行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有順豐控股(002352)、京東物流(02618.HK)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、中通快遞(ZTO.N、02057.HK)、韻達(dá)股份(002120)和德邦股份(603056)等。

本文核心數(shù)據(jù)：技術(shù)來源國、專利申請人排名、專利申請新進(jìn)入者、市場最高專利價(jià)值

全文統(tǒng)計(jì)口徑說明：1)搜索關(guān)鍵詞：物流及與之相近似或相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍：標(biāo)題、摘要和權(quán)利說明;3)篩選條件：簡單同族申請去重、法律狀態(tài)為實(shí)質(zhì)審查、授權(quán)、PCT國際公布、PCT進(jìn)入指定國(指定期)，簡單同族申請去重是按照受理局進(jìn)行統(tǒng)計(jì);4)統(tǒng)計(jì)截至日期：截至20222月5月21日;5)若有特殊統(tǒng)計(jì)口徑會(huì)在圖表下方備注。

1、全球物流行業(yè)技術(shù)區(qū)域競爭格局

(1)技術(shù)來源國分布：中國物流專利申請量超全球總量的75%

截至2022年5月21日，我國是全球第一大物流技術(shù)來源國，物流專利申請量占全球物流專利總申請量的75.98%;其次是歐洲專利局，歐洲專利局物流行業(yè)專利申請量占全球物流行業(yè)專利總申請量的4.73%;美國、德國、法國、日本分別位居全球第三至六位的排位，物流行業(yè)專利申請量分別占全球物流行業(yè)專利總申請量的3.15%、2.81%、2.52%和2.19%，與我國物流行業(yè)專利申請量差距較大。世界其他國家及地區(qū)合計(jì)物流行業(yè)專利申請量占全球物流行業(yè)專利總申請量的10.81%。截至2022年5月21日全球物流行業(yè)技術(shù)來源國分布情況如下：

統(tǒng)計(jì)說明：①按每件申請顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計(jì)算。

(2)專利申請趨勢：中國總量最多，德國和美國物流專利申請量整體呈波動(dòng)遞減趨勢，法國呈波動(dòng)遞增趨勢

從趨勢上看，自2011年超越法國后，我國物流行業(yè)專利歷年申請數(shù)量一直遙遙領(lǐng)先，但是在2021年申請量有較大幅下降。2021年，中國物流專利申請量為6560項(xiàng)，同比下降12.37%。

法國的物流專利申請量整體呈波動(dòng)遞增趨勢，德國和美國的物流專利申請量整體呈波動(dòng)遞減趨勢。2021年法國物流專利申請量為191項(xiàng)、德國物流專利申請量為30項(xiàng)、美國物流專利申請量為48項(xiàng)，三個(gè)國家的物流專利申請量分別較2020年下降61.72%、73.21%和62.21%。

統(tǒng)計(jì)說明：①按每件申請顯示一個(gè)公開文本的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇公開日最新的文本計(jì)算。②按照專利優(yōu)先權(quán)國家進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，若無優(yōu)先權(quán)，則按照受理局國家計(jì)算。如果有多個(gè)優(yōu)先權(quán)國家，則按照最早優(yōu)先權(quán)國家計(jì)算。

(3)中國區(qū)域?qū)＠暾埛植迹航K省最多，占比超前十名總量的25%

中國方面，截至2022年5月21日，江蘇省為中國當(dāng)前申請物流行業(yè)專利數(shù)量最多的省份，累計(jì)物流行業(yè)專利申請數(shù)量達(dá)7255項(xiàng)，占全國物流行業(yè)專利申請數(shù)量前十名總量的26.80%;北京市和廣東省的物流行業(yè)專利申請數(shù)量分別為4633項(xiàng)和3318項(xiàng)，分別占全國物流行業(yè)專利申請數(shù)量前十名的17.11%和12.26%。中國當(dāng)前申請省(市、自治區(qū))物流專利數(shù)量排名前十的省份還有上海、浙江、天津、山東、安徽、四川和湖北。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計(jì)。

趨勢方面，自2012年起，江蘇省物流行業(yè)專利申請數(shù)量便每年保持全國第一;自2012年被江蘇省超越后，北京市物流行業(yè)專利申請數(shù)量自2012年起每年保持全國第二;，廣東省物流行業(yè)專利申請數(shù)量自2014年起保持全國第三的排位。

2010-2022年，我國物流行業(yè)專利地區(qū)申請趨勢如下：

統(tǒng)計(jì)口徑說明：按照專利申請人提交的地址統(tǒng)計(jì);統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2022年5月21日。

2、全球物流技術(shù)申請人競爭格局

(1)專利申請人集中度：物流行業(yè)市場集中度不高，CR10波動(dòng)下降

2010-2021年，全球物流專利申請人CR10呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢，由2010年的50.44%波動(dòng)下降至2021年的19.93%，較2020年同期增長4.14個(gè)百分點(diǎn)。整體來看，全球物流專利申請人集中度較低，且集中度呈現(xiàn)波動(dòng)下降趨勢。截至2022年5月21日，全球物流專利申請人集中度為37.38%。

統(tǒng)計(jì)口徑說明：市場集中度——CR10為申請總量排名前10位的申請人的專利申請量占該領(lǐng)域?qū)＠暾埧偭康谋壤?其中，有聯(lián)合申請時(shí)，專利數(shù)量不會(huì)被去重計(jì)算)。

(2)TOP10專利申請人

——總量及趨勢：阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司奪得桂冠

截至2022年5月21日，全球物流行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人分別是阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司、水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所、龐巴迪運(yùn)輸有限公司、北京一撕得物流技術(shù)有限公司、菜鳥智能物流控股有限公司、中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司、柳州運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中集集團(tuán)集裝箱控股有限公司。

其中，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司的物流專利申請數(shù)量最多，為1762項(xiàng)。水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院排名第二，其物流專利申請數(shù)量達(dá)到1342項(xiàng)。截至2022年5月全球物流專利申請數(shù)量TOP10申請人匯總?cè)缦拢?/p>注：未剔除聯(lián)合申請數(shù)量。

趨勢方面，2014-2018年，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司申請的物流專利數(shù)量遠(yuǎn)超于其他申請人;自2019年開始，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司的物流專利數(shù)量開始呈現(xiàn)出波動(dòng)遞減趨勢，水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院自2019年起物流專利數(shù)量反超阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司。2021年水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院的物流專利數(shù)量達(dá)203項(xiàng)，阿爾斯通運(yùn)輸技術(shù)公司的物流專利數(shù)量僅為72項(xiàng)。

整體來看，2010-2021年除龐巴迪運(yùn)輸有限公司外，其余九位申請人的物流專利申請數(shù)量均呈波動(dòng)遞增趨勢變化。

——專利技術(shù)分布：B65D90細(xì)分領(lǐng)域布局較多

截至2022年5月21日，全球物流行業(yè)專利申請數(shù)量TOP10申請人技術(shù)主要布局在B65D90細(xì)分領(lǐng)域，中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩窟_(dá)到309項(xiàng)，為全球最多;E02B3細(xì)分領(lǐng)域次之，交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩窟_(dá)到241項(xiàng)，水利部交通運(yùn)輸部國家能源局南京水利科學(xué)研究院在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠暾埩窟_(dá)到103項(xiàng)。

(3)市場價(jià)值最高TOP10專利的申請人

截至2022年5月21日，全球物流市場價(jià)值最高TOP10專利中，市場價(jià)值最高的專利為定位在表示音頻內(nèi)容的比特流的幀中的幀元素，專利價(jià)值為1176萬美元;移動(dòng)裝置以及用于向其發(fā)射數(shù)據(jù)的方法和系統(tǒng)和支持模式切換的熵編碼分別排名全球物流行業(yè)專利市場價(jià)值第二和第三位，專利市場價(jià)值分別為980萬美元和964萬美元。

注：最有價(jià)值的專利是指該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有最高專利價(jià)值的簡單同族。當(dāng)前統(tǒng)計(jì)口徑按每組簡單同族一個(gè)專利代表的去重規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并選擇同族中有專利價(jià)值的任意一件專利進(jìn)行顯示。

(4)專利申請新進(jìn)入者：全球共有九位新進(jìn)入者

物流行業(yè)全球新進(jìn)入者有九位，分別是安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司、公路交通節(jié)能與環(huán)保技術(shù)及裝備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心、上海智租物聯(lián)科技有限公司、意歐斯物流科技(上海)有限公司、宏圖智能物流股份有限公司、拉貨寶網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司、中車長江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)有限公司、中煙物流技術(shù)有限責(zé)任公司和江蘇滿運(yùn)物流信息有限公司。

截至2022年5月21日，安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司申請的物流專利數(shù)量最多，為158項(xiàng)。

新進(jìn)入者定義：僅在過去5年內(nèi)才提交專利申請的申請人。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財(cái)經(jīng)APP

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：中國三大港進(jìn)入全球最高效港口排名前十，新興市場物流競爭力中國第一11

下一篇：最新！武漢A級(jí)物流企業(yè)數(shù)排名全國第一11