“累并快樂著。”11月1日上午，山城重慶，經過了爬坡上坎再爬樓、上門配送并安裝完幾件大件家具之后，這位90后的菜鳥大件家具送裝小哥王爽仁感嘆。

每天，王爽仁都會早早起床，趕在凌晨6點去給他的貨車充電，只因為那時電費更便宜。他的送貨之路從1200多平方米的倉庫開始，驅車幾十公里去往主城區。

“跟著包裹去旅行。”連日來，菜鳥發起的一場全球快遞“云監工”超長直播，讓網友們看得興致盎然，連呼“治愈”“解壓”。

直播背后，一方面，是我國連續8年位居世界第一的快遞量規模；另一方面，則是多地疫情影響下“買買買”面臨的物流供應鏈挑戰。這個“雙11”，成為檢驗物流韌性和快遞行業服務品質的重要關口。

超11天直播，上千萬人圍觀“快遞到哪兒了”

“我會堅持下去，即使雨雪紛飛都會堅持，只為看到收件那一刻的溫暖笑容。”11月2日早晨，高原縣城理塘，4000米高海拔，千戶藏寨，萬里無云，這座網紅縣城的唯一一名菜鳥直送站長王長明啟動車輛。

一人一車一箱快遞，王長明的堅守給這座“高原之城”及時送去“雙11”的“剁手”快樂。這天，沿途的風景讓觀看直播的網友驚嘆“絕美”。

“我的快遞到哪了？”

隨著2022年天貓“雙11”在10月31日晚八點的第一波開賣，菜鳥也同步為全球消費者帶來快遞“云監工”直播。這也是其連續第三年上線全球快遞“云監工”，今年的直播時間從10月31日晚八點到11月11日二十四點，第一次實現多屏同框互動，慢直播鏡頭和特色直播過程一起看。

快遞轉運中心的傳輸帶上，包裹有序緩緩流動；無人智慧倉中，眾多AGV搬運機器人與堆垛機叉車相互打好“配合”，沉著應對物流高峰；大學校園里，菜鳥驛站無人車“小蠻驢”靈巧嫻熟地做出打轉向燈、主動避讓、停車入庫、前進、靠邊行駛等動作，準確無誤地將快遞送到學生宿舍樓下……

除了國內的一線物流人，今年的“云監工”還走進快遞轉運中心、出口轉運倉、擁有搬運機器人的智慧倉，并走進無人車送快遞的大學校園、24小時營業的社區菜鳥驛站，走進法國凡爾賽、西班牙加納利群島等全球多地，在快遞物流鏈條上諸多環節畫面開啟慢直播。

從送貨上門到綠色減碳

中國物流業開始比拼服務

“物流體系關乎國計民生，既貫通生產、分配、流通、消費各環節，又關聯一二三各產業，特別在疫情等非常時刻更彰顯其戰略重要性。”在阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇看來，“物流通，則物資通，則生產可以持續，市場可以繁榮，生活可以安定。”

物流關涉國計民生。比如，快遞業在服務國家重大戰略、抗疫保供、保通保暢等方面，扮演重要角色。無論打通大動脈，還是暢通微循環，都不可或缺。

當陜西延安的大蘋果，飛入長三角普通家庭的餐桌；當小木耳做成大產業、黃花變成“致富花”；當巴基斯坦的喜馬拉雅鹽燈、阿富汗的手工羊毛地毯、秘魯的羊駝玩偶成為中國消費者的心愛之物……這同樣離不了物流。

物流關涉生活質感。物流，一肩擔兩頭，一頭是商家，一頭是消費者。快遞小哥用汗水串聯兩頭，像此次“云監工”直播里的快遞小哥，“累并快樂著”，平凡人通過自己的付出實現人生價值，讓自己的家庭獲得更有力的支撐。

與此同時，隨著在規模增長到了新階段，消費者對快遞物流的品質要求越來越高，物流冷鏈服務公司也開始不斷尋求服務質量的提升，電商平臺在物流履約層體驗的提升對于下單、成交和復購的正向驅動更加明顯。快遞物流行業不約而同開始比拼服務，今年“雙11”的物流品質大幅提升，送貨上門和綠色減碳成為行業兩大亮點。

今年是天貓“雙11”有史以來“送貨上門”力度最大的一次，京東、順豐和菜鳥在“送貨上門”領域形成“三足鼎立”態勢。同時，順豐在“雙11”前宣布將在全國50個主要城市推出“派件不上門，承諾必賠付”。在此之前，菜鳥于2020年10月就聯合天貓超市推出了“送貨上門，不上必賠”，近期菜鳥又把這個承諾擴大到了天貓國際的訂單。從送貨上門到不上必賠，菜鳥和順豐對自己提出了更高的要求。

今年“雙11”，也是史上社會參與度最高的一次綠色物流“雙11”。從整體趨勢來看，從社區到校園，全社會都在逐步接受舊快遞包裝綠色回收的理念，更加積極主動地參與綠色回收、綠色物流。

物流之變折射快遞業之變，也折射時代之變。這變化背后，是一個個家庭有滋有味的生活，也是一個物流大國到物流強國的宏大抱負。

大國物流，“流”向何處？更普惠，更高品質，也更綠色。“人享其行、物暢其流”初步實現的背后，是堅持高質量發展、推動高水平開放的中國。

來源： 央廣網

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