據(jù)海外新聞媒體日前報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)階段，越南物流消費(fèi)市場體量每月約為400到420萬美元，其競爭十分激烈。要想在這一消費(fèi)市場取得順利，重要是民營企業(yè)的智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整。

西貢新港集團(tuán)公司是越南物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整的先驅(qū)者。2021年，盡管遭受新冠心臟病禽流感的影響，蓋梅新港國際港口的裝運(yùn)產(chǎn)量連續(xù)刷新紀(jì)錄，同時(shí)在裝運(yùn)效率方面也刷新紀(jì)錄。

Gemadept控股公司也如此，2021年公司同時(shí)實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)的快速增長率。Gemadept的裝運(yùn)量快速增長53%。這一順利來自Gemadept大力推進(jìn)港口運(yùn)營和物流程序的智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整，順利部署先進(jìn)應(yīng)用軟件來不斷改進(jìn)和精簡運(yùn)營程序，應(yīng)用領(lǐng)域智能物流解決辦法，為客戶優(yōu)化時(shí)間、資源和節(jié)省成本。

DHL、FedEx、馬士基、美集、CJ、KMTC等一系列其他物流民營企業(yè)也加入了智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整的“競賽”。智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整確實(shí)刻不容緩，成為物流民營企業(yè)真抓實(shí)干、競爭激烈、大力推進(jìn)發(fā)展的重要。

雖然意識(shí)到智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整的實(shí)效將提升物流餐飲業(yè)生產(chǎn)率的30-35%，但現(xiàn)階段物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展只有40%左右的民營企業(yè)同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整。行動(dòng)遲緩的民營企業(yè)將在即將到來的競爭中處于下風(fēng)。

Gemadept控股公司總經(jīng)理阮青平表示，電子商務(wù)和內(nèi)置的趨勢將穩(wěn)步發(fā)展，其穩(wěn)步在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化物流過程中起著重要作用。

越南工貿(mào)部貿(mào)易促進(jìn)局副局長武伯富認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)快速增長，尤其是進(jìn)出口活動(dòng)對越南的金融業(yè)帶來挑戰(zhàn)。隨著4.0革命的強(qiáng)勁發(fā)展，現(xiàn)階段傳統(tǒng)的物流中心已經(jīng)逐漸向第三代的物流中心轉(zhuǎn)變，其應(yīng)用領(lǐng)域第三次工業(yè)革命技術(shù)來降低成本和生產(chǎn)率。

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