江蘇正視網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(江蘇:正視“近憂”,開放大省謀“遠(yuǎn)慮”)

“三缺”“四升”要應(yīng)對,供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈需鞏固
直面“塔檐”,對外開放大省謀“然則”
中國江蘇網(wǎng)訊 南京海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,前5月,我市對外貿(mào)易進出口總額達2.13萬億元,同比快速增長8.5%,較全市整體增速高0.2個百分點,占全市進出口總額的13.3%。禽流感之下,這樣的逆勢快速增長是如何實現(xiàn)的?作為對外開放大省的江蘇,高水平對外對外開放面臨哪些現(xiàn)實困難?
日前,由省委宣傳部組織、知名社科專家會同、多個部門以及媒體共同參與的“新發(fā)展理念在江蘇”系列調(diào)研活動正式啟動,“對外開放發(fā)展”檢查組首站走進省商務(wù)廳,邀請相關(guān)部門、民營企業(yè)、專家零距離解難題、出主意、探出路。
直面“雙刃劍”,
必須“防患于未然”
當(dāng)前,受新冠肺炎禽流感持續(xù)影響及部分供應(yīng)鏈中斷沖擊,亞洲經(jīng)濟復(fù)蘇放慢,對我市出口持續(xù)快速增長帶來不利影響。
去年年來,受亞洲港口疏港節(jié)奏偏慢、集裝箱周轉(zhuǎn)率下降等因素影響,亞洲航運市場運費急劇上漲。集裝箱緊缺、運費高漲加大了我市民營企業(yè)的出口難度。“海運集裝箱物流費用暴漲,導(dǎo)致效率升高、出貨困難。”南京LG新港新技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。
“出運難、進口慢”加劇了民營企業(yè)經(jīng)營阻力。一方面“訂艙難、集裝箱缺”導(dǎo)致民營企業(yè)出口受限;另一方面,受港口航線壓縮、準(zhǔn)點率較低的影響,民營企業(yè)原料進口時間明顯延長,部分民營企業(yè)為保障生產(chǎn)被迫改變運輸線路,效率大幅增加。
去年年來,大宗商品進口價格劇烈波動,對下游產(chǎn)業(yè)形成價格沖擊,大宗商品保供穩(wěn)價阻力加大。我國是亞洲最大的初級產(chǎn)品進口國,我市鋼鐵、造船、化工等支柱產(chǎn)業(yè)對鐵礦砂、煤、原油等上游大宗商品的依賴度較高,受沖擊的風(fēng)險也更大。
短期看,缺芯、缺柜、缺工“三缺”和運費、原材料效率、能源資源價格、人民幣匯率上升“四升”問題難以根除,將不可避免持續(xù)成為部分行業(yè)和民營企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
眼下,作為制造大省的江蘇,不少關(guān)鍵技術(shù)和零部件還受制于人。一項對全市269家高新技術(shù)民營企業(yè)進口產(chǎn)品的調(diào)查表明,“無可替代”類產(chǎn)品占比高達35%,其中1至3年有望攻關(guān)突破的不到20%,供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性依舊較大。
“禽流感持續(xù)反復(fù)存在兩面性,直面‘雙刃劍’,必須‘防患于未然’。”商務(wù)部在江蘇的調(diào)研座談會上,專家分析表示,如禽流感加劇導(dǎo)致各國收緊防御經(jīng)濟政策,可能對生產(chǎn)和供應(yīng)鏈造成新的沖擊,這時應(yīng)想辦法延續(xù)國內(nèi)新增產(chǎn)能的“填補效應(yīng)”;如亞洲禽流感好轉(zhuǎn),則將帶動亞洲新增產(chǎn)能逐步恢復(fù),在推動需求回暖的同時,也應(yīng)防范國際性訂單海外轉(zhuǎn)移的風(fēng)險。
暢通供應(yīng)鏈,
優(yōu)化結(jié)構(gòu)保持高速快速增長
我市對外貿(mào)易進出口連續(xù)19年居全市第二,禽流感沖擊之下,該如何保住高增速、持續(xù)優(yōu)結(jié)構(gòu)?
4月下旬,“中歐聯(lián)運”為江蘇專門開出“高速鐵路快速通關(guān)”聯(lián)運,首列快車滿載50大柜100標(biāo)箱的徐工挖掘機、壓路機等產(chǎn)品,在徐州海關(guān)的監(jiān)管下順利出關(guān),歷時8天運到烏茲別克斯坦客戶手中,比普通通關(guān)模式縮短2到3天時間。
“我們已與徐工等十幾家對提高通關(guān)效率、節(jié)約通關(guān)效率有著迫切現(xiàn)實需求的重點合作民營企業(yè)簽約。”徐州淮海國際性陸港運營公司操作運營部負(fù)責(zé)人孟新宇說。通過精簡境內(nèi)段高速鐵路專管手續(xù),4月年來,共報檢高速鐵路“快速通關(guān)”貨物運輸996.77噸、貨值超2700萬元。南京海關(guān)數(shù)據(jù)表明,今年1至5月,全市中歐聯(lián)運開行866列,同比快速增長51.4%。
通關(guān)難,是供應(yīng)鏈不暢的一大“卡點”。“海運費用上漲,對聯(lián)運來說反而更有優(yōu)勢。現(xiàn)在的問題是運輸通道擁堵,我們不少貨物運輸還堵在‘客運碼頭’。”中江集團副總經(jīng)理李有純透露。
“打通物流堵點,緩解貨物運輸滯壓難題,我市從優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)模式著手,挖掘內(nèi)河航運潛力、提高中歐聯(lián)運運行質(zhì)量,提高通關(guān)速度。”南京海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處處處長耿麗介紹,我市在17個水運客運碼頭全面推廣“岸上直提”“抵港直裝”試點工作,力保“人等貨、快報檢”,化解周邊地區(qū)禽流感緩和后轉(zhuǎn)關(guān)冷鏈集裝箱集中到港阻力,1至5月,關(guān)區(qū)累計積極開展“岸上直提”1610票、“抵港直裝”1490票,涉及貨物運輸超1000萬噸。
“穩(wěn)定”和“調(diào)整”,成為江蘇對外開放型經(jīng)濟的兩條“主線”。
為提高服務(wù)、穩(wěn)定對外貿(mào)易主體,今年我市上線全市首個報關(guān)單位登記場景式服務(wù)模塊,實現(xiàn)全流程在線辦理,1至5月南京海關(guān)新增登記民營企業(yè)9014家,居全市海關(guān)第一。
更為可喜的是,對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化。省商務(wù)廳數(shù)據(jù)表明,前5個月,我市機電產(chǎn)品出口8677.6億元,快速增長7.3%,占同期全市出口總額的65.7%,其中,太陽能電池、手機分別快速增長80.3%、116.5%。勞動密集型產(chǎn)品出口1957.5億元,總量快速增長5.7%,占比降至14.8%。跨境電商等新商業(yè)模式也加速成長。
與技術(shù)創(chuàng)新融合,
推進高水平管理制度型對外開放
6月10日,《中國(江蘇)自由貿(mào)易實驗區(qū)管理制度技術(shù)創(chuàng)新藍皮書2022》在南京發(fā)布。自江蘇自貿(mào)實驗區(qū)2019年8月掛牌年來,截至去年,三個片區(qū)貢獻了全市11.3%的對外貿(mào)易進出口、8.4%的實際使用內(nèi)資、10%的稅收,總結(jié)形成近200項管理制度技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)驗案例,9項在全市復(fù)制推廣。
“江蘇高水平對外開放應(yīng)該是對外開放與技術(shù)創(chuàng)新的深度融合,要素流動型對外開放轉(zhuǎn)向管理制度型對外開放。”省商務(wù)廳副廳長倪海清說。
推動對外貿(mào)易技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展是關(guān)鍵。“目前貿(mào)易保護主義阻力還在,禽流感沖擊尚未結(jié)束,就江蘇的具體情況而言,要保住對外貿(mào)易基本盤任務(wù)艱巨。”“對外開放發(fā)展”檢查組會同人、南京大學(xué)商學(xué)院教授張二震提醒說,對外貿(mào)易發(fā)展的傳統(tǒng)出口市場、對外貿(mào)易發(fā)展的供應(yīng)鏈、服務(wù)國民經(jīng)濟發(fā)展的進口功能這些“基本盤”絕不能丟,對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的步伐不能停。
“我們將繼續(xù)通過試點工作的手段,不斷優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)、推動新商業(yè)模式新模式融合發(fā)展。”省商務(wù)廳對外貿(mào)易處處處長周尤說,下一步要加快昆山等國家級進口貿(mào)易推動技術(shù)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè),推進張家港保稅港區(qū)汽車經(jīng)濟政策和進口客運碼頭建設(shè),推動海門、常熟“市采通”跨境服務(wù)平臺建設(shè),支持蘇州工業(yè)園區(qū)制造業(yè)民營企業(yè)積極開展新型離岸國際性貿(mào)易。
提高利用內(nèi)資質(zhì)量,為內(nèi)資民營企業(yè)在蘇投資發(fā)展“保駕護航”。省商務(wù)廳內(nèi)資處處處長何懷東介紹,我市提出以“四個一”持續(xù)提高內(nèi)資民營企業(yè)服務(wù)水平——一個碩士班,發(fā)揮省重點內(nèi)資項目工作碩士班作用;一個品牌,持續(xù)打造“外企與部門零距離”系列品牌活動;一個平臺,辦好江蘇對外開放技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展國際性咨詢會議;一套經(jīng)濟政策,加強對內(nèi)資提質(zhì)增效的經(jīng)濟政策支持。
省發(fā)改委副主任王顯東表示,江蘇第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總額比重超過50%,第三產(chǎn)業(yè)實際使用內(nèi)資占比接近60%。應(yīng)支持江蘇積極開展第三產(chǎn)業(yè)擴大對外開放綜合試點工作,鼓勵地方積極開展差別化探索,為全市積累更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。
柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)、中阿(聯(lián)酋)新增產(chǎn)能合作示范園、埃塞俄比亞東方工業(yè)園……目前,我市在6個國家建有7個國家級和省級境外園區(qū),成為我市參與“一帶一路”倡議的重要平臺。
“江蘇要利用重大對外開放平臺,積極探索構(gòu)建更高水平對外開放型經(jīng)濟新體制,更大力度推動國內(nèi)外市場規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的深度融合,提高對資金、信息、技術(shù)、人才等要素配置的亞洲影響力,打造走向國際性循環(huán)的重要通道和有力支點。”張二震建議。新江蘇·中國江蘇網(wǎng) 作者:付 奇
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