全國快遞量10強城市排名出爐：這個省斬獲5席

時間：2023-02-08 18:41:50來源：food欄目：物流新聞閱讀：

作者丨柳寧馨

編輯丨周上祺

圖源丨圖蟲

1月29日，充滿著濃濃年味的汕頭電商年貨節迎來圓滿收官，春節前后，潮汕牛肉丸、墨魚丸等眾多特色產品的快遞包裹從汕頭發出，奔向全國乃至世界各地。

物流一手牽生產，一手拉消費，是經濟發展的先導和支撐。日前，國家郵政局公布快遞業務量前50城市情況表，汕頭進入2022年中國城市快遞業務量10強城市，整體來看，該榜單前10名分別是金華（義烏）市、廣州市、深圳市、揭陽市、杭州市、東莞市、上海市、汕頭市、蘇州市、泉州市。而2022年中國城市快遞業務收入10強城市分別是：上海市、廣州市、深圳市、金華（義烏）市、杭州市、北京市、東莞市、蘇州市、揭陽市、佛山市。

數據來源：國家郵政局

快遞業務量排名前10名的城市有一些基本特征，包括臨近制造業基地、擁有較多批發市場、電商行業發展迅速等。在受訪專家看來，產業需要生產和流通相協調，因而快遞量反映當地的產業和市場情況，也體現出數字經濟的發展水平和城市競爭力。

兩座粵東小城表現亮眼

金華（義烏）市以118億件位居中國城市快遞業務量排行榜第1位，蟬聯冠軍。義烏這座“世界小商品之都”批發市場眾多，擁有多種小商品類別，這座城市近年來也積極轉型電商，帶來快遞數量的持續進階。

除此之外，浙江省的另一個城市杭州位列排行榜第5位。杭州是“電商之都”，2022年跨境電商發展尤其迅速。根據杭州市商務局數據，2022年1-7月，杭州跨境電商賣家數已達5.2萬。目前，杭州集聚了全國三分之二的跨境電商出口零售平臺和全國70%的跨境支付交易額。

廣東省是擁有上榜前10名城市數量最多的省份，共有廣州市、深圳市、揭陽市、東莞市、汕頭市5座城市進入中國城市快遞業務量10強，分別位列第二、第三、第四、第六和第八。

廣州以101億件位居快遞業務量排行榜第2，幾乎是排名第3的深圳快遞業務量的1倍，同時，在2022年快遞業務收入前50位城市情況表中，廣州、深圳也分別位列第2、3位，體現出快遞業務的綜合能力持續提升。

廣東是世界的制造中心，也是全國的物流大省。廣州、深圳是廣東快遞物流行業的重要節點城市，聯合周邊城市，形成了許多各具特色的消費品生產基地和中心，牛仔褲在新塘出倉，化妝品在白云發貨……這些區域的淘寶村非常繁榮。

廣東財經大學華南商業智庫理事長、廣東省商業經濟學會會長王先慶告訴南方財經全媒體記者，深圳聚焦發展金融、科技，物流基地不多但專業水平高，廣州有產業集群的歷史傳統和現代化的分揀基地，積累了物流基礎和綜合服務能力。

廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇在接受南方財經全媒體記者采訪時表示，從水果、蔬菜到紡織品、布匹、化工材料等，相比較而言，深圳更側重消費環節，廣州更側重流通環節，廣州因商而興，商業中心地位短期內無法被取代。

廣州快遞業務的高度發展離不開政策的強力支持。2019年，廣州獲評為“中國快遞示范城市”，2021年，廣州郵政快遞業邁入“百億”時代。《廣州市郵政業發展“十四五”規劃》提出，建設最具競爭力的國際國內郵政快遞樞紐中心，預計到2025年，廣州市快件業務量將突破160億件。

廣東兩座粵東小城在中國城市快遞業務量排行榜中表現亮眼：揭陽2021年快遞業務量位居全國第6，2022年升至全國第4，而2021年快遞業務量位居全國11的汕頭市，2022年上升至全國第8。

一位揭陽物流行業人士認為，2022年揭陽、汕頭等快遞業務量上升，可能受疫情期間承接江浙滬等城市訂單轉移因素的影響，一部分訂單是客戶短期的替代選擇，需要對榜單排名持客觀態度。

但不可否認的是，一個地方的電商業務增長受多方面因素影響，包括當地和周邊批發市場之間的關系。潮汕地區的民營經濟比較活躍，批發市場規模大，依靠互聯網資源，本地中小微企業迅速發展，誕生一批電商專業戶，并發展出淘寶村。

“批發市場本身和中小微企業聯系緊密，形成本地生產、向外銷售的模式，電商使銷售范圍更廣、成本更低、出貨更快，因此，電商是中小微企業拓展國內外市場的最主要手段。”陳鴻宇說。

在陳鴻宇看來，揭陽、汕頭等城市的電商發展已形成良性循環：快遞上架越多，生意越好，物流企業就越關注，當地電商的信譽越高，政府也更維護經營秩序，改善基礎設施，成立電商學院培養人才等。

在快遞業務量排在前列的同時，一些三四線電商強市快遞收入相比而言落后于北京、上海、廣州、深圳等城市，即快遞業務量雖多，但快遞收入并不是很高。

陳鴻宇認為，這和這些三四線城市的電商產業的行業結構、品種結構，服務范圍相對應，多為輕工業消費品、特色農產品等，與北上廣深的產業和電商結構形成互補。

廣東省物流行業協會執行會長馬仁洪則告訴南方財經全媒體記者，從廣東的情況看，這與當地的消費習慣也有關系，“廣東主要是個人消費的快遞物流，企業消費比較少，同時個人消費的每一單產品附加值較少，例如食品、小的金屬工藝品等快遞利潤非常低。”

廣東高質量建設現代物流體系

快遞物流發展水平和城市競爭力有什么關系？

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。對城市而言，這份支撐力在于協同生產和消費，暢通實體經濟產業供應鏈的平穩運行。在新發展格局下，發展好國內大循環、拉動內需十分重要。快遞物流的發展水平是衡量城市生產力和消費力的重要指標之一。

“整體來看，快遞物流發展較好的有兩類城市，一類是有大型的國家級的區域流通中心，例如北京、上海、廣州，一類是抓住電商發展機遇，整合流通網絡、發展電商并融入全國的城市，包括義烏、揭陽等三四線城市。”陳鴻宇說。

廣東目前已有廣州、揭陽、佛山、中山四地獲批創建“中國快遞示范城市”，加速推進廣東全省快遞業高質量發展工作。《廣東省“十四五”現代流通體系建設實施方案》提出，將以現代物流和現代商貿流通兩大體系為載體，強化交通運輸、金融、信用三方面支撐，加快推進現代流通體系建設。

馬仁洪認為，物流快遞業務迅速發展需要完善基礎設施條件，有足夠的物流企業提供靈活多樣的服務，對快遞物流業的政策法規、營商環境要下大力度改善，同時，城市發展物流、電商行業要面向明確的市場需求，有清晰的目標市場，也需要補足高端物流人才。

在王先慶看來，以廣州為例，這座城市的物流和生產、消費的協同做得非常好，“首先是商品流通網絡完善，家具、家電等產品從廣州出口，經過珠江三角洲各類港口運往全國乃至世界各地；其次，供應鏈服務水平較好，廣州有大量優秀的中小型供應鏈、貨代物流服務企業，一件樣品可以快速反應、快速生產、快速送達。”

大型的物流企業也在廣東加快布局。去年12月底，京東物流亞洲一號廣州花都智能產業園全面啟用，最大分揀能力達到單日超 110 萬件包裹，是京東物流在華南地區最大的發運樞紐中心，覆蓋全國幾乎所有省市，包括西藏、青海、新疆等偏遠地區。京東物流數據顯示，廣東省內 90% 的京東自營訂單目前都可以實現當日達或次日達。

陳鴻宇認為，快遞是電商的標志，電商本身也是數字經濟，包括數字供給和數字需求，理解快遞物流發展水平可以從城市的數字經濟發展方面來看，電商經濟發展最好的地方就是當地數字經濟最活躍的地方，也意味著數字社會的轉型、城市營商環境的改善。

除了物流網絡的完善，2022年廣東快遞物流行業也出現不少亮點賽道，例如跨境物流、智慧物流、冷鏈物流等。2022年，廣東發布《廣東省推進冷鏈物流高質量發展“十四五”實施方案》，提出構建現代冷鏈物流設施網絡、夯實農產品產地冷鏈物流基礎、提高冷鏈運輸服務質量、完善銷地冷鏈物流網絡等10項重點任務。

“未來冷鏈物流會越來越成熟，技術能力和服務水平會不斷提高，但占據物流行業的比例相對固定，未來物流行業的主要增量還是在和生產制造相結合的方向，并進一步面向更多的企業、政府等行業終端。”王先慶說。

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