天津北方網(wǎng)訊：前不久，“蘭州—天津港”一單制客客運輸中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)地下通道啟用后的K2101一單制中轉(zhuǎn)，順利從中國高速鐵路蘭州局集團公司股份有限公司蘭州客運中心南西站駛向天津港。隨即，中轉(zhuǎn)上裝載的50個貨柜共1300噸雙氰胺、鹽酸鹽、電極糊、聚丙烯、腐殖酸等貨物運輸，將在天津港分別裝船運往菲律賓、印尼、越南、印度、巴基斯坦、孟加拉等地。

　　充分利用快速發(fā)展的環(huán)渤海內(nèi)支線“整天班”船舶進一步通暢“大磯疏港服務(wù)地下通道”，面世“高速鐵路疏港解決方案”，為內(nèi)陸地區(qū)提供安全、方便快捷的客客運輸中轉(zhuǎn)服務(wù)……去年以來，天津港憑借南埔莊高效協(xié)同，在我市科學統(tǒng)籌禽流感防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵時期，打出全力以赴保障供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈平衡的“組合拳”，也為去年首年迎來穩(wěn)快速增長。據(jù)統(tǒng)計，去年一季度，天津港集團公司貨柜客運量順利完成462.7萬標箱，同比快速增長3.5%，創(chuàng)歷史同期最好成績。

　　港口是區(qū)域經(jīng)濟的“平衡器”“推進器”。作為京津冀及三北地區(qū)海上門戶，天津港助力區(qū)域經(jīng)濟“穩(wěn)中求進”的作用發(fā)揮得如何？位于供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈各個結(jié)點上的貨主與企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。在寧夏，一家生物醫(yī)藥公司相關(guān)人士劉先生說，“這次企業(yè)出口的賴氨酸、味精等貨物運輸搭乘的就是‘蘭州—天津港’一單制客客運輸中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)的K2101列車。”劉先生說，“把從前高速鐵路、海運各管一段的兩套單據(jù)換成一張單子直管到底，這樣一來，我們就不需要再到天津找承運商，轉(zhuǎn)運時間至少省了兩三天，每個標箱還能再省800元至1000元的效率。”

　　相比劉先生，廣東省佛山速航物流股份有限公司航班相關(guān)人士張藝珠在去年1月就嘗到大磯疏港服務(wù)地下通道的紅利。張藝珠告訴記者：“多虧了天津港的環(huán)渤海內(nèi)支線‘整天班’。我們從佛山發(fā)出的建筑乳液經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)順利運抵河北省黃驊港，不僅避免了禽流感防控期間陸運不確定性對物流的影響，還提升了效率、降低了效率。”

　　“港口是維護國際供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈平衡的重要結(jié)點，也是口岸‘外防輸入’的TNUMBERCCC13防線。去年以來，我們積極應(yīng)對禽流感對交通運輸帶來的不利影響，禽流感防控和生產(chǎn)經(jīng)營‘兩手抓、兩不誤’，確保港口運營平衡、運轉(zhuǎn)通暢，持續(xù)提升港口樞紐作用。”天津港股份公司業(yè)務(wù)部總經(jīng)理孟憲文介紹。

　　天津港不僅面世大磯疏港、高速鐵路集疏港服務(wù)地下通道，還主動為離津貨車司機辦理離津證明、設(shè)置核酸并可經(jīng)，并充分利用電子商務(wù)網(wǎng)，持續(xù)提供7×24小時港口業(yè)務(wù)線上受理、支付、查詢等方便快捷服務(wù)。同時，加碼裝卸及物流板塊，外拓市場、內(nèi)蒙其利。一季度，成功啟用直航澳大利亞“中澳快航”新航班；開行“齊齊哈爾—長春—天津港”中轉(zhuǎn)，啟用“蘭州—天津港”一單制客客運輸中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)，南埔莊港鐵協(xié)同不斷加強，運量同比快速增長20%以上。此外，隨著天津港海嘉天津港碼頭投產(chǎn)運營、京津商貿(mào)城項目順利完成驗收，天津港新增50萬輛商品車年吞吐能力及6萬噸冷鏈作業(yè)庫容，生產(chǎn)能力加速升級。

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