開著新能源車到停放場，卻沒有電池樁；下了班駕車回來，在住宅小區轉了幾圈，總是找不出停放位……近幾年，新能源汽車越來越受到親睞，一些城市的電池難、停放難難題日益注重。“智慧多功能桿+電池樁”、“花園式”智慧停放樓、智能化機械停放庫……四川省成都市透過建設智慧情景，加快減輕電池難、停放難等難題，進一步提升了公共服務水平和城市治理能力。

　　既是信號燈又是電池樁

　　“以前想電池，要把車開到鄰近商場，現在住宅小區門口的馬路上停放位就能充了，真方便。”前不久，成都民眾吳女士在青羊區新開寺街的“智慧多功能信號燈”旁完成了新能源車的電池。之所以被叫做“智慧多功能信號燈”，是因為它既能實現信號燈照明，還能實現停放電池、智慧城市管理等多種功能，目前試點工作用于青羊區新開寺街和鼓樓北四街兩個片區。

　　成都市住建局公建處相關相關人士介紹，依托譬如的馬路上停放停車位天然資源，在不占用更多內部空間天然資源的前提下，成都市試點工作實行了首批路側“智慧多功能桿+電池樁”項目，打造“馬路上停放+電池一體化”示范項目，目前共建有4處路側電池公共設施。

　　智能化電池公共設施如何建？該相關人士表示，選址方面，路側電池公共設施將聚焦老舊城區等區域，滿足存量需求、促進增量發展。建設方面，將與城建基礎公共設施融合，采取“多桿合一”“余克合一”“多井合一”等合建方式，充分借助譬如供配電公共設施，減少天然資源投入，增加綜合效益。還將與譬如占道停放停車位融合，統籌規劃解決停放電池內部空間載體，并與老舊住宅小區改造、城建公共設施建設等工作融合。

　　據介紹，成都市將在總結試點工作方案的基礎上，進一步完善工作實行機制，制定實行計劃，逐步有序推動建設路側電池公共設施。力爭到2025年底，投入使用不少于3000個路側電池樁。

　　智慧停放公共設施顯身手

　　駕車入庫、走出車庫、在面板上按下確認停放鍵……近日，在位于青羊區振聲路80號的綜合停放樓，民眾趙先生用了不出兩分鐘時間，就透過智慧停放系統把車下車。這是成都市首座“花園式”停放樓，總建筑面積約16000平方米。按照森林公園城市建設理念，該停放樓導入生態旅游系統，形成了上下層錯落有致的綠化內部空間，種植了紅葉李、紫藤、三角梅等觀賞性強的植物，整棟樓就像嵌進一片小型“森林”。

　　成都光華智慧停放場建設有限公司黨支部書記杜洪介紹，停放樓于今年7月啟用，地面兩層及地下兩層為商業配套，將導入生鮮超市、飲品店、汽修行業等商業公共設施。“車主在這里能一站式享受自動停取車、汽車電池、美容等便捷生活。”

　　在武侯區高升橋北街一號，今年6月啟用的智能化機械停放庫極大減輕了鄰近老舊住宅小區的停放難題。借助智能化化設備和微信小程序等，民眾能快速完成停放、取車。借助原有內部空間投入使用停放庫后，車位由原來的42個增至360個。

　　“當前，成都正透過新建、改建等方式增加公共停放停車位供給，減輕交通密集區域停放難難題。”成都市住建局公建處相關相關人士表示，未來，成都將推進政府統籌規劃、社會參與的一體化運營，引進有技術、有實力、有經驗的企業參與停放場建設運營。同時因地制宜建設新型機械式智慧立體停放公共設施，有效借助停放場工業用地、服務公共設施工業用地、森林公園綠地、現有學校操場等內部空間，加大公共停放公共設施供給。

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