè)置相同的庫位。

為入庫貨品設(shè)置好庫位錄入系統(tǒng)后，該各個環(huán)節(jié)大功告成。

6揀貨，配送，裝箱

與常識和想象相同，入庫各個環(huán)節(jié)中最影響效率的，并非配送裝箱，而是揀貨。

揀貨，是系統(tǒng)根據(jù)某種邏輯，把N個供貨包含的sku匯總到一張揀細(xì)字（亦稱抓細(xì)字）上，由入庫組統(tǒng)一從指定庫位上取出，避免為每個供貨都跑趟庫區(qū)，提升入庫效率。對于面積較大，三庫四區(qū)距離較遠(yuǎn)的庫房，揀細(xì)字要按照相同的儲藏區(qū)打出相關(guān)聯(lián)的多張，交由相同的貨品管理員揀貨。

配送，是把揀細(xì)字上所列之貨品，按照配送單張明細(xì)配貨，配發(fā)票，貼面單；當(dāng)然，還有最重要的一環(huán)，入庫條形碼檢核，最后才是必要的填充，內(nèi)外包裝和裝箱。

須要多說一句的是，WMS的扣減實(shí)物實(shí)物庫存，也是發(fā)生在入庫檢核的各個環(huán)節(jié)。較為高級的WMS，還允許消費(fèi)者在入庫檢核之前，都可以取消或者修改供貨。

（來源：庫房社區(qū)；編選：電子商務(wù)研究中心）

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